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Al volante del Mercedes-Benz Marco Polo 2021

Una Camper con la calidad premium de Mercedes-Benz

Una unidad Marco Polo «a estrenar» nos ha llegado al Garaje con la intención de irnos de ruta, pero en esa semana nos ha invadido el temporal «Lola» que ha hecho reducir los posibles destinos de ruta y añadido a las limitaciones de movilidad por la pandemia nos ha hecho cancelar esta intención pero esto no nos detiene para hacer la prueba de costumbre con todos los detalles de este camper.

La versión que tenemos bajo prueba es la Marco Polo 300d 2021, de adapta a todo lo más actual de la gama V y por supuesto eso implica la integración del sistema MBUX con el Mercedes-Benz Advanced Control que os contaré más adelante.

La Marco Polo viene equipada con cocina, fregadero y Nevera Westfalia, todo lo necesario para tus aventuras en la montaña, playa o donde quieras.

Al volante del Mercedes-Benz Marco Polo 2021

Análisis exterior e interior

Las líneas exteriores son iguales a una clase V, en este caso la versión de chasis Largo con una única apertura lateral por el lado del copiloto, ya que por el lado del piloto tendremos dentro los armarios de «cocina». En este lateral también encontramos una tapa de plástico donde encontramos la conexión de electricidad y conexión de agua, todo para el modo camper.

La verdad que el diseño y combinación de color plata con cromos y negros me resultan muy atractivos, aportan una elegancia a la Marco Polo indiscutible. Si observais el techo se eleva para ofrece el «2do» dormitorio, cuando esta cerrado apenas se puede notar la altura diferente a una V normal «sin camperizar».

En el apartado interior es donde encontraremos el mayor grueso de detalles Marco Polo, encontramos una banqueta de dos plazas «muy generosas» además incorporan anclaje ISOFIX y un sistema eléctrico para regulación como también convertirlo en cama para el dormitorio principal.

En la pared detrás del piloto tendremos todo el armario con cajones, cocina, fregadero y una nevera Westfalia, además va anclado una mesa que se pliega y poder convertirlo en un comedor interior. Al final de este mueble hay un mueble con más espacio para guardar cosas y tiene comunicación con el portón trasero.

En la zona del «maletero» en la parte alta tiene un pequeño espacio para guardar ropa u objetos que desees tener a mano como en los aviones justo por arriba de los asientos, además incorporan los altavoces con una inserción de Marco Polo muy elegante.

Cuando pasamos a la parte trasera vemos la colchoneta de la cama principal que sumando a la banqueta delantera forman la cama, pero aqui hace de división en el maletero, justo por debajo encontraremos una zona donde albergamos las sillas y mesa auxiliar, aqui este detalle le resta espacio de carga por ejemplo para llevar equipaje, sin embargo podrás dejar todo el casa si no vas a usar estos elementos «auxiliares». Incluso vemos una conexión para ducha que nos valdrá para momentos puntuales ya que su uso es externo.

Todo este modo camper va acompañado del sistema Mercedes Advanced Control de nueva generación integrado en el sistema MBUX, para controlar el sistema estacionario de calefacción, luces, nevera, aguas limpias y grises, lo más recomendable es que visites la video-prueba donde explico con mayor detalle este apartado.

PRUEBA DINÁMICA

Para la Marco Polo tendrás tres motorizaciones disponibles bajo el paraguas del combustible Diesel, sí ese carburante tan odiado últimamente, pero continúa siendo la alternativa más idónea para hacer kilómetros y viajes de larga distancia. La potencias varían desde 163cv, 190cv y 239cv como el que equipa nuestra unidad con caja automática de 9 velocidades.

La motorización 300d que llevamos es la más adecuada para mover con mucha soltura este Marco Polo si bien es cierto que el rango de precio de la más baja de potencia a esta es de unos 10.000 € podremos evaluar según nuestro bolsillo por cual ir pero os reitero que esta es la más recomendada sinceramente.

Los modos de conducción son básicos pero ofrecen esa alternativa de variar un poco el comportamiento del camper sobre todo cuando vamos por autovía o necesitamos algo más de respuesta en montaña por ejemplo.

Las impresiones más detalladas las encontraras en la video-prueba a continuación.

VIDEO PRUEBA en YouTube

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?

IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO

En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!

Al volante del Mercedes-Benz Marco Polo 2021 / Google Photos

Nuestra valoración

Diseño exterior
Diseño exterior 80%
Diseño Interior
Diseño Interior 80%
Calidades del Interior
Diseño Interior 85%
Motorización
Motorización 90%
Consumos
Consumos 75%
Puesto de conducción
Puesto de conducción 85%

Veredicto Final

Una categoría complicada sobre todo por el guerrero VW California que es un veterano en esta "camperización" tienen detalles que le hacen ser más práctica, sin embargo esta Marco Polo es más refinada de conducir y tiene detalles que destacan por su elegancia (quizás algo de pena por darle caña) pero indudablemente es una alternativa estupenda para hacerse con una furgo camper calidad muy alta.
Angel Silva - SuperMotor.Online
Angel Silva
Probador

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