AL VOLANTE

SKODA OCTAVIA COMBI 2020

Un referente que alarga su reinado

Análisis Exterior

Desde la pasada generación me ha quedado muy claro que el Octavia era un referente en el segmento familiar, gracias a unas dimensiones y espacio interior óptimos. Pero si a esto le sumamos un diseño exterior con buen acabado ya tendremos un coche muy válido, sin embargo el frontal fue algo polémico con las ópticas divididas, en esta generación estrena nuevo diseño así como nuevos grupos ópticos menos polémicos.

 

Ahora tiene un aire mucho más cercano al hermano mayor, el SuperB líneas más musculosas y horizontalidad en muchas partes del frontal como de la trasera. El frontal podremos ver una parrilla principal con lamas en vertical y en el centro el radar de ayudas a la conducción, además las nuevas ópticas full led de la versión que probamos destacan por un fondo oscuro y líneas de luz diurna muy atractivas.

El paragolpes delantero es simple pero con un toque elegante, dicho toque permanece en todo el coche con partes en cromo. Además nuestra unidad probada lleva unas preciosas llantas 18″ en acabado aluminio que aportan un aspecto muy elegante, el Azul Race metalizado que lo podras elegir de manera opcional por unos 560€ pueden dar un aspecto equilibrado y diferente a este familiar sin pasar a ser un coche aburrido.

 

 

 

Desde el techo con un techo practicable y sus barras con efecto aluminio caemos a la trasera donde la caída algo pronunciada sin llegar a ser coupé permiten una imagen más dinámica y así evitar caer en esos diseños de antaño de coches familiares cuadriculados o incluso como coches fúnebres.

Las ópticas traseras en formato horizontal y efecto 3D aportan un mayor detalle comparado a su predecesor que aunque no era tan polémico como el frontal este nuevo diseño le da algo más de diseño a la saga. El paragolpes es sencillo además no tenemos falsas salidas de escape y eso es de agradecer.

Análisis Interior

El Octavia de 4ta generación nos trae un diseño de interior mucho más cuidado, incluso llegando a dar sensación de coche premium. Así que menudo jaleo hay dentro del grupo VAG un coche como el Octavia que ha hecho sombra en este segmento tanto en competencia de otras marcas como dentro del propio grupo.

 

La carga tecnológica se nota en cada detalle del salpicadero desde su cuadro de instrumentos a la pantalla de infoentretenimiento de 10″ en la zona central. El Virtual Cockpit se puede configurar y la dinámica es fluida, además tenemos un head-up display para proyectar la información especial de la conducción. 

Un punto que quizás no me ha agradado del todo es dejar el uso de la climatización de tres zonas al uso exclusivamente de la pantalla táctil, incluso el volumen de la radio debemos hacer uso de un sistema táctil, me parece que estos detalles en breve volverán a un paso atrás ya que no cumplen con el objetivo de no distraerse demasiado al momento de conducir.

Hablando del espacio interior, el Octavia sigue siendo un referente en este segmento, gracias a los retoques así como sus nuevas cotas tenemos un interior mucho aún más espacioso. La plaza central trasera es la menos cómoda especialmente por lo elevado del túnel trasero que nos obliga ir con las piernas abiertas restando comodidad a lo ancho de los pasajeros de los lados. 

El maletero ofrece más de 600 litros de capacidad y si abatimos los asientos podremos obtener mucho más de 1.600 litros de capacidad máxima (640 litros y 1700 litros específicamente). Con respecto a su predecesor se han ganado unos 30 litros, pero que mantienen sus detalles Simply Clever en cada rincón de este interior.

DETALLES

Llantas 18″ para Acabado Style

Al volante del Skoda Octavia Combi 2020
Al volante del Skoda Octavia Combi 2020

Carga tecnológica y nuevo volante de dos radios.

Motorización probada

2.0 TDI 110 KW

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Potencia 110 KW / 150 CV

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Par máximo: 340 Nm

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Caja de Cambios Automática DSG (7 velocidades)

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Consumo combinado homologado: 5,8 l/100 kms

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Emisiones CO2 : 97 (g/km)

Al volante del Skoda Octavia Combi 2020

Análisis Dinámico

Los motores diesel siguen vivos, y la muestra es este bloque 2.0 TDI muy conocido del grupo VAG, nuestro Octavia Combi equipa esta motorización de 110 kw (150cv) acoplado a la fantástica DSG de 7 velocidades aportando todo el confort sobre el asfalto posible. Además sin renunciar a ese toque algo más deportivo cuando queremos exprimir todo su potencial, sin llegar a extremos eso sí.

Los casi 5,8 litros a los 100 kms que nos ha dado en consumo combinado y en algunos momentos bajar de esa cifra para rozar unos 5 litros es evidencia que se puede trabajar un motor diesel y lograr datos muy buenos sin necesidad de pasar por un demonio del medio ambiente. Eso sí, continúa siendo la opción ideal si tu caso es el de realizar más de 30.000 kms anuales, e incluso si los trayectos son fuera de las grandes urbes donde inevitablemente serán más prohibitivos sus posibles apariciones …

El aplomo de este Octavia Familiar es correcto, además puedes notar como la suspensión dinámica se ajusta según el modo de conducción sin llegar a extremos, pero siempre intentando equilibrar cada tipo de uso sin renunciar al confort puro.

El puesto de conducción pasa a ser un gran salón sobre ruedas, tienes visibilidad correcta por los espejos retrovisores externos como del interno, todos con función anti-destello. Además los asientos recogen muy bien incluso mejor que algunos coches que pretenden ser algo más deportivos y no llegan ni a la mitad de sensaciones de estos asientos.

Por lo tanto el Skoda Octavia viene cargado de mucha seguridad y tecnología facilitando así el uso de la manera más segura como actual, donde cada vez más se nota el empeño de las marcas en ofrecer una calidad notable de gadgets para el agrado del conductor y sus acompañantes incluso.

VIDEO-PRUEBA

AL VOLANTE
DEL SKODA OCTAVIA COMBI 2020

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AVANCES DE LA PRUEBA

Nuestra valoración

Nuestra valoración por apartados generales del coche.
  • Diseño Exterior 90% 90%
  • Diseño Interior 85% 85%
  • Acabados interiores 95% 95%
  • Motorización 90% 90%
  • Consumos 100% 100%
  • Puesto de Conducción 80% 80%

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

Espacio interior

N

APROBADO

Detalles Simply Clever

N

APROBADO

Diseño vanguardista

N

APROBADO

¿QUÉ se puede mejorar?

Climatización táctil

M

MEJORABLE

Motorización algo ruidosa

M

MEJORABLE

Garantía poco extensa frente a sus competidores

M

MEJORABLE

veredicto final

Sigue siendo un referente en su segmento Familiar de tamaño medio, aunque asomando un poco al tamaño grande, porque debes valorar si compensa irte a un SuperB por ejemplo para tenerlo como opción en uso de ciudad… más el sobrecoste en su precio. En puesto el ejemplo de su hermano mayor porque son dos claros referentes en esta actualidad, ya que su equilibrio general me parece lo mejor del mercado. 

Los que me seguís estáis al tanto que por más que comente de los diseños siempre aclaro que es un punto a valorar personalmente, ya que puede gustarte más o menos pero siempre es tu decisión final, sin embargo esta nueva generación del Octavia es mucho más agradable a la vista sin frontales polémicos (divertidos) pero que luego se distancian de las ventas … al final se necesita un producto con mejor enganche con el cliente y me parece que Skoda lo ha logrado con este producto. No dudéis en probar este coche si estáis considerando su compra.