El coche que tenemos en ésta semana en el garaje de Supermotoronline habla por sí solo, desde su lanzamiento en 1992 ha marcado un antes y un después en el ámbito deportivo de finales del siglo XX. Con su primera generación, Subaru pretendía aunar la practicidad de una berlina familiar con el espíritu racing.
Sus generaciones posteriores heredaron el carácter deportivo e incluso fue potenciado para, entre otras cosas, seguir triunfando en el automovilismo off-road con su versión más radical, el WRX STI.
En la actualidad la marca vive una transición en la que prima la supervivencia a la originalidad y el carácter con el Impreza, el auge de los SUV y de los vehículos ecológicos dejaría sin hueco en el mercado a un coche como el Impreza de las décadas anteriores y por lo tanto han pretendido agradar al público actual con un coche polivalente, atractivo y voluminoso.
El Impreza destaca por sus habitabilidad y su comodidad de marcha
Su diseño es el menos original de entre todas sus generaciones, pero también le convierte en el más atractivo para el gran público, con aspecto contundente, formas muy marcadas y apariencia de familiar disimulado. Se nota que quiere atraer al público SUV.
El modelo probado poseía un motor de gasolina boxer con 1.6 c.c. y 114 cv de potencia para mover sus más de 1400 kg de peso que nos llevó por carreteras de todo tipo para poder analizar su comportamiento.
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El interior del Subaru Impreza 2018 es confortable, muy ordenado y agradable a la vista.
Los asientos, de tela en la unidad de prueba, destacan por su comodidad, su simple pero bonita estética y su buen agarre lumbar sin llegar a agobiar.
Su salpicadero refleja el espíritu del modelo, tiene el objetivo de agradar a todos utilizando materiales adecuados y una disposición de mandos sencilla y evitando complicaciones.
La distancia entre ejes y la longitud de su carrocería que supera los 4,40 m le permiten albergar unas plazas traseras amplias, sin agobios para 2 adultos y con buen espacio para las piernas, en cambio, el maletero sí queda algo justo en comparación con rivales del segmento que cuentan con menos longitud total.
Dinámicamente el Impreza 2018 es un devora-kilómetros, un vehículo con aplomo y suspensión para viajes largos y confortables. Sus gomas de ancho considerable junto a su dirección asistida de tacto blando le convierten en un buen aliado para todo tipo de carreteras.
El motor boxer de Subaru es silencioso y algo perezoso a bajas vueltas, una vez se suben las revoluciones notamos sus intenciones de darnos alegrías al volante pero es cierto que no le vienen nada mal unos cuantos caballos más para dar soltura al conjunto.
Su consumo no es alarmante pero debemos tener sensibilidad en el pie derecho para evitar consumos exagerados, durante la prueba no hemos podido bajarlo de 7,5 litros a los 100.
Adherido al boxer tenemos una transmisión automática Lineartronic que nos facilita el camino, es de tipo variador continuo y tambien nos debemos acostumbrar a su uso ya que no es un automático al uso, su sensibilidad es mayor y la sensación de aceleración progresiva y pobre es solo un espejismo ya que analizando los datos tiene una aceleración decente para el motor que equipa.
Como ya es costumbre en los modelos de la marca, la unidad de prueba contaba con su completo sistema de seguridad Eyesight. Con prevención y resolución de incidentes, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y detector de ángulo muerto, entre otros.
En el apartado multimedia cuenta con una pantalla de 6,5 pulgadas de buena calidad aunque algo desfasada para los tiempos cambiantes en los que vivimos. Contamos con Apple Car Play, conexión Bluetooth y puerto USB, además del sistema DAB de radio digital.
Sus asientos de tela poseen calefacción.
Los acabados combinan materiales de baja y sobre todo media calidad, aunque percibimos visualmente una apariencia muy buena, es destacable que en las zonas de contacto con nuestro cuerpo el tacto y el mullido son óptimos.
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- Look Sport
- Confort de marcha
- Pérdida de la esencia Impreza
- Pantalla central multimedia desfasada
Nuestra valoración
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Veredicto Final
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Veredicto final” text_orientation=”justified” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.12.2″]Para los amantes del Subaru Impreza puede que ésta generación no sea su favorita, pero la ventaja es que ahora es un coche muy completo, con un look japonés atractivo y con aires deportivos. Renovarse o morir, y probablemente sea un buen trabajo de la marca nipona con la que poder seguir en el mercado y alargar la vida del mítico modelo por muchos años más.
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