El nuevo Hyundai Santa Fe HEV 2025 es uno de esos SUV que no pasa desapercibido. Su diseño completamente renovado rompe con lo que conocíamos y apuesta por un estilo robusto, casi cuadrado, que recuerda a modelos más aventureros. Lo hemos tenido una semana completa para probarlo en profundidad, en la versión Style Green con tracción total y el sistema híbrido de 215 CV.
¿Ha cumplido las expectativas? Te lo contamos al detalle.
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Un SUV híbrido que combina diseño impactante, tecnología premium y confort para toda la familia.
Análisis exterior e interior
El Hyundai Santa Fe HEV 2025 se presenta con un lenguaje de diseño que no deja indiferente a nadie. Abandona las líneas curvas y suaves de su antecesor para adoptar formas más geométricas, rectas y con gran presencia. El frontal es imponente, con una parrilla de gran tamaño que se integra con los faros en forma de “H”, un guiño al logo de la marca que refuerza su identidad.
De perfil, las proporciones son contundentes: 4,83 metros de largo, más de 1,90 de ancho y una batalla que asegura una buena habitabilidad interior. El diseño de las ventanillas también refuerza esa sensación de coche robusto, y las llantas de aleación específicas del acabado Style Green aportan un toque elegante sin perder la esencia SUV.
En la zaga, el cambio también es radical. Los pilotos traseros replican el patrón luminoso en forma de “H” y están unidos por una tira LED que recorre todo el portón. La luneta trasera es vertical, un detalle que no solo aporta carácter, sino que también incrementa el espacio del maletero. En definitiva, es un SUV que apuesta por diferenciarse con un diseño casi premium, sin complejos.
Entrar al Santa Fe es descubrir un habitáculo pensado para el confort y la tecnología. El salpicadero está dominado por dos pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas, unidas bajo una misma superficie curva que ofrece una experiencia visual envolvente. A esto se suma un cuadro de mandos digital y un sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
El acabado Style Green cuida cada detalle: molduras en aluminio cepillado, inserciones en materiales de tacto agradable y una tapicería de alta calidad que combina cuero y textil. Además, encontramos iluminación ambiental multicolor y un sistema de sonido firmado por Bose, que aporta una experiencia auditiva sobresaliente.
En cuanto a espacio, este Santa Fe no decepciona. Las siete plazas son reales, aunque la tercera fila sigue siendo más adecuada para niños o trayectos cortos. La segunda fila ofrece un espacio amplio y asientos reclinables, mientras que la modularidad permite diferentes configuraciones según las necesidades.
El maletero es otro de sus puntos fuertes. Con 628 litros en configuración de cinco plazas y más de 2.000 litros con todos los asientos abatidos, se posiciona como uno de los más capaces de su segmento. Además, cuenta con portón eléctrico y apertura manos libres.
PRUEBA DINÁMICA
Al volante, el Santa Fe HEV 4X4 transmite comodidad y suavidad en todo momento. El sistema híbrido combina un motor 1.6 turbo de gasolina con uno eléctrico para ofrecer 215 CV y una respuesta progresiva. No es un coche deportivo ni pretende serlo, pero se mueve con soltura en cualquier escenario.
En ciudad, el modo eléctrico entra en acción con facilidad, ofreciendo un rodar silencioso y eficiente. La suspensión está bien ajustada, absorbiendo irregularidades sin perder estabilidad. El aislamiento acústico es otro de los puntos fuertes: apenas se perciben ruidos del exterior, lo que eleva la sensación de calidad a bordo.
En carretera, el comportamiento es equilibrado. La dirección, aunque no muy comunicativa, es precisa y el cambio automático de seis marchas gestiona bien las transiciones entre motor térmico y eléctrico. El consumo real, en conducción mixta, ronda los 7,3 litros/100 km, una cifra más que razonable para un SUV de su tamaño y peso.
En terrenos fuera del asfalto, la tracción total y los diferentes modos de conducción aportan seguridad, aunque no es un todoterreno puro. Sus ángulos y altura libre al suelo permiten transitar por pistas sin problemas, pero su vocación principal sigue siendo el asfalto y los viajes largos en familia.
Tabla de prestaciones Hyundai Santa Fe HEV 4X4 2025
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Potencia total | 215 CV |
| Motor gasolina | 160 CV |
| Motor eléctrico | 65 CV aprox. |
| Par máximo combinado | 367 Nm |
| Aceleración 0-100 km/h | 9,8 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo combinado WLTP | 7,3 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 167 g/km |
| Tracción | Total (4×4) |
| Transmisión | Automática 6V |
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Diseño exterior diferenciador y con personalidad
- Habitabilidad y maletero sobresalientes
- Equipamiento tecnológico y de seguridad muy completo
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Precio elevado frente a algunos rivales
- Peso elevado que afecta a la agilidad
- Consumo superior si se exige potencia en carretera
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes del coche probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
El Hyundai Santa Fe HEV 4X4 2025 es un SUV que apuesta fuerte por el diseño, la tecnología y el confort. Su nuevo lenguaje estético lo diferencia claramente de la competencia, y el interior ofrece un nivel de calidad y equipamiento que lo sitúa en la parte alta de su segmento.
Si lo que buscas es un coche para la familia, con espacio de sobra, etiqueta ECO y la posibilidad de moverte con cierta eficiencia, este Santa Fe es una opción muy recomendable. Además, sus siete plazas reales lo convierten en un vehículo práctico para todo tipo de situaciones.
¿Es perfecto? No, porque su precio se acerca al de marcas premium y su peso le resta agilidad. Pero si valoras diseño, confort y tecnología por encima de la deportividad, este modelo es de lo mejor que ofrece el mercado actualmente.
Precios gama Hyundai Santa Fe HEV/PHEV 2025
| Acabado | HEV 215 CV 4×4 | PHEV 253 CV 4×4 |
|---|---|---|
| Maxx | 52.320 € | 51.210 € |
| Tecno | 55.570 € | 58.460 € |
| Style / Style Green | 58.820 € | 61.710 € |
| Calligraphy | 60.870 € | 63.760 € |
