El ID.3 renovado mejora el interior y el software del modelo original, con 204 CV y propulsión trasera. Es una opción equilibrada de ocasión.
Precio de ocasión orientativo (noviembre de 2026) según anuncios en España; varía con kilómetros, versión y equipamiento.
Puntos clave antes de cerrar la compra de un Volkswagen ID.3 usado
Pide un informe del estado de la batería en un concesionario oficial. Desconfía de una cifra baja en un coche con pocos kilómetros.
Las baterías suelen tener una garantía de unos 8 años. Comprueba la fecha de primera matriculación y que las revisiones se hayan hecho en la red oficial.
Comprueba que cargue sin errores en alterna y en carga rápida, y que el coche venga con su cable de carga.
Comprueba que tenga la última versión de software: las primeras unidades del ID.3 tuvieron muchos fallos que se corrigieron con actualizaciones.
En nuestra prueba nos gustaron su interior mejor terminado, su espacio y su aplomo en suelo deslizante.
En autovía y con frío la autonomía real baja bastante frente a la homologada. Los botones del volante son táctiles.
Lee la prueba escrita del Volkswagen ID.3
Revisamos el historial, el estado mecánico y la garantía, y te ayudamos a negociar el precio.
