Espacio y confort
En nuestra prueba destacó por su espacio trasero, su maletero de 552 litros y su silencio de marcha.
Lo mejorable
La suspensión es blanda y balancea a ritmo alegre, y el tacto del freno cuesta al principio.
El BYD Seal U eléctrico es un SUV del segmento D con 218 CV y una batería de 87 kWh. Muchas unidades de ocasión son la versión híbrida enchufable DM-i, así que conviene fijarse.
Precio de ocasión orientativo (noviembre de 2026) según anuncios en España; varía con kilómetros, versión y equipamiento.
Puntos clave antes de cerrar la compra de un BYD Seal U eléctrico usado
Pide un informe del estado de la batería en un concesionario oficial. Desconfía de una cifra baja en un coche con pocos kilómetros.
Las baterías suelen tener una garantía de unos 8 años. Comprueba la fecha de primera matriculación y que las revisiones se hayan hecho en la red oficial.
Comprueba que cargue sin errores en alterna y en carga rápida, y que el coche venga con su cable de carga.
Comprueba en la ficha técnica si es la versión 100 % eléctrica o la híbrida enchufable DM-i: son coches muy distintos en uso y precio.
En nuestra prueba destacó por su espacio trasero, su maletero de 552 litros y su silencio de marcha.
La suspensión es blanda y balancea a ritmo alegre, y el tacto del freno cuesta al principio.
Lee la prueba escrita del BYD Seal U eléctrico
Revisamos el historial, el estado mecánico y la garantía, y te ayudamos a negociar el precio.