Los SUV eléctricos ya no son cosa de nicho. Y Peugeot quiere dejarlo bien claro con este nuevo E-5008 GT 2025, un familiar enchufado con 7 plazas reales, interior casi premium y una estética de las que giran cabezas en la calle. Lo hemos probado durante una semana y aquí tienes la experiencia completa: desde cómo se comporta en carretera hasta cuántas maletas caben si vas con la tribu entera.
Este modelo parte con 210 CV y batería de 73 kWh útiles, la versión más «humilde» de la gama pero ya con el acabado GT, el más alto. ¿Es suficiente? ¿Vale lo que cuesta? ¿Sirve para el día a día o solo para postureo eléctrico?
VIDEO PRUEBA en YouTube
Un SUV de siete plazas eléctrico que no solo es práctico… también presume de diseño y confort.
Análisis exterior e interior
El E-5008 GT tiene presencia. No solo por sus 4,79 metros de largo, sino por una estética muy marcada. La parrilla sin marco, con efecto tridimensional y color carrocería, hace que el frontal parezca sacado de un concept futurista. Y en el acabado GT, los Pixel LED aportan tecnología y elegancia a partes iguales.
Desde el lateral, el techo en negro brillante «Black Diamond» y las insignias laterales lo dotan de un aire moderno y distinguido. La trasera sigue el lenguaje felino de Peugeot: pilotos LED unidos por una banda negra y el icónico diseño de las tres garras. Muy reconocible y acertado.
Dentro, el Panoramic i-Cockpit de 21 pulgadas es un escándalo. La disposición flotante, la ambientación LED y las inserciones de aluminio real hacen que te sientas en un coche mucho más caro. El volante pequeño sigue siendo peculiar: o lo amas o lo odias.
La calidad percibida es altísima: Alcantara, cuero perforado, asientos con masaje, calefacción y ajustes eléctricos… sí, Peugeot va a por los premium. Eso sí, el acompañante tendrá que estirarse si quiere manejar la pantalla central.
La modularidad interior es de 10. Los asientos traseros deslizantes, el maletero de hasta 1.815 litros y una tercera fila digna para adultos (¡en serio!) convierten al E-5008 en un verdadero monovolumen disfrazado de SUV molón.
PRUEBA DINÁMICA
A pesar de sus 2.300 kg, el E-5008 GT no se siente torpe. Su motor eléctrico de 210 CV empuja con soltura y, aunque no es un misil, ofrece aceleraciones dignas (0-100 km/h en 9,7 s) y una respuesta suave, lineal y silenciosa.
Lo mejor es su enfoque confortable. Suspensión multibrazo, buena insonorización y dirección ligera invitan a una conducción relajada. Olvídate de curvas a lo rally: aquí se viene a disfrutar del paseo. Pero eso sí, lo hace con un aplomo tremendo.
Dispone de tres modos de conducción y frenada regenerativa ajustable, que ayuda mucho en ciudad y en descensos. En carretera, el tacto de freno es algo artificial, como en casi todos los eléctricos, pero se le coge el punto rápido.
En cuanto a la autonomía, Peugeot homologa 491 km para esta versión. Nosotros rondamos los 400 km reales con un uso mixto. El consumo medio fue de 19 kWh/100 km, una cifra razonable para su tamaño. Y si te toca recargar, acepta hasta 160 kW en carga rápida, lo que se traduce en 30 minutos del 20% al 80%.
En resumen: suave, silencioso y suficientemente potente para mover a siete con soltura.
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Diseño exterior e interior espectacular
- Espacio y modularidad en todas las filas
- Confort de marcha y calidad de rodadura
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Bomba de calor opcional
- Precio alto con extras
- Pantalla algo lejana para el acompañante
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes del coche probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
El Peugeot E-5008 GT 2025 es el tipo de coche que hace que las familias se planteen dar el salto a lo eléctrico con una sonrisa. Es amplio, bien hecho, muy cómodo y con un diseño que entra por los ojos.
¿Tiene puntos mejorables? Claro. Algunos elementos deberían ser de serie (como la bomba de calor), y el precio no es precisamente bajo. Pero si lo comparamos con sus rivales directos, sale muy bien parado: más habitable que un Model Y de 7 plazas, más barato que un EQB y con un interior que da gusto ver y tocar.
En definitiva, si necesitas un SUV eléctrico con 7 plazas de verdad, con calidad y diseño de primera, el Peugeot E-5008 es una de las mejores opciones del mercado actual.
