Diferencias clave: GTi estándar vs "by Peugeot Sport"
A la hora de acudir al mercado de segunda mano, es fundamental no confundir un 208 GTi normal con la versión by Peugeot Sport (BPS). Esta última heredó la receta radical del 208 GTi 30th Anniversary: incluye vías ensanchadas (22 mm delante y 16 mm detrás), centro de gravedad rebajado 10 mm, caída de ruedas más agresiva, frenos Brembo, llantas de 18 pulgadas de diseño específico, escape deportivo con doble salida y, sobre todo, el **diferencial autoblocante Torsen mecánico**.
Fiabilidad del motor 1.6 THP de 208 CV (Euro 6)
A diferencia de los antiguos motores THP de 150/156 CV plagados de fallos de estiramiento de cadena de distribución, **el bloque de 208 CV Euro 6 montado en los BPS es una mecánica madura y fiable**. Con un mantenimiento meticuloso (cambios de aceite cada 10.000 km, gasolina de 98 octanos y respeto de los tiempos de calentamiento del turbo), es un motor de respuesta contundente con 300 Nm de par que empuja con contundencia en cualquier marcha.