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Al volante del Opel Zafira 2017

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Al volante del Opel Zafira 2017

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Llega la 4ta generación del monovolumen de Opel, el Zafira que ya pierde en esta oportunidad la denominación Tourer pero algo más cuestión de nombre que de fondo… sigue siendo el mismo monovolumen y mejorado inclusive. El motor que hemos probado ha sido el 2.0 CDTi de 170 cv acoplado a una caja manual de 6 velocidades. Además el acabado es el más tope de gama «Excellence».

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Un monovolumen que ofrece mucho por poco.

Al volante del Opel Zafira 2017 hemos encontrado el monovolumen por excelencia de la marca alemana, un coche que ofrece buena habitabilidad general con sus 7 plazas (5+2), con buen maletero y un diseño general muy aceptable. Los gadget que ofrece Opel en su actual gama también lo consigues en el Zafira dando ese plus de equipamiento actual y tecnológico.

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El Zafira a pesar de ser un monovolumen 7 plazas su protagonismo en ciudad es bueno, completa todo el trayecto con buenas sensaciones y un buen comportamiento para encontrar sitios de aparcamiento, además que su consumo es bien contenido para sus 170cv y peso elevado. Para ciudad podrás llevar a la familia cómodamente y de manera práctica podrás hacer uso de todas sus capacidades.

 

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Su sistema de modo de conducción te hará disfrutar aún más de este monovolumen porque optimiza el comportamiento general del Zafira ofreciendote inclusive un comportamiento dinámico más que aceptable sin abusar de una idea excesivamente deportiva. Los viajes fuera de ciudad y con muchos kilómetros por delante no serán problema para el Zafira su puesto de conducción, motorización te darán la tranquilidad necesaria para disfrutar de sus prestaciones como del viaje que realices.

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A nivel general el equipamiento del Zafira es acorde a la actualidad en sus competidores, en muchos de los gadget encontramos algunos flecos que deben mejorar, el sistema Opel OnStar con Wifi hasta 7 dispositivos es de lo más llamativo para este tipo de coches donde podrás mantener a tus pasajeros de lo más entretenidos.

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El salto que viene dando en los últimos años Opel con los materiales y sus acabados generales son muy buenos, aún queda camino por recorrer sobre todo en el Zafira, que a pesar de haber recibido un refrescamiento general aún esta alejado del resto de gama de Opel más renovada. Independientemente de este punto, el Zafira tiene un buen interior así como detalles en el exterior, esta unidad es el acabado Excellence con llantas 18″ que visten muy bien en este tipo de coche.

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  • Confort de marcha
  • Opción 7 plazas
  • Sistema portabicicletas integrado
  • Interior cómodo
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  • Sistema Start&Stop intrusivo
  • Porton de maletero manual

 

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  • Nº de Cilindros: 4 En Línea / Cilindrada: 1.956 cm3
  • Potencia: 170 cv / Par máximo: 400 Nm
  • Tipo de Cambio: Manual / Número de velocidades: 6
  • Tracción: Delantera
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  • Aceleración 0-100 km/h: 9,8 segundos / Velocidad máxima: 208 km/h
  • Consumos Carretera: 4,2 l/100km / Urbano: 6,1 l/100km / Combinado: 4,9 l/100km
  • Capacidad Depósito Combustible: 58 litros  / Autonomía Media: 1.184 km
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  • Número de puertas: 5 puertas/ Número de Plazas: 7 plazas
  • Longitud: 4.666 mm / Alto: 1.660 mm / Ancho: 1.884 mm
  • Batalla: 2.760 mm/ Peso: 1.748 Kg
  • Peso Máximo Admitido: 2.340 Kg/ Arrastre con/sin Freno: 1.650 kg / 750 kg
  • Capacidad del Maletero: Mínima 152 litros / Máxima 1.792 litros
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Nuestra valoración

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Veredicto Final

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Por sus 31.500 € de precio de compra sin descuentos, con tan buen equipamiento y acabados el Zafira es un monovolumen con precio redondo, su motor de 170cv tendrás la mejor relación potencia/consumo. Eso sí el diesel con un fin muy próximo puede hacerte sombra en tu decisión además del ruido que siempre generan estos motores con respecto a los gasolina que cada vez más toman escena.

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Al volante del Opel Zafira 2017 / Google Photos
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