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Al volante del KIA proceed GT 2019

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El pro`ceed le probé hace unos 3 años en su versión 3 puertas-coupé (ver prueba) mi sorpresa fue ver por primera vez el concept que nos mostraba KIA hace dos años atrás y reconozco que dudaba si iban hacer este cambio de imagen de pasar de un coche coupé (ya en extinción en el mundo) a otro con aires coupés pero dando un fuerte guiño a las familias, o realmente un guiño a quien quiere tener un coche deportivo pero sin renunciar al espacio y comodidad de un Shooting Brake.

Pues lo dicho, no ponemos al volante del Kia proceed GT 2019

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Los Shooting Brake declaran la guerra a los SUV.

El proceed es uno de los modelos más recientes del segmento Shooting Brake, segmento que además lleva muchos años existiendo pero que pocas marcas se arriesgaban a ofrecer modelos dentro de esta gama, KIA se lanza a la aventura dentro de su familia Ceed ofreciendo esta carrocería que sinceramente abre el abanico a quienes buscan un diseño más deportivo y arriesgado con esas caídas coupés sin renunciar a un buen espacio, pero sin tener que ir a un SUV o los nuevos CUV como el X-Ceed que digamos tiene otros aspectos que no entraremos a evaluar ahora.

El diseño del nuevo proceed es inevitable compararlo con el Ceed 5 puertas, por algo es de la familia no puede negar sus raíces, sin embargo el coche en su lateral y zaga destacan por ser de lo más diferente como rompedor. Además tenemos en nuestra prueba la versión más alta y bajo mi punto de vista la ideal para este modelo es el acabado GT con sus respectivos añadidos en paragolpes, faldones laterales en tono rojo y las preciosas llantas en 18”. Las luces traseras de conducción diurna conectadas y los tubos de escape de doble salida totalmente funcionales dejan una impresión inigualable en este proceed.

Al volante del KIA proceed GT 2019

Al volante del KIA proceed GT 2019

Al volante del KIA proceed GT 2019

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Kia en los últimos años ha ido dando saltos de calidades y buen gusto en los interiores de sus coches, el STINGER es un ejemplo evidente de cómo quieren tener sus coches la marca coreana. Obviamente el STINGER es un coche de otro target de cliente, pero no por ello KIA renuncia a ofrecer una buena terminación en sus interiores. 

Muestra de ello es el proceed GT, cuando me he subido a este coche he visto lo bien que está organizado y resuelto el habitáculo para dar sensación de amplitud y algún aire deportivo.

Superficies de tacto suave, embellecedores metálicos y un forro de techo de tela negra envuelven y protegen a todos los ocupantes. Con el techo practicable te esperan viajes emocionantes además de su puesto de conducción cómodo, volante de corte deportivo y una suspensión que ofrece ese nervio justo de poder divertirse con toda seguridad.

Llevamos cargador inalámbrico en la consola central que está en sitio cómodo y a la vez discreto, también equipa un sistema de audio JBL que ofrece un audio de buena calidad. 

El maletero es más propio de un coche ranchera con la limitante en altura por su caída tipo coupé, tiene una capacidad mínima de 594 litros y 1.545 litros de capacidad máxima si abatimos los asientos. 

[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Comportamiento dinámico» use_icon=»on» font_icon=»%%110%%» admin_label=»Dinámico» _builder_version=»3.15″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» max_width_tablet=»50px»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Comportamiento dinámico» _builder_version=»3.28″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

El proceed GT monta el motor turbo gasolina de 4 cilindros y 1.6 litros de 204 cv ofreciendo un par máximo de 265 Nm, además ofrece cambio manual de 6 velocidades (como el que hemos probado) y otra automática de 7 velocidades de doble embrague (DCT).

Este coche ofrece una conducción dinámica, ágil y una potencia indiscutible, que son las claves por las que es tan divertido de conducir. Los sistemas de propulsión están configurados para optimizar el rendimiento con ajustes de amortiguación. La baja altura de desplazamiento y una suspensión totalmente independiente aportan sensación de aventura a cada viaje.

El modo de conducción (DMS) te permite personalizar tu experiencia de conducción. El modo normal optimiza el ahorro de combustible y ofrece una dirección más relajada. El modo deportivo ofrece una mejor respuesta del acelerador, una aceleración más rápida y una dirección más firme.

En seguridad podemos indicar que esta muy bien equipado, tiene un sistema de detección de fatiga del conductor (DAW) que detecta posibles distracciones mediante un seguimiento de los patrones de conducción. Si pareces somnoliento o distraído, te alerta de forma visual y sonora, en el cuadro de instrumentos. 

  • Control de crucero adaptativo (SCC)
  • Asistencia para seguimiento del carril (LFA)
  • Asistencia de Luz de Carretera (HBA)
  • Sistema de asistencia de mantenimiento en carril (LKA)
  • Sistema de advertencia de colisión frontal (FCA)

En conectividad KIA ha implementado en sus coches el sistema UVO Connect que irá en aumento de funcionalidades y herramientas, está incluido su actualización durante 7 años (precisamente los mismos que la Garantía). Además ofrece la conectividad Android Auto y Apple Carplay.

[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Equipamiento y Acabados» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» admin_label=»Equipamiento y Acabados» _builder_version=»3.15″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios sobre equipamiento y acabado» _builder_version=»3.28″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

El proceed GT trae el siguiente equipamiento destacado:

  • Sistema de advertencia de colisión frontal
  • Sistema de detección de ángulo muerto + Sistema reconocimiento límites de velocidad
  • Sistema automático de asistencia al estacionamiento
  • Llantas de aleación de 46 cm (18”)
  • Techo solar panorámico
  • Faros de LED
  • Tapicería interior GT
  • Navegador con pantalla de 20 cm (8”), Android Auto / Carplay y servicios de conectividad TomTom
  • Sistema de Audio Premium (JBL)
  • Sistema de botón de arranque electrónico + Llave inteligente
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  • Diseño
  • Comportamiento general
  • Motorización
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  • Consumos.
  • Tacto de caja de cambio.
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Nuestra valoración

[/et_pb_text][et_pb_counters _builder_version=»3.28″ custom_padding=»|||» custom_padding_last_edited=»off|desktop» border_radii=»on|0px|0px|0px|0px»][et_pb_counter percent=»100″ _builder_version=»3.28″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»75″ _builder_version=»3.28″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»85″ _builder_version=»3.28″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Acabados interiores [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»90″ _builder_version=»3.28″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Motorización [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»75″ _builder_version=»3.28″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Consumos [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ _builder_version=»3.28″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Puesto de conducción [/et_pb_counter][/et_pb_counters][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Banner Google Adsense – Roba Página interior 300×250″ _builder_version=»3.27.4″ text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]

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Veredicto Final

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El proceed GT con esta nueva carrocería Shooting Brake es más que una opción atractiva, creo que va rivalizar a muchos modelos SUV por esos indecisos que no quieren pasarse a esta moda elevada del suelo. Una pena que el nombre del antiguo 3 puertas sea su herencia más directa…. sin embargo quien quita que en unos años vuelva y tengamos también carrocería coupé nuevamente.

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Al volante del KIA proceed GT 2019 / Google Photos

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