Por otra parte, durante los años 90 y 2000 fueron muchos los todoterrenos que alcanzaron popularidad y buenas cifras de ventas como el Suzuki Vitara o el Nissan Patrol, pero es otro japonés el que nos ha acompañado y mostrado la evolución de los los coches de tallas altas, naciendo como un 4×4 pequeño y divertido y convirtiéndose en todo un SUV familiar de 5 plazas y unas dimensiones bastante más prolongadas. No es otro que el Toyota Rav 4.[/et_pb_text][et_pb_video_slider controls_color=»light» admin_label=»Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com» _builder_version=»3.15″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_video_slider_item admin_title=»Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com» src=»https://youtu.be/af_-ObqeduI» _builder_version=»3.15″ show_image_overlay=»off»][/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][et_pb_text admin_label=»H2 – Destacado» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]
La robustez es uno de sus puntos fuertes
El sobrio diseño de su carrocería sin líneas de nervio y su gran superficie de chapa otorgan al nipón de una atractiva apariencia de SUV musculado y refinado al mismo tiempo. Gracias a sus pequeñas y afiladas ópticas delanteras, la parte delantera desprende una personalidad 100% Toyota.
La unidad de prueba equipa el famoso 2.5 gasolina de 197 cv apoyado por otro motor eléctrico. Motor que también usa Lexus en el NX300 h.[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=»Banner Google Adsense – Mega interior 728×90″ _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/09/Al-volante-del-Toyota-RAV4-Hybrid-2018_SPM_06.png» alt=»Al volante del Toyota RAV4 Hybrid 2018″ title_text=»Al-volante-del-Toyota-RAV4-Hybrid-2018_SPM_06″ admin_label=»Imagen lateral» _builder_version=»4.4.8″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_blurb title=»Impresiones del Interior» use_icon=»on» font_icon=»%%266%%» admin_label=»Interior» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Interior» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]El Rav 4 híbrido cuenta con 197 cv de potencia máxima combinando el motor de combustión y el eléctrico. Su funcionamiento es silencioso y suave y convierten el trayecto en una gozada gracias a su buena estabilidad y calidad de rodadura.
Su interior continúa con líneas sobrias pero contundentes y la sensación de buena terminación de acabados nos acompaña donde echemos el ojo.
Los asientos son cómodos y envolventes y la fila trasera tiene un gran espacio tanto para la cabeza como para las piernas gracias a su decente distancia entre ejes.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Comportamiento dinámico» use_icon=»on» font_icon=»%%110%%» admin_label=»Dinámico» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Comportamiento dinámico» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]El corazón del Toyota tiene fuerza de sobra incluso para divertirnos, pero bien es cierto que a ritmos tranquilos es donde se encuentra en su salsa, puede que sea por su cambio automático e-CVT o por su elevada e incómoda sonoridad cuando le exigimos un poco más, pero el Rav 4 nos pedirá comportarnos de manera eficiente siempre que pueda.
Como buen SUV posee un tarado de suspensión confortable para autovía y ciudad, pero algo blanda para trazar curvas sinuosas de forma continuada, su volumen no favorece a su comportamiento dinámico.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Equipamiento y Acabados» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» admin_label=»Equipamiento y Acabados» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios sobre equipamiento y acabado» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]Toyota nos tiene acostumbrados a una buena calidad de materiales y a un buen ajuste de los mismos, el Rav 4 no se queda atrás y equipa todo lo necesario en la actualidad para satisfacer las necesidades del siglo XXI.
En el acabado Advance unido al pack DRIVE podemos conectar nuestro smartphone a través de Bluetooth o USB, podremos ser guiados por su excelente sistema de navegación y por supuesto, disponemos de todo tipo de sistema de seguridad y asistencia al conductor para hacernos más placentero el viaje: Control de crucero adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril, luces y limpiaparabrisas automáticos, sensores de aparcamiento y cámara trasera entre otros.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/09/Al-volante-del-Toyota-RAV4-Hybrid-2018_SPM_09.png» alt=»Al volante del Toyota RAV4 Hybrid 2018″ title_text=»Al-volante-del-Toyota-RAV4-Hybrid-2018_SPM_09″ admin_label=»Imagen detalle enfocado» _builder_version=»4.4.8″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»1_2,1_2″][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/nos-gusta2.jpg» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Nos ha gustado- titulo» _builder_version=»3.23″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» border_style=»solid» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][et_pb_blurb icon_placement=»left» admin_label=»Checks de lo bueno» _builder_version=»3.15″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» max_width_tablet=»50px»]
- Robustez
- Pegatina ECO
- Confort de marcha
- Buena habitabilidad
- Consumo elevado para ser híbrido
- Diseño interior algo anticuado
Nuestra valoración
[/et_pb_text][et_pb_counters _builder_version=»3.15″ custom_padding=»|||» custom_padding_last_edited=»off|desktop» border_radii=»on|0px|0px|0px|0px»][et_pb_counter percent=»75″ _builder_version=»3.15″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»90″ _builder_version=»3.15″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»75″ _builder_version=»3.15″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Acabados interiores [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ _builder_version=»3.15″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Motorización [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»65″ _builder_version=»3.15″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Consumos [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»90″ _builder_version=»3.15″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Puesto de conducción [/et_pb_counter][/et_pb_counters][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Banner Google Adsense – Roba Página interior 300×250″ _builder_version=»3.27.4″ text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»][/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Título Veredicto Final» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»30″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]
Veredicto Final
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=»Veredicto final» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]Tras muchos años, Toyota ha conseguido ser la cabeza visible del mercado híbrido generalista, pero tras muchos años, siento que sigue necesitando avanzar hacia mejoras de consumo y transmisión.No es lógico que un vehículo hecho para ser algo más ecológico y eficiente mantenga consumos de vehículo de combustión convencional.
Pese a eso, es un coche atractivo, cómodo y ágil.
Entendemos perfectamente por qué se mantiene tan en forma tras tantos años.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/09/Al-volante-del-Toyota-RAV4-Hybrid-2018_SPM_07.png» alt=»Al volante del Toyota RAV4 Hybrid 2018″ title_text=»Al-volante-del-Toyota-RAV4-Hybrid-2018_SPM_07″ admin_label=»Imagen de parte trasera» _builder_version=»4.4.8″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_header title=»Toyota RAV4 Hybrid 2018″ subhead=»Galería de imágenes» text_orientation=»center» admin_label=»Galería de imágenes Google Photos» _builder_version=»4.4.8″ background_color=»rgba(255, 255, 255, 0)» background_layout=»light» max_width_tablet=»50px» hover_enabled=»0″ button_one_text_size__hover_enabled=»off» button_two_text_size__hover_enabled=»off» button_one_text_color__hover_enabled=»off» button_two_text_color__hover_enabled=»off» button_one_border_width__hover_enabled=»off» button_two_border_width__hover_enabled=»off» button_one_border_color__hover_enabled=»off» button_two_border_color__hover_enabled=»off» button_one_border_radius__hover_enabled=»off» button_two_border_radius__hover_enabled=»off» button_one_letter_spacing__hover_enabled=»off» button_two_letter_spacing__hover_enabled=»off» button_one_bg_color__hover_enabled=»off» button_two_bg_color__hover_enabled=»off»] [/et_pb_fullwidth_header][/et_pb_section]