El GR Supra 3.0 es un deportivo de seis cilindros y 340 CV que se deprecia poco. Las ediciones limitadas, como la Jarama Racetrack Edition que probamos, cotizan aún más alto.
Precio de ocasión orientativo (noviembre de 2026) según anuncios en España; varía con kilómetros, versión y equipamiento.
Puntos clave antes de cerrar la compra de un Toyota GR Supra 3.0 usado
Revisa el estado de los neumáticos y los frenos: en un deportivo se desgastan rápido.
Pregunta si se ha usado en circuito y revisa el historial de mantenimiento.
Desconfía de modificaciones de potencia o escape no homologadas.
Si es una serie especial, pide la documentación que acredite el número de unidad y comprueba que conserve los elementos específicos de la edición.
Su seis cilindros tiene una pegada bestial y un sonido muy bueno, y el chasis es equilibrado y muy divertido. Comparte mecánica con el BMW Z4, lo que facilita el mantenimiento.
Es un biplaza con pocos huecos. Prioriza unidades sin uso en circuito y con neumáticos y frenos en buen estado, y desconfía de modificaciones de potencia no homologadas.
Lee la prueba escrita del Toyota GR Supra 3.0
Revisamos el historial, el estado mecánico y la garantía, y te ayudamos a negociar el precio.
