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Al volante del Nissan Qashqai 2019

[et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»section» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»row» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_post_title date_format=»j M, Y» categories=»off» featured_image=»off» _builder_version=»3.0.87″ text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_post_title][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2019/02/Al-volante-del-Nissan-Qashqai-2019_SPM_001.png» alt=»Al volante del Nissan Qashqai 2019″ title_text=»Al volante del Nissan Qashqai 2019″ admin_label=»Imagen destacada principal» _builder_version=»3.19.11″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»section» _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Introducción » _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

SUV,  Sport Utility Vehicle,  es decir,  vehículo utilitario deportivo,  este es el significado de las siglas que más han cambiado el mercado en los últimos 20 años. Nuestro protagonista fue capaz de tumbar a los compactos y familiares de éxito nada más llegar. Durante años ha sido el rey de los SUV generalistas pero cada día hay más alternativas y más variadas, por lo que Nissan pone toda la carne en el asador ampliando acabados en sus tres SUV de referencia: Juke, Qashqai y X-Trail.

[/et_pb_text][et_pb_video_slider show_image_overlay=»on» controls_color=»light» admin_label=»Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com» _builder_version=»3.19.12″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_video_slider_item admin_title=»Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com» src=»https://youtu.be/Q6kZeo6ROlk» image_src=»//i.ytimg.com/vi/Q6kZeo6ROlk/hqdefault.jpg» _builder_version=»3.19.12″ show_image_overlay=»on»][/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][et_pb_text admin_label=»H2 – Destacado» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

Se actualiza desde su motorización hasta caja de cambios, el líder busca continuar en los primeros puestos.

Desde su llegada al mercado ha crecido,  ha mejorado mecánicamente y se ha actualizado convenientemente para seguir ocupando los primeros puestos de ventas y hoy se presenta en nuestro garaje con un estilo deportivo y con un interior práctico,  tal y como pretenden indicar las siglas SUV.

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El restyling del Qashqai le sienta verdaderamente bien, el volante más minimalista y atrevido y el nuevo sistema multimedia son sus mayores cambios, el acabado TEKNA+ de nuestra unidad cuenta con unos bonitos y cómodos asientos forrados en piel con calefacción y regulación  eléctrica.

El salpicadero continúa con las líneas pre restyling pero el conjunto ha ganado en mullidos y sensación de calidad.

Las plazas traseras se mantienen sin cambios,  con un espacio más que suficiente para dos adultos,  una altura libre al techo dentro de la media,  buen espacio para las piernas y un acceso sin complicaciones gracias al diseño del techo y de la ventana trasera.

[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Comportamiento dinámico» use_icon=»on» font_icon=»%%110%%» admin_label=»Dinámico» _builder_version=»3.15″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» max_width_tablet=»50px»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Comportamiento dinámico» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

La mayor novedad de la unidad de prueba se encuentra bajo el capó.  Su nuevo bloque 1.3 gasolina desarrolla 160 caballos y va asociado a una nueva caja automática de siete velocidades DGT de doble embrague con una cifra de par de 270 Nm. La fracción es delantera en toda la gama.

Su nueva caja DGT hace más apetecible recorrer kilómetros en el nuevo QASHQAI,  es más natural,  se adapta mejor que su antecesora y reacciona de manera más reactiva y proporcionada.

El bloque sirve de única plataforma para los dos motores disponibles,  el 130 caballos y la unidad de prueba de 160 caballos,  comparado con el predecesor de 163 caballos notamos más suavidad en el conjunto,  mejores consumos y una aceleración  y recuperación de lo más parejas. Por lo demás,  tenemos las mismas buenas impresiones que con el último modelo probado,  buen tarado de suspensiones aunque con el flaneo típico de los SUV,  buena capacidad de frenado y un confort de marcha óptimo.

[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Equipamiento y Acabados» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» admin_label=»Equipamiento y Acabados» _builder_version=»3.15″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios sobre equipamiento y acabado» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

El TEKNA+ cuenta con un equipamiento completo,  el exterior destaca por sus grandes y bonitas llantas exclusivas y los retrovisores con carcasas específicas  también cuenta con tecnología LED para ver y ser vistos.

Para ayudarnos a la hora de aparcar tenemos la oportunidad de contar con sensores y visión 360 grados.

En el interior contaremos con el nuevo sistema multimedia con Android Auto,  Apple Carlos Play,  Bluetooth,  USB, navegador y sistema de audio firmado por Bose.

Por último toca hablar de las ayudas a la conducción, por ejemplo el control de crucero adaptativo, aviso de ángulo muerto, Park Assist, reconocimiento de señales, aviso de precisión, y sensores de luces y lluvia.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2019/02/Al-volante-del-Nissan-Qashqai-2019_SPM_005.png» alt=»Al volante del Nissan Qashqai 2019″ title_text=»Al volante del Nissan Qashqai 2019″ admin_label=»Imagen detalle enfocado» _builder_version=»3.19.11″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»1_2,1_2″][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/nos-gusta2.jpg» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Nos ha gustado- titulo» _builder_version=»3.23″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» border_style=»solid» sticky=»off»][/et_pb_image][et_pb_blurb icon_placement=»left» admin_label=»Checks de lo bueno» _builder_version=»3.15″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» max_width_tablet=»50px»]
  • Caja de cambios
  • Deportividad
  • Habitabilidad
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  • Aspecto anticuado del salpicadero
  • Sistema multimedia poco avanzado
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Nuestra valoración

[/et_pb_text][et_pb_counters _builder_version=»3.19.10″ custom_padding=»|||» custom_padding_last_edited=»off|desktop» border_radii=»on|0px|0px|0px|0px»][et_pb_counter percent=»75″ _builder_version=»3.19.10″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ _builder_version=»3.19.10″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»75″ _builder_version=»3.19.10″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Acabados interiores [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ _builder_version=»3.19.10″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Motorización [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»75″ _builder_version=»3.19.10″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Consumos [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ _builder_version=»3.19.10″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Puesto de conducción [/et_pb_counter][/et_pb_counters][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Banner Google Adsense – Roba Página interior 300×250″ _builder_version=»3.27.4″ text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]



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Veredicto Final

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=»Veredicto final» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

Por mucho rival que aparezca en el camino de SUV de Nissan siempre consigue salir airoso y triunfador,  la marca ha conseguido crear un buen producto que puede que no sea el mejor en  nada pero se defiende muy bien en todo.

La incorporación de la motorización 1.3 es un acierto para conseguir más confort y eficacia en los trayectos y la caja de cambios es un gran acierto para conseguir más compenetración entre conductor y vehículo.

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Al volante del Nissan Qashqai 2019 / Google Photos

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Instagram Web

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