Al volante del Ford Ecosport 2016 Titanium S

Angel Silva

hace 10 años

[et_pb_section transparent_background=»off» background_color=»#f2f2f2″ allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»on» parallax_method=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»off» specialty=»off» admin_label=»section» disabled=»off»][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_text background_layout=»light» text_orientation=»center» admin_label=»Text» header_font=»|on|||» header_font_size=»34px» use_border_color=»off» border_style=»solid» disabled=»off»]

Al volante del Ford Ecosport 2016 Titanium S

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_image src=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/Al-volante-del-Ford-Ecosport-2016-Titanium-S_spm24.jpg» alt=»Al volante del Nissan Qashqai Tekna 2016″ title_text=»Al volante del Nissan Qashqai Tekna 2016″ show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» animation=»bottom» sticky=»on» align=»center» force_fullwidth=»on» always_center_on_mobile=»on» admin_label=»Image» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»] [/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»Fila» disabled=»off»][et_pb_column type=»1_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_blurb title=»Portón trasero» url_new_window=»off» use_icon=»off» font_icon=»» icon_color=»#2ea3f2″ use_circle=»on» circle_color=»#0d2035″ use_circle_border=»off» circle_border_color=»#2caaca» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/trasera.png» icon_placement=»top» animation=»top» background_layout=»light» text_orientation=»center» use_icon_font_size=»off» icon_font_size=»96px» admin_label=»Blurb» header_font=»|on|||» header_font_size=»24″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»]

El Ford Ecosport 2016, ya no trae la rueda de recambio/repuesto anclado al porton del maletero, quedando un poco más limpio y con look más SUV.

[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_blurb title=»Motor ECOBOOST» url_new_window=»off» use_icon=»off» font_icon=»» icon_color=»#2ad4e0″ use_circle=»on» circle_color=»#0d2035″ use_circle_border=»off» circle_border_color=»#2caaca» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/ecoboost.png» icon_placement=»top» animation=»top» background_layout=»light» text_orientation=»center» use_icon_font_size=»off» icon_font_size=»96px» admin_label=»Blurb» header_font=»|on|||» header_font_size=»24″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»]

La motorización de la unidad que hemos probado del Ford Ecosport 2016 es la 1.0 Ecoboost 140cv de tres cilindros y 170Nm de par.

[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_blurb title=»Equipo de Sonido SONY®» url_new_window=»off» use_icon=»off» font_icon=»» icon_color=»#2ad4e0″ use_circle=»on» circle_color=»#0d2035″ use_circle_border=»off» circle_border_color=»#2caaca» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/sony.png» icon_placement=»top» animation=»top» background_layout=»light» text_orientation=»center» use_icon_font_size=»off» icon_font_size=»96px» admin_label=»Blurb» header_font=»|on|||» header_font_size=»24″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»]

El equipo de audio SONY que lleva el Ford Ecosport 2016 Titanium S con conectividad Ford SYNC con Applink

[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_blurb title=»Llantas 17%22 en negro brillante» url_new_window=»off» use_icon=»off» font_icon=»» icon_color=»#2ad4e0″ use_circle=»on» circle_color=»#0d2035″ use_circle_border=»off» circle_border_color=»#2caaca» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/llanta.png» icon_placement=»top» animation=»top» background_layout=»light» text_orientation=»center» use_icon_font_size=»off» icon_font_size=»96px» admin_label=»Blurb» header_font=»|on|||» header_font_size=»24″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»]

El Ford Ecosport 2016 Titanium S incluye unas llantas de aleación 7×2 radios de 17 pulgadas en color negro brillante.

[/et_pb_blurb][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section transparent_background=»off» allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»off» specialty=»off» admin_label=»section» module_id=»builder» disabled=»off»][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_text background_layout=»light» text_orientation=»center» admin_label=»Text» use_border_color=»off» border_style=»solid» disabled=»off»]

Video prueba del Ford Ecosport 2016

El Ford Ecosport 2016 Titanium S, ha llegado al #GarajeSuperMotorOnline con escasos 500kms la marca ha confiado en nosotros para poder rendir los primeros «pasos» de esta unidad del Ecosport 2016, por ello en temas de consumo preferimos mantener al margen ya que por no tener un kilometraje mas extenso los consumo tienden a variar mucho del homologado, de todas maneras hemos de destacar que es muy ahorrador, silencioso dentro de lo que es un tres cilindros turbo… además que la suspensión deportiva de esta versión hacen que el coche vaya más divertido de lo esperado… os invito a ver la video prueba.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_video_slider show_image_overlay=»hide» show_arrows=»on» show_thumbnails=»on» controls_color=»light» admin_label=»Control deslizante de vídeo» disabled=»off»][et_pb_video_slider_item src=»https://youtu.be/_NG9iE1QEN4″ background_layout=»dark» disabled=»off» show_image_overlay=»hide»] [/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section transparent_background=»off» allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»off» specialty=»off» admin_label=»Sección» disabled=»off»][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»Fila» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_text background_layout=»light» text_orientation=»left» admin_label=»Texto» use_border_color=»off» border_style=»solid» disabled=»off»]

Ficha Técnica del Ford Ecosport 2016

Titanium S

Velocidad máxima: 180 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 12,7 segundos
Consumo Carretera: 4,7 l/100km
Consumo Urbano: 6,6 l/100km
Consumo Combinado (EU96): 5,4 l/100km
Capacidad Depósito Combustible: 52 litros
Autonomía Media: 963 km
Relación Peso/Potencia: 9,64 kg/cv

[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»Motor» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em» body_font=»||||» body_line_height=»2em» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» disabled=»off»]

Tipo: Gasolina
Sistema de Mezcla: Gasolina – Inyección Directa
Disposición del Arbol de Levas: Distribución
Nº de Cilindros y Disposición: 3 En Línea
Cilindrada: 999 cm3
Potencia: 140 cv
Par máximo: 170 Nm
Emisiones: 125 gr/km
Normativa de emisiones: EU6
Tipo de Cambio: Manual
Número de velocidades: 5
Tracción: Delantero

[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»Dimensiones/Capacidades» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em» body_font=»||||» body_line_height=»2em» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» disabled=»off»]

Número de puertas: 5 puertas
Número de Plazas: 5 plazas
Longitud: 4.011 mm
Alto: 1.665 mm
Ancho: 1.765 mm
Batalla: 2.519 mm
Peso: 1.350 Kg
Peso Máximo Admitido: 1.715 Kg
Arrastre con/sin Freno: 750 kg / 675 kg
Capacidad Mínima del Maletero: 333 litros
Capacidad Máxima del Maletero: 1.238 litros
Neumáticos (delanteros-traseros): 205/50 R17 W-205/50 R17 W

[/et_pb_tab][/et_pb_tabs][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section transparent_background=»off» background_color=»#1b7db0″ allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»off» specialty=»off» admin_label=»section» module_id=»mobile» disabled=»off»][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_text background_layout=»dark» text_orientation=»center» admin_label=»Text» use_border_color=»off» border_style=»solid» disabled=»off»]

Veredicto Final

El Ford Ecosport 2016 Titanium S puede resultar una opción válida si buscas un coche alternativo para asfalto y pista, además que por ciudad no tengas problemas de aparcar o callejear por las calles de tu ciudad. El motor 1.0 Ecoboost de Ford es realmente un «mechero» su ruido es casi nulo a pesar de ser tres cilindros y el turbo hace un buen trabajo con este SUV para rendir esos 140cv, sobre todo en alta las 5 marchas complementan muy bien, en tiempos que no echaban en falta una 6ta marcha, en comodidad y espacio esta acorde a su tamaño, quizás el precio te aleje un poco de otros modelos que puedas comparar pero debes recordar que el Titanium S es el tope de gama.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_image src=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/Al-volante-del-Ford-Ecosport-2016-Titanium-S_spm20.jpg» show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» sticky=»off» align=»center» force_fullwidth=»off» always_center_on_mobile=»on» admin_label=»Image» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»] [/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section transparent_background=»off» allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»off» specialty=»off» admin_label=»section» module_id=»layouts» disabled=»off»][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»Fila» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_text background_layout=»light» text_orientation=»left» admin_label=»Texto» header_font_size=»68px» use_border_color=»off» border_style=»solid» disabled=»off»]

Nuestra valoración final

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»1_3″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_circle_counter title=»Exterior» number=»80″ percent_sign=»on» background_layout=»light» bar_bg_color=»#e09900″ admin_label=»Contadores circulares» disabled=»off»] [/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_circle_counter title=»Interior» number=»82″ percent_sign=»on» background_layout=»light» bar_bg_color=»#e09900″ admin_label=»Contadores circulares» disabled=»off»] [/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_circle_counter title=»Motorización» number=»87″ percent_sign=»on» background_layout=»light» bar_bg_color=»#e09900″ admin_label=»Contadores circulares» disabled=»off»] [/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section transparent_background=»off» background_color=»rgba(224,153,0,0.83)» allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»off» specialty=»off» admin_label=»section» disabled=»off»][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» background_color=»rgba(0,0,0,0.24)» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»off» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» column_padding_mobile=»on»][et_pb_text background_layout=»dark» text_orientation=»center» admin_label=»Texto» use_border_color=»off» border_style=»solid» disabled=»off»]

Versiones disponibles del Ford Ecosport 2016

[/et_pb_text][et_pb_accordion admin_label=»Acordeón» toggle_font=»|on|||» toggle_font_size=»18″ body_font_size=»12″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»][et_pb_accordion_item title=»Versiones Gasolina» open=»on» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»]

Versión	Potencia	Combustible	Precio
1.0 EcoBoost 125cv Titanium 5 p	125 cv	Gasolina	20.020 €
1.0 EcoBoost 125cv Titanium S 5 p	125 cv	Gasolina	20.870 €
1.0 EcoBoost 125cv Trend 5 p	125 cv	Gasolina	18.770 €
1.0 EcoBoost 140cv Titanium 5 p	140 cv	Gasolina	20.370 €
1.0 EcoBoost 140cv Titanium S 5 p	140 cv	Gasolina	21.220 €
1.0 EcoBoost 140cv Trend 5 p	140 cv	Gasolina	19.120 €
1.5 Ti-VCT 112cv Titanium 5 p	112 cv	Gasolina	18.770 €
1.5 Ti-VCT 112cv Titanium Powershift 5 p	112 cv	Gasolina	20.270 €
1.5 Ti-VCT 112cv Trend 5 p	112 cv	Gasolina	17.520 €
1.5 Ti-VCT 112cv Trend Powershift 5 p	112 cv	Gasolina	19.020 €

[/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=»Versiones Diesel» open=»off» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»]

Versión	Potencia	Combustible	Precio
1.5 TDCi 95cv Titanium 5 p	95 cv	Diesel	20.020 €
1.5 TDCi 95cv Titanium S 5 p	95 cv	Diesel	20.870 €
1.5 TDCi 95cv Trend 5 p	95 cv	Diesel	18.770 €

[/et_pb_accordion_item][/et_pb_accordion][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section transparent_background=»off» background_color=»rgba(216,216,216,0.74)» allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»on» specialty=»off» admin_label=»Sección» disabled=»off»][et_pb_fullwidth_header title=»Ford Ecosport Titanium 2016″ subhead=»Galería de imágenes» background_layout=»light» text_orientation=»center» header_fullscreen=»off» header_scroll_down=»off» scroll_down_icon=»%%3%%» parallax=»off» parallax_method=»off» content_orientation=»center» image_orientation=»center» admin_label=»Título de anchura completa» title_font=»|on|||» title_font_size=»30px» subhead_font=»||on||» content_font_size=»14px» custom_button_one=»off» button_one_text_size=»20″ button_one_letter_spacing=»0″ button_one_use_icon=»default» button_one_icon_placement=»right» button_one_on_hover=»on» button_one_letter_spacing_hover=»0″ custom_button_two=»off» button_two_text_size=»20″ button_two_letter_spacing=»0″ button_two_use_icon=»default» button_two_icon_placement=»right» button_two_on_hover=»on» button_two_letter_spacing_hover=»0″ disabled=»off»]

Al volante del Ford Ecosport 2016 Titanium S / Google Photos

[/et_pb_fullwidth_header][/et_pb_section]