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Dacia Sandero Stepway (2017): ¿El rey del bajo coste en ocasión?

Analizamos a fondo la versión crossover del utilitario más vendido a particulares. Repasamos la actualización de 2017, la fiabilidad del motor 0.9 TCe de Renault, la variante GLP con etiqueta ECO y los puntos débiles que debes revisar antes de comprar.

Precio Ocasión 2026 7.500 € - 11.500 €

Años de producción 2017 - 2020 (Fase 2)

Etiquetas DGT C y ECO (GLP)

Motor Recomendado 0.9 TCe 90 CV / GLP

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CHECKLIST DE COMPRA: QUÉ REVISAR EN UN STEPWAY 2017

Puntos mecánicos y de acabado a inspeccionar antes de la compra

1. Fugas en la caja del termostato (0.9 TCe)

Un fallo bastante común en el motor 0.9 TCe de Renault es la fisura de la caja plástica del termostato, lo que genera pérdidas graduales de anticongelante. Revisar si hay residuos blancos de refrigerante seco alrededor del bloque.

2. Caja de cambios pilotada Easy-R

Si estás mirando una unidad automática Easy-R (cambio manual pilotado), pruébala bien en maniobras de aparcamiento. Suele dar tirones bruscos al salir desde parado y sufre un desgaste prematuro del embrague.

3. Tensión de la cadena de distribución

El motor 0.9 TCe lleva cadena de distribución. Si los cambios de aceite no se han respetado escrupulosamente cada 15.000 km, el tensor hidráulico puede fallar y provocar ruidos metálicos al arrancar en frío.

4. Desgaste del interior y elevalunas

Al ser un coche enfocado al coste contenido, el mullido de los asientos se deforma antes que en un Renault Clio. Comprueba también que los botones de los elevalunas y los mandos del aire acondicionado funcionen correctamente.

✔ LO MEJOR DEL STEPWAY 2017

• Estética muy atractiva con protecciones plásticas, barras de techo y mayor altura libre al suelo (ideal para caminos rurales o badenes).
• Mantenimiento sumamente económico y piezas de recambio tiradas de precio.
• La versión bifuel de GLP ofrece la **Etiqueta ECO** con un coste de combustible muy reducido.

✖ FACTORES EN CONTRA

• Aislamiento acústico pobre; a partir de 110 km/h el ruido aerodinámico y de rodadura es muy perceptible.
• Tacto de conducción básico con una dirección poco precisa y bastante balanceo de la carrocería en curvas.
• Equipamiento de seguridad justo frente a competidores generalistas de su mismo año.

El fenómeno Stepway: ¿Por qué triunfa de segunda mano?

El Dacia Sandero Stepway de 2017 (correspondiente a la actualización de media vida de la segunda generación) perfeccionó la fórmula que convirtió a Dacia en líder de ventas a particulares en España. Con pequeños retoques estéticos, un volante de cuatro brazos de mejor tacto y la inclusión de luces diurnas LED con firma luminosa de cuatro rectángulos, este coche ofrece todo lo imprescindible sin pagar un céntimo de más.

Mecánica comprobada: El bloque 0.9 TCe de Renault

Bajo el capó, la opción más equilibrada es el propulsor **0.9 TCe de 3 cilindros y 90 CV** de origen Renault. Es un motor elástico, de mantenimiento sencillo y respuesta suficiente para mover con soltura los poco más de 1.000 kg de peso del coche. Si encuentras una unidad **GLP (Autogas)**, tendrás un vehículo utilitario aventurero con etiqueta ECO y un gasto diario mínimo.

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