[et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»section» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»row» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text _builder_version=»3.27.4″ header_font_size=»42px» text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]

Al volante del Audi A5 Coupé 2017

[/et_pb_text][et_pb_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Audi-A5-Coupe-2017_SPM_01.png» alt=»Al volante del Audi A5 Coupe 2017″ title_text=»Al-volante-del-Audi-A5-Coupe-2017_SPM_01″ align=»center» align_tablet=»center» align_phone=»» align_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»4.4.8″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″ border_style=»solid» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» border_style=»solid»]El año pasado fue la presentación de la segunda generación del Audi A5 el coupé estrella de la marca alemana de los cuatro aros, un coche que ha entregado todo lo mejor de un coupé, en su primera generación el chasis se veía penalizado por un alto peso algo que para muchos no era notoria porque las motorizaciones tan potentes de este coupé lograban disimular este problema[/et_pb_text][et_pb_video_slider controls_color=»light» _builder_version=»3.0.74″][et_pb_video_slider_item admin_title=»Audi A5 Coupé 2017 / Al volante / Prueba dinámica / Review / Supermotoronline.com » src=»https://youtu.be/yqFYGfpaw64″ _builder_version=»3.0.47″ show_image_overlay=»off»][/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][et_pb_text _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» border_style=»solid»]

Segunda generación del Audi A5 Coupé, más bonito y más ágil.

La segunda generación del A5 estrena la plataforma del grupo la MQB que permite una destreza dentro de la producción de los modelos del grupo VAG, según versión han logrado una media de 60 kg menos con respecto a su predecesor, unas líneas más dinámicas en diseño y poder heredar un interior renovado así como actualizado tras 9 años de vida de la primera generación.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Audi-A5-Coupe-2017_SPM_08.png» alt=»Al volante del Audi A5 Coupe 2017″ title_text=»Al-volante-del-Audi-A5-Coupe-2017_SPM_08″ _builder_version=»4.4.8″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″ border_style=»solid» animation=»left»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_blurb title=»Interior» use_icon=»on» font_icon=»%%277%%» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» border_style=»solid»]La segunda generación del Audi A5 coupé hereda el interior de la nueva gama de la marca de los cuatro aros, sobretodo del A4 el salpicadero y muchos elementos son exactamente los mismos, mejora en tamaño de pantalla central multimedia y en algunos toques propios de la gama A5.

El interior es para 4 ocupantes, pero prácticamente es un biplaza porque las plazas traseras son de uso muy puntual al menos que sean personas pequeñas “niños o de baja estatura” porque el espacio de altura y piernas pues no es el más adecuado para viajes de muchos kilómetros. La unidad que tenemos en pruebas tiene el sistema cockpit de Audi digital que le dan ese plus de tecnología increíble.

 [/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Comportamiento dinámico» use_icon=»on» font_icon=»%%110%%» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» border_style=»solid»]Si ya has visto el video te habrás dado cuenta que no hay parte dinámica, hemos tenido problema técnico con el fichero del video de la parte dinámica “pedimos disculpas” no por ello dejaremos de ofrecerles nuestras impresiones sobre este gran coupé alemán.

El A5 ha mejorado en muchas cosas una de ellas es su menor peso algo que se nota y mucho. Más que todo por su agilidad en el anterior A5 la agilidad se veía mermada por una tracción quattro que además de mejorar su tracción no le dejaba ser tan suelto como otros coupes, ahora mismo el A5 puede tratar de tú a tú con sus competidores.

El motor V6 3.0 TDI de 218 cv / 400 nm de torque puede resultar alarmante cuando hablamos de consumos, pero todo lo contrario sus consumos son sobresalientes para la potencia que tiene. En ciudad nos ha dejado consumos de 6.4 litros/100km un comportamiento adecuado para ciudad su tamaño puede resultar algo incómodo para aparcar en sitios muy pequeños pero todo coupé tiene estos pros porque han nacido para comer kilómetros fuera de la ciudad donde nos ha dejado consumos de 5,9 litros /100km eso sí a un ritmo  muy tranquilo si deseamos apretar este V6 con el pedal del gas podemos llegar a los 9 litros de media fácilmente pero con una sonrisa en el rostro disfrutando cada kilómetro recorrido al volante del Audi A5 Coupé 2017.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Equipamiento y Acabado» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» border_style=»solid»]El Audi A5 Coupé que hemos probado en nuestro garaje tiene una serie de extras y equipamiento derivado del acabado S-Line de Audi, a continuación se detalla:

El equipamiento de serie incluye:

• Faros de xenón plus, pilotos traseros LED
• Respaldo trasero abatible 40:20:40, con apoyabrazos trasero
• Apoyabrazos central delantero de confort
• Paquete de iluminación
• Radio MMI, pantalla MMI en color de 17,8 cm (7″) en el salpicadero
• Volante de cuero multifunción
• Climatizador automático
• Audi pre sense city
• Sistema de información al conductor (FIS) en color de 17,8 cm (7″)
• Manos libres Bluetooth
• Arranque de confort (sin introducir llave)
• Audi drive select

El equipamiento de línea incluye:

• Retrovisor interior antideslumbrante automático
• Control automático de velocidad (Tempomat)
• Espejos retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente
• MMI Navegación
• Audi smartphone interface
• Audi connect Safety & Service
• Paquete exterior S line
• Faros LED
• Llantas de aleación de 19″
• Audi parking system plus
• Asientos delanteros deportivos
• Volante multifunción plus
• Molduras interiores en aluminio Elipse

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Audi-A5-Coupe-2017_SPM_13.png» alt=»Al volante del Audi A5 Coupe 2017″ title_text=»Al-volante-del-Audi-A5-Coupe-2017_SPM_13″ _builder_version=»4.4.8″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″ border_style=»solid» animation=»left»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row column_structure=»1_2,1_2″ _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/01/Nosgusta.jpg» align_tablet=»center» align_phone=»» align_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.23″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»fade_in» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][et_pb_blurb title=»Nos ha gustado» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/01/Nosgusta.jpg» icon_placement=»left» image_max_width=»none» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» border_style=»solid»]

• Nuevo diseño exterior e interior
• Audi Cockpit
• Posición de conducción
• Maletero amplio

[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/01/Nogusta.jpg» align_tablet=»center» align_phone=»» align_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.23″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»fade_in» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][et_pb_blurb title=»No nos ha gustado» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/01/Nogusta.jpg» icon_placement=»left» image_max_width=»none» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» border_style=»solid»]

• Espacio en plazas traseras.
• Pantalla central de buena calidad sin ser touch screen “táctil”.
• Llantas bonitas pero que visten poco a este coupé.

[/et_pb_blurb][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Audi-A5-Coupe-2017_SPM_18.png» alt=»Al volante del Audi A5 Coupe 2017″ title_text=»Al-volante-del-Audi-A5-Coupe-2017_SPM_18″ _builder_version=»4.4.8″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″ border_style=»solid» animation=»left»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row column_structure=»2_3,1_3″ _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»2_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_tabs _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» border_style=»solid»][et_pb_tab title=»Motor» _builder_version=»3.0.48″ body_font=»||||» body_line_height=»2em» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em»]

• Nº de Cilindros: 6 en V / Cilindrada: 967 cm3
• Potencia: 218 cv / Par máximo: 400 Nm
• Emisiones: 127 gr/km / Normativa de emisiones: EU6
• Tipo de Cambio: S-Tronic / Número de velocidades: 7 velocidades
• Tracción: quattro®

[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»Prestaciones» _builder_version=»3.0.48″ body_font=»||||» body_line_height=»2em» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em»]

• Aceleración 0-100 km/h: 6,2 segundos / Velocidad máxima: 250 km/h
• Consumos Carretera: 4,7 l/100km / Urbano: 5,2 l/100km / Combinado (EU96): 4,8 l/100km
• Capacidad Depósito Combustible: 58 litros / Autonomía Media: 1.208 km

[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»Dimensiones y capacidades» _builder_version=»3.0.48″ body_font=»||||» body_line_height=»2em» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em»]

• Número de puertas: 5 puertas / Número de Plazas: 4 plazas
• Longitud: 4.673 mm / Alto: 1.371 mm / Ancho: 1.846 mm
• Batalla: 2.764 mm / Peso: 1.680 Kg
• Peso Máximo Admitido: 2.105 Kg / Arrastre con/sin Freno: 2.000 kg / 750 kg
• Capacidad Mínima del Maletero: 465 litros

[/et_pb_tab][/et_pb_tabs][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/Al-volante-del-Audi-A5-Coupe-2017_SPM_05.png» alt=»Al volante del Audi A5 Coupe 2017″ title_text=»Al volante del Audi A5 Coupe 2017″ align_tablet=»center» align_phone=»» align_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.23″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» border_style=»solid» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/Al-volante-del-Audi-A5-Coupe-2017_SPM_18.png» alt=»Al volante del Audi A5 Coupe 2017″ title_text=»Al volante del Audi A5 Coupe 2017″ align_tablet=»center» align_phone=»» align_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.23″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» border_style=»solid» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]

Nuestra valoración

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row column_structure=»1_3,1_3,1_3″ _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_circle_counter title=»Diseño» number=»93″ _builder_version=»3.0.69″][/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_circle_counter title=»Equipamiento» number=»94″ _builder_version=»3.0.69″][/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_circle_counter title=»Motorización» number=»93″ _builder_version=»3.0.69″][/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»30″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]

Veredicto Final

[/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» border_style=»solid»]Hace un año probamos el A5 Cabrio de anterior generación “la primera” y quedamos con la sensación de que era un coche excelente pero que su peso le penaliza mucho. Ahora en esta nueva generación y que además es la versión coupé que ademas ofrece menor peso se nota y mucho, el coche es más ágil y divertido de conducir, el bloque V6 es una delicia para quienes nos gusta sentir un pedal de gas que su empuje sea desde el primer instante de pisar, unos consumos sobresalientes y que no interfieren para nada en un uso diario inclusive, eso sí que no lleves ocupantes porque sus 4 plazas son prácticamente de dos adultos y dos niños.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Audi-A5-Coupe-2017_SPM_10.png» alt=»Al volante del Audi A5 Coupe 2017″ title_text=»Al-volante-del-Audi-A5-Coupe-2017_SPM_10″ _builder_version=»4.4.8″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″ border_style=»solid» animation=»left»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_header title=»Audi A5 Coupé 2017″ subhead=»Galería de imágenes» text_orientation=»center» content_max_width=»none» _builder_version=»4.4.8″ background_color=»rgba(255, 255, 255, 0)» background_layout=»light» hover_enabled=»0″ button_one_letter_spacing_hover=»0″ button_two_letter_spacing_hover=»0″ button_one_text_size__hover_enabled=»off» button_two_text_size__hover_enabled=»off» button_one_text_color__hover_enabled=»off» button_two_text_color__hover_enabled=»off» button_one_border_width__hover_enabled=»off» button_two_border_width__hover_enabled=»off» button_one_border_color__hover_enabled=»off» button_two_border_color__hover_enabled=»off» button_one_border_radius__hover_enabled=»off» button_two_border_radius__hover_enabled=»off» button_one_letter_spacing__hover_enabled=»on» button_one_letter_spacing__hover=»0″ button_two_letter_spacing__hover_enabled=»on» button_two_letter_spacing__hover=»0″ button_one_bg_color__hover_enabled=»off» button_two_bg_color__hover_enabled=»off»]

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