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Al volante del Kia Proceed MHEV 2022

Un familiar con aires deportivos y mola mucho!

Subirse a coches como el Kia Proceed en los tiempos de los SUV´s es algo que hay que agradecer a marcas como KIA que puedan seguir ofreciendo estas opciones y que se vean tan pocas unidades en la calle es una tristeza, pero ¿esto será por una mala imagen frente a un SUV?

Yo siempre he defendido que un coche familiar siempre estará por encima de un SUV en cuanto a capacidades (siempre hablando de un mismo segmento en comparativa), y si a esto le sumas un carácter coupé al coche como este Shooting Brake yo creo que es ya la guinda del pastel… comprobemos que nos trae el Kia Proceed MHEV.

La trasera de este familiar tiene un toque tan especial, que no deja indiferente a nadie.

Al volante del Kia Proceed MHEV 2022
Al volante del Kia Proceed MHEV 2022

Análisis exterior e interior

Partimos de comentarles del diseño Shooting Brake una característica que viene de mucho tiempo atras de marcas alemanas con modelos míticos pero que han ido apagandose durante algunos años y que vuelven aparecer en los últimos años, y KIA se arriesga a ofrecer esta opción dentro de su gama Ceed, hace unos años probamos la versión Proceed GT (Prueba Aquí) y nos cautivo para aquel entonces… a día de hoy poco a variado en este lavado de cara general, si bien es cierto que ya integra el nuevo logo de KIA tanto en el frontal como en la trasera, los elementos más destacables los tendremos en los paragolpes como en los nuevos diseños de llantas, porque incluso a nivel de diseño y cotas no ha variado.

El proceed pertenece a una gama muy variada de KIA, la gama Ceed que viene compuesta de un coche 5 puertas, otro familiar y el familiar coupé, dejando atrás la versión 2 puertas coupé que tanto nos gustó en su día cuando probamos Proceed GT (prueba aquí) ahora esta nomenclatura la usa este familiar coupé.

Las medidas de este coche son de 4,61m de largo siendo medio centimetro más largo que el Ceed Tourer (el familiar a secas), tiene una anchura de 1,80m y de altura 1,42m siendo unos 4cm más bajo que el Ceed 5 puertas, el diseño dinámico de sus lineas ofrecen una alternativa distinta de lo que vemos en la calle.

KIA ha pegado unos saltos de gigantes en cuanto a calidad se refiere, ya lo confirma Rafa Nadal cuando habla de que Kia es sinónimo de calidad. Cuando nos ponemos al volante del Kia Proceed MHEV 2022 notamos como el asiento nos arropa en la posición de conducción, ajustes eléctricos y una calidad percibida muy alta. Ojo a esto porque los alemanes se están viendo cercados con estos modelos de la marca coreana aunque intenten disimular que no es así…

En el salpicadero encontramos una pantalla central con el KIA UVO connect de tamaño 12,3 pulgadas con buena infografía y datos multimedia con compatibilidad Apple y Android. El sistema en general es intuitivo como rápido.

El black piano se encuentra en gran parte del interior y con ello sus problemas para mantenerse limpio, los plásticos tienen buen ajuste, a destacar es la separación del sistema de clima con mandos físicos aún manteniendo la opción de configurar desde la pantalla de infoentretenimiento, pero con esta opción mejoramos la ergonomía del coche notablemente.

El espacio interior es correcto para 5 pasajeros, el pasajero trasero central es el que pensará muchas veces si viajar en este coche en largos recorridos sea buena idea, sin embargo es algo común en esta categoría de modelos. El maletero ofrece 594 litros con una boca de carga excelente y la capacidad máxima llega a los 1.545 litros si abatimos los asientos traseros, el portón es eléctrico para mayor comodidad.

Al volante del Kia Proceed MHEV 2022
Al volante del Kia Proceed MHEV 2022

PRUEBA DINÁMICA

¿Qué tenemos bajo el capot? hablamos de MHEV para este proceed, inmediatamente miramos la etiqueta ECO medioambiental para un coche que ofrece 160cv y una puesta en escena fantástica, así que vamos al lío.

El proceed viene en esta versión equipado con un motor 1.5 gasolina de 160 cv y 253Nm de par máximo, asociado a una caja doble embrague DCT de 7 velocidades con tracción delantera, todo esto apoyado por una micro-hibridación de 48v.

Lo primero que noto es la suavidad y el poco ruido que genera este coche al ponernos en marcha, incluso rodando (aunque durante parte de la prueba nos hizo un temporal y parece que tiene mucho ruido). La suavidad de la caja de cambios es estupenda para disfrutar de la conducción, sin embargo en modo Sport para hacer un uso más dinámico me ha resultado algo lenta en los cambios.

El paso por curva como la suspensión es magnífica es un coche que te va respetar tu conducción más apurada si así lo deseas, es un coche que te invita a disfrutar como a relajarte en tus trayectos diarios. Este sistema micro-hibrido ofrece un aporte al comportamiento del motor; como una reacción más contenida y así obtener consumos bajos.

VIDEO PRUEBA en YouTube

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?

IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO

En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!

 

 

Nuestra valoración

Diseño exterior
Diseño exterior 95%
Diseño Interior
Diseño Interior 85%
Calidades del Interior
Calidades del Interior 90%
Motorización
Motorización 85%
Consumos
Consumos 85%
Puesto de conducción
Puesto de conducción 85%

Veredicto Final

Por unos 33.800 € este proceed GT-Line MHEV con etiqueta ECO puede ser tuyo, un coche familiar molón, que ofrece un diseño diferente de esos toques más radicales en un coche sin pasarse demasiado, un motor capaz de ofrecerte buen rendimiento en diario como en viajes, además KIA apuesta cada vez más por un coche bien equipado como con buen ajuste general, cuidado con los coreanos!.
Angel Silva - SuperMotor.Online
Angel Silva
Probador
Al volante del Kia Proceed MHEV 2022

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