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Al volante del BMW X1 2017

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BMW se ha caracterizado por sus coches berlinas, coupés y deportivos de buen carácter, en esta nueva era donde los SUV hacen hueco cada vez más la marca bávara ofrece una gama X desde lo más pequeño hasta grandes versiones, ahora nos ponemos al volante del BMW X1 2017, el SUV más pequeño de su gama.

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Calidad premium con un carácter todo terreno

A pesar que la unidad que probamos no era la versión con tracción total X-Drive, la S-Drive mantiene una esencia todocamino con buena actitud tanto en marcha como en diseño, sin renunciar obviamente en este caso con el acabado Advantage que da un plus de elegancia a este SUV.

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Qué puedes esperar de un BMW, pues un interior premium con buenos materiales y remates muy cuidados en lineas generales así lo es, yo realmente me esperaba mejor tecnología como en el cuadro de instrumentos ya que sus competidores ofrecen ya cuadros digitales y les hacen ser más innovadores, lo digo porque hablamos de un coche de más de 34.000 euros de base.

La habitabilidad interior es correcta más no es de las mejores del segmento, digamos que esta justa para un uso familiar, las sillas isofix hacen uso de un espacio muy limitado y pareciera que el coche es más pequeño. Un maletero con 500 litros y buen diseño que permite aprovechar todo sus rincones.

[/et_pb_text][et_pb_blurb admin_label=»Dinámico» title=»Comportamiento dinámico» url_new_window=»off» use_icon=»on» font_icon=»%%110%%» use_circle=»off» use_circle_border=»off» icon_placement=»top» animation=»top» background_layout=»light» text_orientation=»center» use_icon_font_size=»off» border_style=»solid» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.0.69″ /][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Comportamiento dinámico» background_layout=»light» text_orientation=»justified» border_style=»solid» text_font_size=»18″ background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.0.77″]

El X1 de BMW tiene un confort de marcha increíble su caja de cambios automática recuerda a ir en un berlina de la marca, cuando quieres trazar alguna curva o disfrutar de un conducción más divertida ya te das cuenta que estas ante un SUV que por más que lo intente su centro de gravedad no te dará las mismas sensaciones que un berlina.

El términos de consumo el motor 2.0 litros diesel nos ha dado una media de 6,2 litros/100 kms, un dato que para tener 150cv y 330Nm de par esta más que correcto. La visibilidad y su confort de marcha no te causará mayor fatiga ni por ciudad ni fuera de ella, el coche reúne muy buena puntuación para cualquier uso. Fuera del asfalto por ser la tracción simple en esta unidad no hemos podido probar sus bondades SUV así que para ser un todo camino podemos indicar que está acorde a la media de sus competidores sin llegar a exageraciones porque si buscas algo más fuerte te recomiendo ir a la versión X-Drive.

[/et_pb_text][et_pb_blurb admin_label=»Equipamiento y Acabados» title=»Equipamiento y Acabados» url_new_window=»off» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» use_circle=»off» use_circle_border=»off» icon_placement=»top» animation=»top» background_layout=»light» text_orientation=»center» use_icon_font_size=»off» border_style=»solid» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.0.69″ /][et_pb_text admin_label=»Comentarios sobre equipamiento y acabado» background_layout=»light» text_orientation=»justified» border_style=»solid» text_font_size=»18″ background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.0.77″]

El BMW X1 ofrece un amplio equipamiento de serie:

  • Volante multifunción
  • Carriles longitudinales para la baca en negro
  • Alfombrillas en velours
  • Sistema de fijación para asiento infantil ISOFIX
  • Reposabrazos delantero
  • Paquete de compartimentos
  • Climatizador
  • Llamada de emergencia inteligente
  • TeleServices
  • Servicios ConnectedDrive
  • Active Guard
  • Tornillos antirrobo para las llantas

En esta unidad que estamos probando que es el acabado Advantage tenemos una serie de opcionales incluidos:

  • Faros LED con contenido ampliado
  • Control de Distancia de Aparcamiento (PDC) detrás con aviso de distancia acústico, indicador de distancia visual y cuatro sensores detrás en el color de la carrocería.
  • Accionamiento automático del portón trasero
  • Control de crucero con función de frenado
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  • Diseño elegante y deportivo
  • Salpicadero y acabados generales
  • Confort de marcha y consumos
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  • Cuadro de instrumentos muy vanguardista.
  • Espacio de plazas traseras con uso de ISOFIX.
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Nuestra valoración

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Veredicto Final

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Los 34.000 euros de base que se valora este X1 Advantage más todos los opcionales incluidos en esta unidad elevando su precio a unos 44.000 euros os soy muy sincero no me iría por este modelo, o de irme a este modelo lo dejaría un poco más estándar no porque no los valga es porque tienes más competidores en el mercado que por menos te ofrecen mayor espacio y muchas más prestaciones, eso sí en calidad premium es más complicado y es donde el X1 lleva ventaja aunque contra sus competidores directos en gama premium está muy reñido el tema de precio… el X1 es un SUV muy bien terminado pero que si tu bolsillo no quiere gastarse mucho mejor no lo veas, no vaya ser que te enamores.

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Al volante del BMW X1 2017 / Google Photos
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