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Al volante del Peugeot 208 2017

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Al volante del Peugeot 208 2017

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En el mundo de los coches utilitarios compactos su diseño y funcionalidad hacen que cada modelo sea algo especifico para cada comprador, en el caso del 208 de Peugeot su diseño atrevido con carácter felino y una cantidad de equipamiento que le hacen ser un coche atractivo para su compra.

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Precio, Conducción y Conectividad, tres razones para elegir el Peugeot 208

Desde los 12.000 € sin descuentos podrás acceder a la gama del 208, el modelo Allure que estamos probando tiene un precio base de 20.200 €, aún asi es un coche que reúne todo lo que necesitas de un coche para el día a día. Estamos al volante del Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110cv con caja automática de 6 velocidades EAT6, además la unidad que tenemos tiene un color opcional que es el blanco hielo «Ice White» que tiene un coste de 569,90 € que le hacen ser un coche aún mas atractivo.

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El 208 es un coche que quiere estar en ciudad, es su habitat natural sus dimensiones son cómodas y su motorización acorde a los que se requiere en una ciudad, consumos contenidos y una marcha cómoda así como algo más deportiva que otros coches de la competencia. La opción con caja automática te puede ir muy bien al menos que quieras una conducción más deportiva esta caja de cambios te resultará algo aburrida.

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En autovía el 208 no ha perdido los papeles, muestra sus capacidades a su máxima expresión. El modo de conducción te hace sentir muy cómodo para viajes largos los ocupantes de las plazas traseras pueden verse algo más incomodos y esto podrá causar algo más de fatiga, pero viajar lo podrás hacer sin problemas, eso si tener en cuenta la capacidad del maletero que podras llevar algunas maletas de mano o una grande de viaje y poco más.

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En el acabado Allure que es el que lleva la unidad que nos han cedido, tenemos todo lo que puede llevar el 208 desde Navegador, Bluetooth, control de carril, 4 elevalunas eléctricos, ordenador de abordo, sistema cockpit de Peugeot, así que el 208 puede tenerlo todo inclusive en acabados más bajos tienes lo mínimo en seguridad. Un sistema incluido en el 208 que hemos probado ha sido la tecnología Active City Brake (Frenado Automático Urbano ante Riesgo de Colisión) es un nuevo dispositivo que permite evitar un accidente o reducir su gravedad en caso de que el conductor no intervenga en condiciones de conducción urbana, a menos de 30 km/h.

Un sensor láser de corto alcance situado en lo alto del parabrisas detecta los obstáculos como, por ejemplo, un vehículo que circule en la misma dirección o que esté detenido. En este caso, el sistema puede producir automáticamente un frenado a plena potencia a fin de evitar la colisión o limitar las consecuencias de la misma al reducir la velocidad del impacto. El Active City Brake puede incluso llegar a detener el coche evitando así la colisión con el vehículo que lo precede.

A lo que se refiere en seguridad pasiva tenemos un amplio sistema de Airbag:

  • 2 airbags delanteros para proteger la cabeza y el tórax del conductor y del acompañante en caso de impacto frontal.
  • 2 airbags laterales delanteros para proteger al conductor y al acompañante en caso de impacto lateral.
  • 2 airbags de cortina delanteros para proteger la cabeza del acompañante delantero y trasero.
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En Peugeot han cuidado los detalles en su 208, un compacto que debe competir en la categoría y sus ventas nos indican que al publico agrada y no es casualidad. Los espacios interiores se benefician de un diseño moderno y depurado, en armonía con su estilo exterior. El diseño del salpicadero con líneas  depuradas,  los aireadores a los lados del salpicadero en forma de ojos de felino y los elementos «facetados» confirman el cuidado que se ha tenido hasta en el más mínimo detalle.

La banda del salpicadero termosellada, de tacto suave y con una decoración gráfica le confiere al cuerpo del salpicadero un resultado mucho más cualitativo.

De lo que más me gusta del interior y que hace que la conducción sea más confortable es el volante, el volante compacto del nuevo PEUGEOT 208, hace que el vehículo resulte ágil y ultra manejable en circulación urbana multiplicando el placer de conducir. Este volante forrado en cuero nappa, a partir del nivel Style y en el Allure que estamos probando, ayuda a crear un ambiente cálido y de valor en el interior, su tacto es muy bueno para tener esa sensación de deportividad.

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  • Diseño exterior (Color mate)
  • Volante en cuero y tamaño deportivo
  • Sistema de navegación e info-entretenimiento

 

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  • Consumos fuera de la ciudad algo elevadas.
  • Espacio en maletero
  • Banqueta trasera algo justas de espacio.
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  • Nº de Cilindros: 3 En Línea / Cilindrada: 1.199 cm3
  • Potencia: 110 cv / Par máximo: 205 Nm
  • Tipo de Cambio: Automática EAT6
  • Número de velocidades: 6
  • Tracción: Delantera
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  • Aceleración 0-100 km/h: 9,8 segundos / Velocidad máxima: 190 km/h
  • Consumos Carretera: 3,8 l/100km / Urbano: 5,7 l/100km / Combinado: 4,5 l/100km
  • Capacidad Depósito Combustible: 50 litros / Autonomía Media: 1.111 km
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  • Puertas: 5 puertas / Plazas: 5 plazas
  • Longitud: 3.973 mm / Alto: 1.460 mm / Ancho: 1.739 mm
  • Batalla: 2.538 mm / Peso: 1.165 Kg
  • Peso Máximo Admitido: 1.650 Kg / Arrastre con/sin Freno: 960 kg / 570 kg
  • Capacidades: Mínima del Maletero: 285 litros / Máxima del Maletero: 1.076 litros
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Nuestra valoración

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Veredicto Final

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El Peugeot 208 es de los coches utilitarios compactos que resultan ser un producto redondo, un precio asequible por todo lo que trae de serie a nivel de seguridad y diseño actual. Si queremos irnos a un acabado más tope tendremos que elevar el coste de la compra y allí es donde el abanico de opciones se abre de manera exponencial, así que debes mirarlo bien que versión lo vas a querer y su motorización.

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Al volante del Peugeot 208 2017 / Google Photos
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