Lexus ha decidido romper esquemas con el nuevo NX Overtrail 2025, una versión más campera y aventurera del SUV premium que ya conocíamos. Esta variante nace con un claro objetivo: ofrecer un vehículo que pueda moverse con soltura tanto en ciudad como en terrenos más exigentes, sin renunciar al lujo, la tecnología ni la comodidad que definen a la marca japonesa. Durante una semana completa, lo hemos conducido, explorado y exprimido para contarte qué tal se comporta en la vida real. Spoiler: no se arruga ante nada.
VIDEO PRUEBA en YouTube
Un Lexus para salirse —literalmente— del camino establecido.
Análisis exterior e interior
El Lexus NX Overtrail 2025 entra por los ojos. Su diseño musculoso y aventurero no es una casualidad: cada elemento ha sido pensado para transmitir robustez. La suspensión elevada en 15 mm no solo le da una pose más imponente, sino que mejora la distancia al suelo, permitiendo un mejor rendimiento fuera del asfalto. Las llantas negras de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno hacen el resto: este SUV está listo para lo que le eches.
El acabado en negro mate en retrovisores, barras del techo y molduras, junto a los nuevos colores exclusivos «Moon Desert» y «Verde Oliva», le otorgan un carácter único. La parrilla frontal oscura y los detalles cromados en negro sellan el conjunto con una firma visual poderosa, más cercana a un vehículo de aventura que a un SUV premium tradicional.
El interior, por su parte, es una mezcla de naturaleza y sofisticación. El cuero sintético Tahara negro contrasta con tonos Khaki, creando un ambiente relajante y moderno. Las inserciones en madera natural evocan paisajes terrosos, y refuerzan el enfoque zen del modelo.
Todo está diseñado con el concepto «Omotenashi» en mente: hospitalidad japonesa elevada a la máxima expresión. El confort de los asientos eléctricos calefactados y ventilados, la iluminación ambiental personalizable con 64 colores y el sistema de climatización con tecnología nanoe-X hacen que viajar sea una experiencia casi terapéutica.
Práctico también es. El maletero es generoso incluso con los asientos traseros en uso, y el portón trasero con apertura manos libres es todo un plus. Además, hay espacio para todo: desde tus maletas hasta tus ganas de perderte por la montaña.
PRUEBA DINÁMICA
En carretera, el NX Overtrail mantiene todo lo bueno de un Lexus: es silencioso, suave y transmite seguridad. Pero donde sorprende es fuera del asfalto. Gracias a su sistema de tracción total (AWD), los modos de conducción adaptativos y su suspensión variable AVS, el SUV japonés se adapta como un camaleón al terreno.
Pistas de grava, caminos de tierra y alguna que otra rampa complicada no son un problema. El modo Trail gestiona electrónicamente la respuesta del acelerador, la suspensión y los controles de tracción y estabilidad para maximizar el agarre. A esto se suma una posición de conducción elevada que da una excelente visibilidad en cualquier circunstancia.
El motor híbrido autorrecargable de 2.5 litros con 244 CV ofrece una respuesta progresiva y serena. No es un deportivo, pero tampoco lo pretende. Su principal virtud es la entrega lineal de potencia y el bajo consumo, incluso cuando salimos del entorno urbano. En nuestra prueba, se mantuvo con facilidad entre los 6,3 y 7,1 l/100 km, cifras notables teniendo en cuenta su altura, peso y neumáticos.
Los frenos responden con contundencia, la dirección es precisa y el aislamiento acústico es simplemente espectacular. Incluso con neumáticos off-road, se comporta con una elegancia inusual. Esto se debe en parte al uso de cristales acústicos y materiales de absorción sonora distribuidos estratégicamente por la carrocería.
Y sí, sigue siendo un Lexus: cada kilómetro al volante transmite esa sensación de “todo está bajo control”. En definitiva, el NX Overtrail no es solo una cara bonita: sabe moverse con seguridad y temple en cualquier terreno.
Datos técnicos clave
| Especificación | Detalle |
| Motorización | Híbrida autorrecargable |
| Potencia | 244 CV |
| Transmisión | Automática eCVT |
| Tracción | Total (AWD) |
| 0-100 km/h | 7,7 segundos |
| Consumo medio WLTP | 6,3 – 6,7 l/100 km |
| Capacidad maletero | 545 litros |
| Longitud | 4.660 mm |
| Altura libre al suelo | 200 mm |
| Llantas | 18” con neumáticos off-road |
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Diseño exterior aventurero y exclusivo
- Confort de marcha y calidad premium
- Capacidad off-road real sin renunciar a la elegancia
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Precio elevado
- Consumo algo más alto fuera del entorno urbano
- Sin versión híbrida enchufable para España
Tabla de precios
| Versión | Motorización | Tracción | Precio |
|---|---|---|---|
| NX 350h Overtrail | Híbrido 2.5 244 CV | AWD | 71.100 € |
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes del coche probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
El Lexus NX Overtrail 2025 es mucho más que un simple “acabado campero” del NX. Es un SUV con una doble personalidad: el refinamiento premium que se espera de Lexus, combinado con un carácter aventurero que le permite abandonar el asfalto sin miedo. Ideal para quienes buscan algo más que desplazarse, para quienes ven el coche como una herramienta de desconexión, de exploración, de libertad.
Su equipamiento es completo, la tecnología está a la altura de lo mejor del segmento, y el diseño —tanto interior como exterior— hace que se sienta diferente. Y eso, en un mercado cada vez más homogéneo, es un valor añadido difícil de ignorar.
