SuperMotor.online ← Volver al Inicio
GUÍA SEGUNDA MANO MERCADO OCASIÓN 2026

Mercedes-Benz V 300 d (2019): ¿El monovolumen VIP definitivo de ocasión?

Analizamos a fondo el Restyling de la Clase V de Mercedes (W447). El vehículo de representación y transporte de lujo por excelencia que estrenó el soberbio motor biturbo diésel OM654 con 239 CV, transmisión automática 9G-TRONIC de 9 velocidades y sistema de infoentretenimiento MBUX.

Precio Ocasión 2026 38.000 € - 55.000 €
Años de producción 2019 - 2024 (W447 Restyling)
Etiqueta DGT Etiqueta C (Euro 6d)
Motorización 2.0 OM654 239 CV (500 Nm)
⚠️

CHECKLIST DE COMPRA: QUÉ REVISAR EN UNA CLASE V 300 d

Puntos de suspensión, puertas eléctricas y sensores a verificar

1. Suspensión neumática opcional AIRMATIC

Si la unidad equipa la suspensión neumática AIRMATIC, comprobar que el compresor eleve la carrocería sin ruidos excesivos y que las balonas no pierdan aire tras dejar el vehículo aparcado varios días (avería costosa si requiere sustitución).

2. Sistema de AdBlue y calentador del depósito

El bloque diésel OM654 cumple la normativa Euro 6d con doble inyección de AdBlue. Comprobar que no existan avisos de fallo de anticontaminación en la pantalla del cuadro provocados por el sensor NOx o la bomba del depósito de urea.

3. Mecanismo de las puertas correderas eléctricas (EASY-PACK)

Probar la apertura y cierre de ambas puertas laterales desde los botones interiores, mando a distancia y tiradores exteriores. Los raíles atascados o los motores de arrastre desgastados por un uso intensivo en transporte VIP son frecuentes.

4. Desgaste en los bordes de neumáticos delanteros

Debido a su elevado peso (más de 2.200 kg en vacío) y al elevado par motor (500 Nm), el eje delantero suele taquear y desgastar la banda exterior de los neumáticos si las presiones y la alineación no se controlan al milímetro.

✔ LO MEJOR DE LA V 300 d

  • • El motor OM654 de 239 CV asociado a la caja 9G-TRONIC mueve este gran monovolumen con la agilidad y soltura de una berlina de representación.
  • • Habitabilidad interior, aislamiento acústico y modularidad insuperables (disponible en longitudes Compacta, Larga y Extra Larga).
  • • Acabados de primer orden en las versiones Avantgarde y paquetes estéticos **AMG Line**.

✖ FACTORES EN CONTRA

  • • Dimensiones exteriores (especialmente la altura de 1,90 m y longitud de más de 5,14 m) que complican el estacionamiento en parkings subterráneos antiguos.
  • • Elevados costes de mantenimiento, recambios y seguro en talleres oficiales Mercedes-Benz.
  • • Precio de partida muy cotizado en el mercado de ocasión por su alta demanda para servicios VIP y camperizaciones (Marco Polo).

El referente de los transporte de lujo

La actualización de la Mercedes-Benz Clase V en 2019 introdujo los cambios mecánicos que la convirtieron en un vehículo prácticamente perfecto. Se abandonó el veterano motor 2.2 OM651 y la caja de 7 marchas para adoptar el moderno bloque de aluminio de 2.0 litros diésel **OM654**, combinado con la suavísima caja de cambios por convertidor de par **9G-TRONIC**.

La versión tope de gama 300 d (239 CV)

La variante **V 300 d se posicionó como el buque insignia con sus 239 CV y 500 Nm de par** (con función *Overtorque* que añade 30 Nm extra en aceleración a fondo). Es la motorización ideal para viajar cargado a plena capacidad con 7 o 8 pasajeros en autopista, manteniendo consumos reales por debajo de 7,8 l/100 km y ofreciendo un silencio de rodadura digno de una Clase S. Si buscas la versión con tracción total **4MATIC**, tendrás la máxima seguridad para rodar en estaciones de esquí o pavimentos húmedos.

¿TIENES DUDAS CON UNA CLASE V USADA?

Te ayudamos a revisar esta Mercedes Clase V 300 d

Comprobamos el estado de la suspensión AIRMATIC, escaneamos la mecatrónica de la caja 9G-TRONIC, verificamos antecedentes con Carfax y negociamos por ti.

RESERVAR ASESORÍA VIP →