Lancia lo ha vuelto a hacer. En pleno corazón del mítico circuito de pruebas de Balocco, la marca italiana ha presentado su nueva joya: el Lancia Ypsilon HF, una bestia eléctrica de 280 CV que pisa fuerte con alma de rally y corazón tecnológico. ¡Y qué mejor forma de hacerlo que poniendo a los periodistas internacionales al volante!
Alto voltaje italiano: llega el Ypsilon HF 100% eléctrico
Con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,6 segundos, suspensión rebajada, vía ensanchada y un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, este nuevo Ypsilon HF no solo presume de potencia, también de precisión y dinamismo. Su batería de 54 kWh permite una autonomía de hasta 370 km (WLTP) y admite carga rápida: 100 km en solo 10 minutos. ¡Rápido como un espresso doble!
A nivel de diseño, el HF no pasa desapercibido. Llantas de 18 pulgadas, difusor trasero musculado, pasos de rueda contundentes, el nuevo logo HF rediseñado y detalles como las luces traseras circulares inspiradas en el Stratos. Por dentro, la inspiración Delta Evoluzione se hace notar con asientos “estilo canelones”, volante deportivo, iluminación ambiental y la interfaz S.A.L.A. en modo deportivo. Todo muy Lancia, todo muy HF.
Ypsilon HF Line: estilo y emoción para todos
Además del misil eléctrico, Lancia también desveló la nueva Ypsilon HF Line, una versión híbrida más accesible pero igualmente con carácter. Bajo su capó, un motor híbrido de 110 CV (48V) promete emociones urbanas con consumos contenidos y 0-100 km/h en 9,3 segundos. Ideal para los que quieren el ADN HF sin dejarse los ahorros.
El diseño exterior destaca por las llantas de 17 pulgadas, detalles oscuros y un frontal con el icónico Elefante Rojo. En el interior, el toque deportivo se mantiene: tapicería con detalles en naranja, pedales de aluminio y doble pantalla de 10,25” con el nuevo S.A.L.A. HF. Y ojo, porque viene muy cargado en tecnología: conducción autónoma nivel 2, sensores 360°, entrada sin llave, y más.
Disponible desde 22.450 € o por 130 €/mes con financiación, el Ypsilon HF Line ya está en concesionarios. Por su parte, el eléctrico HF llegará tras el verano… pero ya puedes ir reservándolo.
Vuelve el elefante a las carreras: Ypsilon Rally4 HF
Y para que la fiesta fuera completa, Lancia nos sorprendió con el regreso oficial al mundo del motor: el Ypsilon Rally4 HF, protagonista de la Trofeo Lancia, con 360.000 € en premios y una oportunidad de oro: si tienes menos de 35 años, puedes terminar pilotando un Ypsilon oficial en el ERC 2026. ¡Boom!
En paralelo, se presentó también el Ypsilon HF Racing, una versión pensada para pilotos noveles que quieren meterse en faena sin dejarse un riñón. Alto rendimiento, bajo coste y toda la esencia Lancia Corse HF.
Un circuito nuevo para una nueva era
Para esta cita histórica, Lancia inauguró el nuevo HF Track en Balocco, diseñado para probar al límite sus modelos de alto rendimiento. Allí, los asistentes pudieron experimentar la potencia eléctrica del Ypsilon HF y la agilidad del HF Line, en un trazado con curvas técnicas, superficies deslizantes y adrenalina por litros.
Más de 100.000 km de pruebas, 1.500 horas de desarrollo, y hasta 100 neumáticos gastados han dado forma a este proyecto. Un trabajo minucioso, supervisado nada menos que por el mítico Miki Biasion, leyenda viva del rally y voz autorizada para afinar cada detalle. Biasion definió el nuevo Ypsilon como “una transferencia perfecta del mundo del rally a la carretera. Reactivo, cómodo y con un silencio sorprendente para ser tan deportivo.”
Lancia vuelve por la puerta grande (eléctrica y con estilo)
El nuevo Lancia Ypsilon HF es mucho más que un coche eléctrico rápido. Es un símbolo de regreso, una declaración de intenciones y un homenaje a una herencia mítica. La marca italiana ha logrado mezclar el espíritu rebelde de sus leyendas de rally con la tecnología y la sostenibilidad que exige la nueva era.
Ya sea con la versión HF Line híbrida o el HF eléctrico, queda claro: el elefante rojo vuelve a rugir… y lo hace con voltios.
