Zontes es una marca de motocicletas china fundada en 2003. Destaca por su enfoque en la calidad, tecnología y diseño. Han experimentado un rápido crecimiento y se han expandido internacionalmente, exportando a varios países. Ofrecen una amplia gama de motocicletas, desde modelos vintage hasta trail y de aventura. Han ganado reconocimiento gracias a su calidad, precio y diseños únicos.
La S350 se presenta como la muscle bike de la marca, con base en la V350, se le ha dado un aire más clásico (pero sin pasarse) para situarse en ese segmento de motos con estilo neo retro con músculo y aprovechan para equipar en que hasta ahora es el motor más grande de Zontes, el monocilíndrico de 350 centímetros cúbicos.
Destaca un frontal imponente con un gran faro esférico led moderno y numerosos plásticos que ayudan a aportar empaque y fuerza al conjunto, su horquilla de 43 mm también impresiona para una moto de sus características. En el lateral (sobre todo el derecho) los ojos se nos van a la rueda trasera, desnuda, sin basculante (lo tiene a la izquierda) y con una llanta de diseño muy moderno y transgresor. A parte de esto, las líneas fluyen entre plásticos y depósito para dar continuidad al esbelto contorno de sus formas, dicho depósito de 16 litros puede ser el elemento más conservador, en forma de lágrima y con un enlace excelente con el asiento, el gran aliado del conductor gracias a su posición cercana al suelo y su excelente mullido tanto para el piloto como para el acompañante.
Como último detalle, el final de su subchasis es corto y bien rematado por un colín atrevido en el que encontramos una óptica led horizontal con aires muy modernos e impactantes.
VIDEO PRUEBA en YouTube
https://youtu.be/KHSGyGjxOrc
Es digno de admirar que una marca emergente apueste por diseños atrevidos y transgresores.
El motor es de los mejores monocilíndricos del mercado, suave y potente.
PRUEBA EN CIUDAD
La posición de conducción de estilo cruiser podría parecer incómoda para el día a día pero las dimensiones reducidas de la S350 la convierten en una moto ideal para el uso urbano donde el asiento juega un papel esencial para sentirnos cómodos tras mucho tiempo a sus lomos, el mullido es excelente.El manillar se encuentra en una posición acertada, es ancho y plano y nos permite llevar los codos y muñecas relajadas, así como la espalda.
El tacto del motor es cómodo, con un acelerador bien ajustado que permite una graduación correcta. El sonido de la Zontes es leve y poco sugerente, no se puede hacer magia con lo que tenemos pero cabe reseñar que la marca asiática ha conseguido un sonido propio, con el que somos capaz de identificar una Zontes sin verla.
El ángulo de giro es correcto y permite circular a baja velocidad o maniobrar sin dificultad.
El consumo durante la prueba por ciudad se ha situado en los 3,5 litros a los 100 kilómetros, una cifra considerablemente buena teniendo en cuenta su peso y potencia.
La Zontes S350, como es característico en las motos de alta gama del grupo Tayo, ofrece un equipamiento vanguardista que incluye una completa iluminación LED, con un sistema de luces diurnas (DRL) en el faro delantero. Además, cuenta con botones retroiluminados, una llave inteligente PKE en forma de pulsera, dos puertos USB de carga rápida, una batería de gel y una pantalla TFT a color en su panel de instrumentos. Esta pantalla proporciona información detallada, como la presión y temperatura de los neumáticos, y cuenta con conectividad Bluetooth.
En cuanto al motor, la Zontes S350 utiliza el mismo propulsor monocilíndrico de 348 cc que la marca ha desarrollado para otros modelos como el V350, GK350, R350, T350, T350 X y X350. Este motor está equipado con refrigeración líquida mixta (agua/aceite), una distribución de doble árbol de levas en culata (DOHC), 4 válvulas y alimentación mediante inyección electrónica Bosch 6.0. Es capaz de generar una potencia de 39,44 CV a 9.500 rpm y un par motor de 32,8 Nm a 7.500 rpm. Además, cuenta con un embrague anti-rebote y ofrece dos modos de conducción seleccionables desde el manillar: Eco y Sport.
PRUEBA EN CARRETERA
Una de las “pegas” que tenía Zontes hasta la fecha era su falta de potencia para defenderse en carretera con solvencia, no es así con el nuevo bloque 350 que ya con 40 caballos se desenvuelve a la perfección incluso en autovía, la marca anuncia puntas de 150 km/h.
Bien es cierto que no es una moto con garra, han preferido darle un espíritu más de paseo que su rival directa europea, por lo que su aceleración es más paulatina a cambio de muchas menos vibraciones y ruido de sufrimiento por parte del motor.
La frenada depende de un disco delantero de 320 mm con pinza radial de cuatro pistones firmada por J.Juan y un disco trasero de 265 mm con pinza de un solo pistón. La frenada es muy correcta y el tacto de ambos frenos es de calidad.
Para la suspensión confían en una horquilla invertida de 43 mm y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga, su tarado es levemente duro, sobre todo en el eje trasero.
Su ritmo en carretera es dócil y elegante, nos sentimos cómodos desde los primeros metros gracias a la suavidad del cambio y al filtrado de sus vibraciones, el trabajo de los ingenieros de Zontes es muy bueno.
Los 40 caballos rinden bien, con fuerza y progresión pero siempre anteponiendo el confort de marcha ante la deportividad. Tendremos que jugar bien con el cambio para exprimir al máximo su potencial.
La autonomía obtenida por la S350 durante nuestra prueba ha sido de 350 kilómetros hasta la reserva, por lo que queda claro que se sitúa por debajo de los 4 litros cada 100 kilómetros, sea cual sea tu tipo de conducción.
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Diseño transgresor
- Motor eficaz
- Conectividad
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Iluminación
- Llave del depósito
VEREDICTO FINAL
Cada Zontes que pasa por el garaje de supermotor nos gusta más. Más allá de los diseños, (para gustos, los colores) queda claro que hay mucho esfuerzo en crear productos diferenciados del resto del mercado, el desafío es grande debido a la gran oferta que tenemos en el mercado de baja y media cilindrada. El 350 es el motor que faltaba rizar el rizo y poder competir de tú a tú con sus rivales directos.
Si buscas un modelo diferente, cómodo y con calidad, la S350 es tu moto.
IMÁGENES DISPONIBLES DE LA MOTO PROBADA
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
