El Opel Astra ST eléctrico 2024 marca un hito en la evolución de los familiares compactos. La marca alemana ha decidido apostar por la electrificación de este modelo, manteniendo la esencia de su diseño y practicidad, pero adaptándolo a las exigencias de la movilidad eléctrica. Con una motorización eficiente y una autonomía destacable dentro de su segmento, el Astra ST Electric busca posicionarse como una opción equilibrada entre funcionalidad, confort y sostenibilidad.
Este modelo cuenta con un motor eléctrico de 156 CV y una batería de 51 kWh de capacidad, ofreciendo una autonomía homologada de hasta 419 kilómetros. Sin embargo, en condiciones reales, esta cifra varía dependiendo del tipo de vía y la velocidad a la que se circule. Si bien no está diseñado para largos viajes sin paradas, es una alternativa ideal para el uso diario y desplazamientos de media distancia.
Su precio de partida en España es de 39.890 euros para la versión Sports Tourer, lo que lo posiciona en una franja de mercado competitiva. Frente a sus principales rivales, como el Peugeot E-308 SW o el MG 5, el Astra ST eléctrico ofrece un equilibrio entre calidad, tecnología y diseño, aunque con algunas limitaciones en recarga y autonomía.
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Un eléctrico familiar muy recomendable para uso diario y planificando viajes puede ser un buen compañero dentro de su rango de autonomía.
Análisis exterior e interior
El Opel Astra ST eléctrico conserva la esencia estética del modelo de combustión, aunque con algunos detalles específicos para resaltar su condición de eléctrico. En el frontal, destaca la parrilla cerrada con el característico Opel Vizor, que integra los faros LED y la insignia de la marca. Las líneas son modernas y bien definidas, aportando un toque dinámico y elegante a su carrocería.
En la vista lateral, el Astra ST eléctrico mantiene las proporciones familiares de su versión con motor de combustión, con una longitud adecuada para ofrecer un maletero amplio y una buena habitabilidad. Las llantas de diseño aerodinámico ayudan a mejorar la eficiencia y reducir el consumo de energía, mientras que el conjunto presenta una imagen equilibrada y bien proporcionada.
En el interior, Opel apuesta por un diseño moderno y funcional, con materiales de calidad y una disposición ergonómica de los controles. El sistema multimedia cuenta con una pantalla de gran tamaño, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y una instrumentación digital que ofrece información clara sobre la autonomía y el consumo de energía.
La posición de conducción es cómoda y permite una buena visibilidad, aunque algunos elementos del sistema de infoentretenimiento podrían ser más intuitivos.
El maletero, aunque ligeramente reducido en comparación con la versión de combustión debido a la batería, sigue ofreciendo una buena capacidad de carga. Con 516 litros de volumen, es más que suficiente para el día a día y viajes familiares. Sin embargo, la ausencia de un espacio de almacenamiento delantero limita la versatilidad para guardar cables de carga y otros objetos.
PRUEBA DINÁMICA
Conducir el Opel Astra ST eléctrico es una experiencia agradable y sencilla. Su motor de 156 CV proporciona una respuesta suficiente para la mayoría de situaciones, con una aceleración progresiva y un rendimiento adecuado tanto en ciudad como en carretera. La tracción delantera y el ajuste de la suspensión ofrecen un buen equilibrio entre confort y estabilidad, aunque su peso influye en algunas maniobras dinámicas.
En entornos urbanos, el Astra ST eléctrico se siente ágil y cómodo. La ausencia de ruido del motor y la suavidad en la entrega de potencia hacen que la conducción sea relajante. Además, el sistema de frenado regenerativo permite recuperar parte de la energía en cada desaceleración, aunque no ofrece la opción de conducción con un solo pedal.
En carretera y autovía, el Astra ST mantiene un comportamiento estable, aunque su autonomía se ve más afectada a altas velocidades. En recorridos de autopista, su autonomía real ronda los 270 kilómetros, lo que lo hace menos adecuado para viajes largos sin planificación de recargas.
Sin embargo, su consumo en vías secundarias es más eficiente, alcanzando cifras superiores a los 310 kilómetros de autonomía.
La recarga es uno de los aspectos donde el Astra ST presenta ciertas limitaciones. Con una potencia máxima de carga de 100 kW en corriente continua, no es el más rápido de su segmento en este aspecto. Aun así, permite recuperar hasta el 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos, lo que resulta suficiente para la mayoría de usuarios en el día a día.
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Diseño moderno y equilibrado
- Buena habitabilidad y capacidad de maletero
- Conducción confortable y silenciosa
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Autonomía limitada para viajes largos
- Potencia de carga mejorable
- Navegador sin planificación eficiente de recargas
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes del coche probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
El Opel Astra ST eléctrico 2024 se presenta como una alternativa atractiva para quienes buscan un vehículo familiar eléctrico con buen diseño, confort y tecnología. Si bien su autonomía y capacidad de recarga no lo convierten en la mejor opción para viajes largos, es una excelente elección para el uso diario y desplazamientos de corta y media distancia.
Frente a sus competidores, destaca por su calidad de fabricación, su comportamiento dinámico equilibrado y su equipamiento tecnológico. No obstante, rivales como el Peugeot E-308 SW o el MG 5 pueden ofrecer una mejor relación entre autonomía y precio. En definitiva, el Opel Astra ST eléctrico es una opción a considerar para quienes priorizan el diseño y el confort sobre la capacidad de recorrer largas distancias sin recargar.
