Diseño Exterior
Es un SUV grande, ancho y alto. El frontal tiene la firma de la gama Seal, con faros en forma de U y nervios en el capó que forman una X hasta el paragolpes, con falsas tomas de aire en negro brillante. En el lateral destacan los pasos de rueda en plástico negro, una marcada línea de cintura hasta el pilar C, cristales oscurecidos, algún cromado y barras de techo. Su gran batalla anticipa mucho espacio interior.
Detrás, los pilotos LED cruzan todo el portón, y BYD ha eliminado las grandes letras Build Your Dreams que a algunos clientes españoles no les convencían: ahora solo aparecen el logo y el nombre del modelo. El difusor combina negro brillante y plata, y el alerón incluye una tercera luz de freno que ocupa todo el ancho.
Maletero e Interior
El portón eléctrico abre con rapidez. La boca de carga es algo alta, y el maletero ofrece 552 litros, que llegan a 1.440 litros abatiendo los asientos 60/40.
Las plazas traseras son enormes: se pueden cruzar las piernas, el respaldo se reclina y quedan unos tres dedos hasta el techo panorámico. La calidad es muy alta, con las mismas puertas que delante, cuero sintético, dos USB-C y, en el Design, equipo de sonido Infinity con 10 altavoces. La plaza central es más dura por el reposabrazos, pero el suelo es plano y tres adultos viajan cómodos.
Delante hay instrumentación digital y una pantalla giratoria de 15,6 pulgadas en el Design (12,8 en el Comfort), sin caer en el minimalismo: todo está donde se espera. Hay detalles cromados, palanca de cristal, head-up display y doble cargador inalámbrico en el Design.
Conducción
Ambas versiones tienen un único motor de 218 CV y 310 Nm con tracción delantera. Puede parecer poco, pero no hace falta más: los adelantamientos se resuelven con una aceleración progresiva. Lo que más destaca es la calidad de rodadura y el confort de la suspensión, aunque a ritmo alegre en curvas balancea. La regeneración tiene dos niveles.
El Comfort lleva una batería de 71,8 kWh y homologa 420 km WLTP; el Design, 87 kWh y 500 km. Carga a 11 kW en alterna y hasta 140 kW en continua en el Design. La insonorización es tan buena que se nota el ruido del viento en los retrovisores. El freno tiene un tacto en dos fases algo extraño al principio.
Incluye bomba de calor de serie, un completo paquete de seguridad y 6 años de garantía general con 8 años para la batería Blade. La visibilidad trasera se reduce con tres pasajeros, pero los retrovisores son grandes y el sensor de ángulo muerto avisa incluso al abrir las puertas.