El Ford Kuga se ha consolidado como uno de los SUV más equilibrados del mercado, y esta versión Active X 2.5 FHEV 183 CV AWD refuerza esa imagen con un planteamiento que combina tecnología híbrida, tracción total y un diseño aventurero, sin perder el confort que siempre ha caracterizado a la gama.
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Al Volante del Ford Kuga Active X 2.5 FHEV 183 CV AWD (2024): Equilibrio, Tracción y Eficiencia
Análisis exterior e interior
El acabado Active X le sienta especialmente bien al Kuga. Sin excesos, pero con personalidad. Los pasos de rueda en negro, las llantas de 19 pulgadas y los detalles satinados en defensa y estribos refuerzan esa imagen de SUV preparado para todo.
El frontal mantiene la parrilla de líneas limpias y los faros LED estilizados, mientras que la zaga, con su doble salida de escape y ópticas horizontales, aporta una buena dosis de solidez visual.
Por dimensiones (4,61 metros de largo), sigue siendo uno de los SUV más proporcionados del segmento, con un diseño que combina deportividad y elegancia sin renunciar a la practicidad.
Dentro encontramos un habitáculo espacioso y bien rematado, donde Ford ha afinado materiales y ajustes. La posición de conducción es cómoda, con buena visibilidad y mandos al alcance.
El nuevo sistema multimedia SYNC 4 con pantalla central de 13,2” es rápido e intuitivo, compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, y se combina con un cuadro digital de 12,3”.
El confort es una de sus grandes bazas. Los asientos Active X combinan tapicería mixta y refuerzos laterales escasos para largos trayectos. En las plazas traseras, el espacio para las piernas es generoso, y el maletero —con 475 litros— cumple sobradamente para uso familiar.
PRUEBA DINÁMICA
El Kuga Active X FHEV monta el bloque 2.5 litros gasolina atmosférico, combinado con un motor eléctrico para ofrecer 183 CV en conjunto. La caja de cambios eCVT gestiona el conjunto con suavidad y permite circular en modo eléctrico durante trayectos cortos o en tráfico urbano.
La tracción total AWD inteligente reparte el par entre ejes con rapidez, aportando seguridad en curvas o superficies deslizantes. En autopista, el Kuga es silencioso y estable, y en carreteras secundarias sorprende por su buen equilibrio entre firmeza y confort.
El consumo medio real ronda los 6,3–6,5 l/100 km, una cifra razonable teniendo en cuenta el sistema AWD y el peso del conjunto. Además, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, lo que le permite acceder sin restricciones a las zonas de bajas emisiones.
Ford ha logrado un SUV agradable de conducir, con carácter familiar pero alma viajera. No busca el dinamismo extremo de versiones ST-Line, ni el lujo de las variantes Vignale, pero su equilibrio general lo convierte en uno de los modelos más recomendables del segmento medio.
En ciudad se mueve con suavidad, en carretera transmite aplomo, y fuera del asfalto permite pequeñas escapadas gracias a su altura libre y al sistema AWD. Un coche pensado para quienes buscan eficiencia sin renunciar a la versatilidad.
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Comodidad
- Conducción estable y con sensaciones
- Tecnología avanzada
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Materiales pobres en algunas zonas
- Sistema de infoentretenimiento
- Asientos delanteros muy planos
Nuestra valoración
Veredicto Final
El Ford Kuga Active X 2.5 FHEV AWD es una propuesta muy completa: refinado, seguro, eficiente y con una estética aventurera que no necesita exagerar. Ideal para familias activas o conductores que valoren la tracción total.
La esencia del Kuga y de Ford es hacer coches para aquellos que apreciaban los coches, que valoraban pequeños detalles de diseño y conducción que hacían sobresalir por encima del resto a unos pocos elegidos. Eso es el Kuga, en un segmento con un mismo patrón, logra despuntar sin estridencias ni diseños arriesgados ni motorizaciones rompedoras.
Precios Oficiales (PVP) Ford Kuga 2025 en España
| Versión (Motor/Tracción) | Potencia (CV) | Etiqueta DGT | PVP (Precio de Tarifa) |
| 1.5 EcoBoost TITANIUM (Gasolina FWD) | 150 | C | 36.593 € |
| 1.5 EcoBoost ST-Line X (Gasolina FWD) | 150 | C | 41.812 € |
| 2.5 FHEV TITANIUM (Híbrido FWD) | 180 | ECO | 39.775 € |
| 2.5 FHEV ST-Line (Híbrido FWD) | 180 | ECO | 41.598 € |
| 2.5 FHEV TITANIUM AWD (Híbrido 4×4) | 183 | ECO | 41.721 € |
| 2.5 FHEV ACTIVE X AWD (Híbrido 4×4) | 183 | ECO | 47.886 € |
| 2.5 PHEV TITANIUM (Híbrido Enchufable) | 243 | CERO | 44.124 € |
| 2.5 PHEV ST-Line X (Híbrido Enchufable) | 243 | CERO | 49.888 € |
