[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Hero” _builder_version=”4.7.7″ use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_start=”rgba(0,0,0,0.5)” background_color_gradient_end=”rgba(0,0,0,0)” background_color_gradient_overlays_image=”on” background_image=”https://supermotor.online/wp-content/uploads/2021/01/IMG_20201116_105657-scaled.jpg” custom_margin=”|||” custom_padding=”180px||0px|” bottom_divider_style=”slant” bottom_divider_color=”#ffffff” bottom_divider_flip=”horizontal” animation_style=”slide” animation_direction=”top” animation_intensity_slide=”5%” animation_starting_opacity=”100%”][et_pb_row column_structure=”3_4,1_4″ _builder_version=”4.7.7″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”27px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”3_4″ _builder_version=”4.7.7″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Titulo” _builder_version=”4.7.7″ text_font=”Exo||||||||” text_font_size=”13px” header_font=”Montserrat|600|||||||” header_font_size=”80px” header_line_height=”1.2em” background_layout=”dark” animation_style=”zoom” animation_direction=”left” animation_intensity_zoom=”10%” header_font_size_tablet=”” header_font_size_phone=”72px” header_font_size_last_edited=”on|phone” text_text_shadow_style=”preset2″ text_text_shadow_horizontal_length=”0.23em” text_text_shadow_color=”#E09900″ inline_fonts=”Exo 2″]
Al volante del Volkswagen T-ROC R
[/et_pb_text][et_pb_divider color=”rgba(255,255,255,0.7)” divider_weight=”3px” _builder_version=”4.7.7″ max_width=”120px” animation_style=”zoom” animation_direction=”left”][/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=”4.7.7″ text_font=”Montserrat|300|||||||” text_font_size=”20px” text_line_height=”1.8em” background_layout=”dark” animation_style=”zoom” animation_direction=”left” animation_delay=”100ms” animation_intensity_zoom=”10%” inline_fonts=”Exo”]El T-ROC con caracter de competición
Un SUV potente de principio a fin, la marca alemana ha logrado combinar motor, frenos y carrocería para que en vez de conducir un SUV aburrido, puedas disfrutar de un coche más cercano a un compacto deportivo como su primo el Golf R.
Motorización probada
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Title” _builder_version=”3.27.4″ text_font=”Montserrat|300|||||||” text_font_size=”16px” text_line_height=”1.8em” header_font=”||||||||” header_2_font=”Montserrat|500|||||||” header_2_text_align=”center” header_2_font_size=”30px” header_2_line_height=”1.4em” text_orientation=”center” max_width=”700px” module_alignment=”center” animation_direction=”right”]2.0 TSI 4MOTION DSG7
Ponte cómodo y empieza a conducir. Una combinación de motorización muy efectiva en uso diario como de trayectos más deportivos, con unos consumos atractivos.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ _builder_version=”4.7.7″ custom_padding=”60px|0px|60px|0px”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.7.7″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb title=”POTENCIA” _builder_version=”4.7.7″ header_font=”Montserrat|500|||||||” header_text_color=”#E09900″ header_font_size=”61px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”16px” text_orientation=”center”]221 KW / 300 CV
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb title=”PAR” _builder_version=”4.7.7″ header_font=”Montserrat|500|||||||” header_text_color=”#E09900″ header_font_size=”61px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”16px” text_orientation=”center” locked=”off”]400 Nm
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb title=”CONSUMO” _builder_version=”4.7.7″ header_font=”Montserrat|500|||||||” header_text_color=”#E09900″ header_font_size=”61px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”16px” text_orientation=”center” locked=”off”]8,5 l /100 kms
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.7.7″ module_alignment=”center” custom_margin=”100px||100px|” custom_margin_tablet=”0px|||” custom_margin_phone=”0px|||” custom_margin_last_edited=”off|desktop” custom_padding=”40px|0px|40px|0px”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.25″ background_color_gradient_direction=”35deg” custom_padding=”|60px|60px|” custom_padding_tablet=”|0px||” custom_padding_phone=”” custom_padding_last_edited=”on|desktop” padding_tablet=”|0px||” padding_last_edited=”on|desktop” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Subtitle” _builder_version=”4.7.7″ text_font=”Montserrat|500||on|||||” text_text_color=”rgba(0,0,0,0.25)” header_font=”||||||||” animation_style=”slide” animation_direction=”right” animation_intensity_slide=”5%” animation_starting_opacity=”100%”]EXTERIOR E INTERIOR
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Title” _builder_version=”4.7.7″ text_font=”||||||||” header_font=”||||||||” header_2_font=”Montserrat|500|||||||” header_2_font_size=”30px” header_2_line_height=”1.4em” animation_style=”fade” animation_direction=”right” animation_starting_opacity=”100%”]BIEN Y REGULAR
[/et_pb_text][et_pb_divider color=”#E09900″ divider_weight=”3px” _builder_version=”4.7.7″ max_width=”80px” animation_style=”slide” animation_direction=”right” animation_intensity_slide=”5%” animation_starting_opacity=”100%”][/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=”4.7.7″ text_font=”Montserrat|300|||||||” text_font_size=”16px” text_line_height=”1.8em” animation_style=”slide” animation_direction=”right” animation_intensity_slide=”5%” animation_starting_opacity=”100%”]El T-ROC R apenas ofrece un diseño exterior diferente al modelo base, las llantas especificas de la versión R, añadidos en paragolpes traseros y delanteros donde se puede observar algunas entradas de aire funcionales y otras salidas de aire “falsas”, un difusor trasero que acompaña a las cuatro salidas de escape de titanio REALES, pueden ser los detalles que a groso modo podrás diferenciar de un T-ROC normal.
En el interior pasa algo parecido pero me atreveria a afirmar que incluso son menos los detalles, quitando la tapiceria y las inserciones en carbono de algunos guarnecidos estamos ante un T-ROC puro y duro, si duro porque los materiales en casi todo el coche son de plástico duro.
[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.7.7″ use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_start=”#E09900″ background_color_gradient_end=”rgba(224,153,0,0.4)” custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https://supermotor.online/wp-content/uploads/2021/01/IMG_20201116_105823-scaled.jpg” alt=”Al volante del Volkswagen T-ROC R ” title_text=”Al volante del Volkswagen T-ROC R ” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.7.7″ custom_margin=”-40px|40px|40px|-40px” custom_padding=”|||” animation_direction=”right” always_center_on_mobile=”off”][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Video” _builder_version=”3.22″ background_color_gradient_direction=”120deg” module_alignment=”right” custom_margin=”|||” custom_padding=”54px|0px|54px|0px”][et_pb_row column_structure=”2_3,1_3″ custom_padding_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.7.7″ max_width=”80%” custom_margin=”|||” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”0px|0px|0px|0px” use_custom_width=”on” width_unit=”off”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_video src=”https://youtu.be/m7FOcsMjFNk” image_src=”//i.ytimg.com/vi/m7FOcsMjFNk/hqdefault.jpg” play_icon_color=”#FFFFFF” thumbnail_overlay_color=”rgba(0,0,0,0.6)” _builder_version=”4.7.7″ custom_margin=”|||” animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_intensity_slide=”5%” animation_starting_opacity=”100%” box_shadow_style=”preset3″ box_shadow_vertical=”45px” box_shadow_blur=”62px” box_shadow_color=”rgba(18,47,100,0.2)”][/et_pb_video][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.7.7″ use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_start=”#E09900″ background_color_gradient_end=”#e0bb76″ max_width=”80%” module_alignment=”right” custom_margin=”-20%|||” custom_margin_tablet=”-25%|||” custom_margin_phone=”-25%|||” custom_margin_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”25%|10%|8%|10%” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”20%|10%|10%|10%” use_custom_width=”on” width_unit=”off”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.7.7″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Subtitle” _builder_version=”4.7.7″ text_font=”Montserrat|500||on|||||” background_layout=”dark” max_width=”960px” animation_style=”fade”]Video-Prueba
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Title” _builder_version=”3.27.4″ text_font=”||||||||” header_font=”||||||||” header_2_font=”Montserrat|500|||||||” header_2_font_size=”30px” background_layout=”dark” max_width=”960px” animation_style=”fade”]Comportamiento Dinámico
[/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.7.7″ text_font=”Montserrat|300|||||||” text_font_size=”16px” text_line_height=”1.8em” background_layout=”dark” max_width=”960px” animation_style=”fade”]Este bloque 2.0 TSI es muy conocido en el grupo VAG incluso el GOLF R lo monta hasta la pasada generación así como otros modelos del grupo, en este T-ROC ofrece una entrega y conducción muy buenos con un ajuste de chasis excelente y por supuesto la combinación ideal para dia a dia con consumos más que lógicos para el tipo de coche que es, sin embargo para conocer más detalles de mis sensaciones puedes ver la video-prueba que te dejo aqui arriba.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Resources” _builder_version=”3.22″ custom_margin=”|||” custom_padding=”|||”][et_pb_row _builder_version=”3.25″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Subtitle” _builder_version=”4.7.7″ text_font=”Montserrat|500||on|||||” text_text_color=”rgba(0,0,0,0.25)” text_orientation=”center” animation_style=”fade”]LA PRUEBA EN NUESTRAS REDES SOCIALES
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Title” _builder_version=”3.27.4″ text_font=”||||||||” header_font=”||||||||” header_2_font=”Montserrat|500|||||||” header_2_text_align=”center” header_2_font_size=”30px” header_2_line_height=”1.4em” animation_style=”fade”]Cuenta de Instagram
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ _builder_version=”4.7.7″ custom_margin=”50px|||”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.7.7″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb _builder_version=”4.7.7″ _module_preset=”default”][/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb _builder_version=”4.7.7″ _module_preset=”default”]
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb _builder_version=”4.7.7″ _module_preset=”default”]
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Quote” _builder_version=”4.7.7″ use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_start=”#E09900″ background_color_gradient_end=”#e0b250″ background_color_gradient_direction=”120deg” max_width=”80%” max_width_tablet=”100%” max_width_phone=”” max_width_last_edited=”on|desktop” custom_margin=”|||” custom_padding=”|||”][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”3.25″ max_width=”80%” custom_margin=”|-12%||” custom_margin_tablet=”|10%||10%” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”|||” use_custom_width=”on” width_unit=”off”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.7.7″ text_font=”Montserrat||||||||” text_font_size=”24px” text_line_height=”1.6em” header_font=”||||||||” background_layout=”dark” animation_style=”fade”]
Sistema de escape deportivo de titanio “Akrapovic”, con sonido regulable.
Un opcional que por los 4.140 € que cuesta puede alegrar un poco más tus rutas, su sonido es artificial sin embargo ofrece un buen comportamiento además de la reducción de peso en todo el coche.
[/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.7.7″ text_font=”Montserrat|300||on|||||” header_font=”||||||||” background_layout=”dark” animation_style=”fade”]Angel Silva, probador y redactor.
[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https://supermotor.online/wp-content/uploads/2021/01/IMG_20201111_155432-scaled.jpg” alt=”Al volante del Volkswagen T-ROC R ” title_text=”Al volante del Volkswagen T-ROC R ” align_tablet=”center” align_phone=”” align_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.7.7″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_intensity_slide=”5%” box_shadow_style=”preset3″ box_shadow_vertical=”45px” box_shadow_blur=”62px” box_shadow_color=”rgba(18,47,100,0.2)”][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Register” _builder_version=”4.7.7″ use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_start=”#ffffff” background_color_gradient_end=”rgba(255,255,255,0.86)” background_color_gradient_direction=”240deg” background_color_gradient_overlays_image=”on” background_image=”https://supermotor.online/wp-content/uploads/2021/01/IMG_20201111_161012-scaled.jpg” background_position=”top_center” custom_padding=”90px||90px|” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” animation_intensity_slide=”10%” animation_starting_opacity=”100%”][et_pb_row _builder_version=”3.25″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Subtitle” _builder_version=”4.7.7″ text_font=”Montserrat|500||on|||||” text_text_color=”rgba(0,0,0,0.25)” text_orientation=”center” animation_style=”fade”]IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Title” _builder_version=”4.7.7″ text_font=”||||||||” header_font=”||||||||” header_2_font=”Montserrat|500|||||||” header_2_text_align=”center” header_2_font_size=”30px” animation_style=”fade”]VOLKSWAGEN T-ROC R
[/et_pb_text][et_pb_divider color=”#E09900″ divider_weight=”3px” _builder_version=”4.7.7″ max_width=”80px” module_alignment=”center” animation_style=”fade”][/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=”4.7.7″ text_font=”Montserrat|300|||||||” text_font_size=”16px” text_line_height=”1.8em” header_font=”||||||||” text_orientation=”center” max_width=”700px” module_alignment=”center” custom_margin=”||70px|” animation_style=”fade”]En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes del coche probado para que podaís descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
[/et_pb_text][et_pb_button button_text=”Galería de imágenes ” button_alignment=”center” _builder_version=”4.7.7″ custom_button=”on” button_text_size=”14px” button_text_color=”#FFFFFF” button_bg_color=”#E09900″ button_border_width=”0px” button_border_radius=”50px” button_font=”Montserrat|500||on|||||” button_use_icon=”off” background_layout=”dark” custom_padding=”20px|45px|20px|45px” animation_style=”fade” hover_enabled=”0″ button_text_size__hover_enabled=”off” button_one_text_size__hover_enabled=”off” button_two_text_size__hover_enabled=”off” button_text_color__hover_enabled=”off” button_one_text_color__hover_enabled=”off” button_two_text_color__hover_enabled=”off” button_border_width__hover_enabled=”off” button_one_border_width__hover_enabled=”off” button_two_border_width__hover_enabled=”off” button_border_color__hover_enabled=”off” button_one_border_color__hover_enabled=”off” button_two_border_color__hover_enabled=”off” button_border_radius__hover_enabled=”off” button_one_border_radius__hover_enabled=”off” button_two_border_radius__hover_enabled=”off” button_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_one_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_two_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_bg_color__hover_enabled=”off” button_one_bg_color__hover_enabled=”off” button_two_bg_color__hover_enabled=”off” sticky_enabled=”0″ button_url=”https://photos.app.goo.gl/y1n7Rmt7XNv7VgVSA” url_new_window=”on”][/et_pb_button][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ disabled_on=”on|on|on” admin_label=”Sponsors” _builder_version=”4.7.7″ custom_padding=”54px|0px|90px|0px” disabled=”on”][et_pb_row _builder_version=”3.25″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Subtitle” _builder_version=”4.7.7″ text_font=”Montserrat|500||on|||||” text_text_color=”rgba(0,0,0,0.25)” text_orientation=”center” animation_style=”fade”]Sponsors
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Title” _builder_version=”3.27.4″ text_font=”||||||||” header_font=”||||||||” header_2_font=”Montserrat|500|||||||” header_2_text_align=”center” header_2_font_size=”30px” animation_style=”fade”]
