Lo mejor de los dos mundos en un coche berlina con porton y con un confort de marcha increíble.
Hace unos meses cuando probamos el Hyundai IONIQ híbrido (ver prueba aquí) nos dimos cuenta que la marca ha dedicado buen tiempo y recursos a esta gama, una gama que comparte con el KIA Niro su plataforma, pero el IONIQ que estamos ahora probando es la opción híbrida enchufable y luego queda otra versión que es 100% eléctrica (pronto lo traeremos a nuestra revista).[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=»Banner Google Adsense – Mega interior 728×90″ _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/08/Al-volante-del-Hyundai-IONIQ-plug-in-hybrid-2018_SPM_29.png» alt=»Al volante del Hyundai IONIQ plug-in hybrid 2018″ title_text=»Al-volante-del-Hyundai-IONIQ-plug-in-hybrid-2018_SPM_29″ admin_label=»Imagen lateral» _builder_version=»4.4.8″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_blurb title=»Impresiones del Interior» use_icon=»on» font_icon=»%%266%%» admin_label=»Interior» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Interior» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]La sensación en el interior de esta unidad ha sido buena, la calidad de materiales y espacio es de lo más destacable, puntos a reforzar en mejoras podemos mencionar la terminación en algunos detalles donde se puede ver algunos detalles entre mezcla de plásticos (en uniones por ejemplo), pero nada que a simple vista lo veas y sea algo negativo por completo.
El espacio para 5 ocupantes es increíble, su confort tan alineada a un berlina no tiene porque envidiar a otros coches incluso de gama más alta y de motorización no híbrida. El maletero es muy aceptable con una capacidad mínima de 446 litros además de tener unas formas muy correctas para así poder aprovechar el máximo posible este maletero.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Comportamiento dinámico» use_icon=»on» font_icon=»%%110%%» admin_label=»Dinámico» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Comportamiento dinámico» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]La conducción de este IONIQ es muy confortable, no podrás obtener deportividad porque tampoco es lo que busca este coche, pero si es lo que buscas no te lo recomendaria, aún por tener una caja doble embrague y levas en el volante que puedan darte algo más de sensación que un híbrido de caja CVT por ejemplo.
El puesto de conducción es correcto, con buena visibilidad general además el sistema de info-entretenimiento es muy completo e intuitivo, es un sistema compartido con KIA y nos parece de los mejores sistemas de gama media, además ofrece una clara información del sistema híbrido para así optimizar tu batería y autonomía general.
Una autonomía general que roza los 1.100 kms con los indicadores al completo (batería cargada + depósito de gasolina) la autonomía eléctrica de este IONIQ está entre los 54 a 64 kms con el 100% de la carga, la regeneración así como su mantenimiento de carga es muy buena, hemos logrado en tres días poder tener autonomía eléctrica para un uso diario de ciudad y eso nos ha impactado para bien, logrando además un consumo medio en toda la prueba de 3,4 litros a los 100kms.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Equipamiento y Acabados» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» admin_label=»Equipamiento y Acabados» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios sobre equipamiento y acabado» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]El Equipamiento del IONIQ plug-in hybrid (acabado STYLE) son los siguientes:
- Airbag conductor y acompañante
- Airbag de rodilla del conductor
- Airbags de cortina
- Airbags laterales delanteros
- Airbags laterales traseros
- Alerta de aproximación de tráfico trasero
- Android Auto
- Antena de techo tipo aleta de tiburón
- Asiento del conductor con ajuste lumbar
- Asiento del conductor con memoria de posición
- Asiento del conductor con reglajes eléctricos
- Asiento del conductor regulable en altura
- Asiento del pasajero multirregulable manual
- Asientos delanteros calefactables
- Asientos delanteros ventilados
- Asientos guarnecidos de cuero
- Bandeja cubre carga enrollable
- Bluetooth integrado con mandos en el volante
- Bolsillo trasero en asiento del acompañante
- Bolsillos traseros en asientos del conductor
- Cámara de aparcamiento trasero
- Cargador inalámbrico de móvil
- CarPlay
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Cinturones delanteros con pretensores y ajustables en altura
- Climatizador automático con filtro de aire
- Compartimento porta gafas retráctil
- Conductos de ventilación en plazas traseras
- Conexiones USB y Aux
- Control de arranque en pendientes HAC
- Control de crucero inteligente con mandos en el volante
- Control de crucero y limitador de velocidad con mandos en el volante
- Control de Estabilidad ESP
- Control de presión de los neumáticos TPMS con indicador de rueda
- Control de Tracción TCS
- Cortinilla de techo solar manual
- Elevalunas eléctricos delanteros con sistema antiatrapamiento
- Elevalunas eléctricos delanteros de un solo toque (Aut)
- Elevalunas eléctricos traseros
- Equipo de audio con 8 altavoces
- Equipo de audio con altavoz central, subwoofer y amplificador
- Equipo de audio con Radio
- Equipo de audio con transmisión digital de radio (DAB)
- Espejo retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático
- Faros delanteros tipo LED
- Faros traseros tipo LED
- Gestión eficiente del cambio automático
- Gestión estabilidad dinámica del vehículo VSM / VDC
- Intermitentes de LED integrados en los espejos retrovisores
- Kit antipinchazos
- Línea de cintura cromada
- Llantas de aleación de 40,6 cm (16″)
- Llave inteligente con botón de arranque y detector de proximidad
- Luces de conducción diurna tipo LED
- Luces de lectura de mapas
- Luz de iluminación en zona de carga
- Luz de lectura LED en plazas posteriores
- Mandos en el volante con control de audio
- Manetas exteriores cromadas
- Molduras inferiores de puertas en negro
- Parrilla cromada
- Posavasos delanteros
- Red de sujeción de carga
- Rejilla frontal aerodinámica activa
- Reposabrazos central delantero con portaobjetos
- Reposabrazos central trasero
- Reposacabezas delanteros activos
- Reposacabezas delanteros regulables en profundidad
- Reposacabezas delanteros y traseros regulables en altura
- Respaldo trasero abatible 60/40
- Retrovisores con ajustes eléctricos y calefactables
- Retrovisores exteriores color carrocería
- Retrovisores plegables eléctricos
- Sensor de aparcamiento delantero
- Sensor de aparcamiento trasero
- Sensor de lluvia
- Sistema activo de cambio involuntario de carril
- Sistema de aviso de colisión frontal
- Sistema de detección de ángulos muertos
- Sistema de frenada autónoma de emergencia AEB
- Sistema de frenos ABS con repartidor de frenada
- Sistema de gestión inteligente del alternador
- Sistema de navegación integrado con pantalla táctil
- Techo solar practicable
- Toma de corriente auxiliar
- TomTom services live
- Volante calefactable
- Volante regulable en altura y profundidad
- Volante y pomo revestido de cuero
Si quieres obtener más información de este modelo, puedes visitar la web oficial de Hyundai España.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/08/Al-volante-del-Hyundai-IONIQ-plug-in-hybrid-2018_SPM_07.png» alt=»Al volante del BMW i3 REX 2017″ title_text=»Al-volante-del-Hyundai-IONIQ-plug-in-hybrid-2018_SPM_07″ admin_label=»Imagen detalle enfocado» _builder_version=»4.4.8″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»1_2,1_2″][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/nos-gusta2.jpg» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Nos ha gustado- titulo» _builder_version=»3.23″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» border_style=»solid» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][et_pb_blurb icon_placement=»left» admin_label=»Checks de lo bueno» _builder_version=»3.12″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» max_width_tablet=»50px»]
- Comodidad y amplitud interior
- Diseño de salpicadero
- Confort de marcha
- Bajos consumos
- Terminación en los plásticos interiores mejorables.
- De serie debería incluir lunas oscurecidas para mejorar el rendimiento de la climatización.
- Diseño de llantas de la unidad probada
Nuestra valoración
[/et_pb_text][et_pb_counters _builder_version=»3.12″ custom_padding=»|||» custom_padding_last_edited=»off|desktop» border_radii=»on|0px|0px|0px|0px»][et_pb_counter percent=»80″ _builder_version=»3.12″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»95″ _builder_version=»3.12″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ _builder_version=»3.12″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Acabados interiores [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»90″ _builder_version=»3.12″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Motorización [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»95″ _builder_version=»3.12″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Consumos [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»85″ _builder_version=»3.12″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Puesto de conducción [/et_pb_counter][/et_pb_counters][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Banner Google Adsense – Roba Página interior 300×250″ _builder_version=»3.27.4″ text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»][/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Título Veredicto Final» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»30″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]