El Peugeot 208 renovado estrenó en 2024 una mecánica híbrida de 48 V con 100 CV, cambio automático e-DCS6 y etiqueta ECO. Es una de las opciones más atractivas del segmento.
Precio de ocasión orientativo (noviembre de 2026) según anuncios en España; varía con kilómetros, versión y equipamiento.
Puntos clave antes de cerrar la compra de un Peugeot 208 Hybrid usado
Comprueba que las revisiones estén al día en el libro de mantenimiento.
Comprueba que el arranque y parada funcione y que no haya avisos en el cuadro.
Si es manual, comprueba que el embrague no patine; si es CVT, que acelere sin tirones.
Comprueba que el cambio de doble embrague pase de marcha sin tirones, sobre todo al maniobrar y al arrancar en pendiente.
En nuestra prueba consumió 5,6 l/100 km en 945 km, con una conducción suave y muy juguetona. El acabado GT es de los más vistosos.
Las plazas traseras son justas y el maletero es de 309 litros. Siéntate antes de comprar para comprobar que te encaja el i-Cockpit.
Lee la prueba escrita del Peugeot 208 Hybrid
Revisamos el historial, el estado mecánico y la garantía, y te ayudamos a negociar el precio.
