X-Trail creado para la diversión en familia.
El SUV de Nissan ofrece todo lo que buscas en un SUV, además a un precio muy competitivo, su motorización es variada aunque hecho ya en falta una versión híbrida en la gama SUV-Crossover de Nissan, pero ya eso es harina de otro costal, el caso es que este X-Trail lleva una motorización de 177cv Diesel y caja automática X-Tronic … ¿tiene buena pinta verdad?… la verdad es que en primera impresión general sí que da muy buenas sensaciones, pero ampliemos la información.[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Banner Google Adsense – Mega interior 728×90″ _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” module_alignment=”center” border_style=”solid”]
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_image src=”/wp-content/uploads/2017/12/Al-volante-del-Nissan-XTrail-2017-spm_07.png” alt=”Al volante del Nissan XTrail 2017″ title_text=”Al volante del Nissan XTrail 2017″ admin_label=”Imagen lateral” _builder_version=”3.0.92″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%”][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb title=”Impresiones del Interior” use_icon=”on” font_icon=”%%266%%” admin_label=”Interior” _builder_version=”3.0.87″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” border_style=”solid”][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=”Comentarios del Interior” _builder_version=”3.27.4″ text_font_size=”18″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]El Nissan X-Trail 2017 ofrece un interior amplio y con unos retoques actualizados que le han sentado muy bien, en la unidad que hemos probado el cuero y la mezcla bi-color chocolate-naranja con negro le hacen destacar en cuanto abres la puerta da muy buena sensación de calidad. Tenemos un nuevo volante con mejor diseño, unos botones que para mi ha sido algo raro de acostumbrarme pero no es nada de qué preocuparse.
Un salpicadero ordenado y con muy poca diferencia a su predecesor, el sistema multimedia ha sido mejorado y va más fluido que antes además de agrandar los botones digitales facilitando su uso. Además contamos con un equipo de Audio Bose con 8 altavoces que vienen de serie en el acabado Tekna, un equipo que suena bien pero no es de los mejores en su segmento. El cuadro de instrumentos a pesar de mantener el odómetro digital con buen diseño y funcionalidad los relojes siguen siendo los mismos y realmente se quedan muy atrás con respecto a sus competidores, aquí Nissan le toca tomar acciones al respecto.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=”Comportamiento dinámico” use_icon=”on” font_icon=”%%110%%” admin_label=”Dinámico” _builder_version=”3.0.87″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” border_style=”solid”][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=”Comentarios del Comportamiento dinámico” _builder_version=”3.27.4″ text_font_size=”18″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]Partimos de unos consumos mínimos de 6,8 l/100kms y una media combinada de 7,2 – 7,6 l/100 kms datos que no son nada malos para una motorización de 177cv y asociado a un coche de casi 5 metros de largo con altura de un SUV todo terreno. Esta unidad cuenta con la tracción 4×4 en nuestra prueba no pudimos realizar prueba específica por problema técnicos en nuestra logística, si hemos activado las diferentes opciones y notamos un comportamiento muy bueno, pero no podemos profundizar en este sentido, lo sentimos.
Con respecto al predecesor X-Trail que hemos probado hace unos meses atrás, notamos un SUV más aplomado a la carretera una suspensión más confortable y unida a una dirección que transmite mucho más. Aún sigue siendo un SUV de trazados de curvas muy lentos “no ha nacido para ello” pero si que hemos notado un retoque general más que aceptable.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=”Equipamiento y Acabados” use_icon=”on” font_icon=”%%208%%” admin_label=”Equipamiento y Acabados” _builder_version=”3.0.87″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” border_style=”solid”][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=”Comentarios sobre equipamiento y acabado” _builder_version=”3.27.4″ text_font_size=”18″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]Que lleva el equipo del acabado Tekna destacado frente a los otros acabados:
- Escudo de Protección Inteligente – Driver Assist Pack
- Asistente de aparcamiento Inteligente
- Sistema Audio BOSE®
- 8 Altavoces
- Llantas aleación 48 cm (19”)
Hay mejores materiales en el interior como os he comentado, dando mayor calidad acercándose a un “SUV Premium” aún tiene mucho que recorrer pero tiene un término medio dentro del segmento asegurado.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_image src=”/wp-content/uploads/2017/12/Al-volante-del-Nissan-XTrail-2017-spm_30.png” alt=”Al volante del Nissan XTrail 2017″ title_text=”Al volante del Nissan XTrail 2017″ admin_label=”Imagen detalle enfocado” _builder_version=”3.0.92″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%”][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”/wp-content/uploads/2017/08/nos-gusta2.jpg” align_tablet=”center” align_phone=”” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Nos ha gustado- titulo” _builder_version=”3.23″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” border_style=”solid” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on”][/et_pb_image][et_pb_blurb icon_placement=”left” admin_label=”Checks de lo bueno” _builder_version=”3.0.92″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” max_width_tablet=”50px”]
- Habitabilidad interior
- Espacio de maletero
- Mejoras de acabados interiores.
- Confort de marcha
- Cuadro de instrumentos sin novedad.
- Motor algo perezoso en bajas vueltas, incorporaciones.
- Botones del volante.
Nuestra valoración
[/et_pb_text][et_pb_counters _builder_version=”3.0.92″ custom_padding=”|||” custom_padding_last_edited=”off|desktop” border_radii=”on|0px|0px|0px|0px”][et_pb_counter percent=”85″ _builder_version=”3.0.92″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”85″ _builder_version=”3.0.92″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”80″ _builder_version=”3.0.92″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Acabados interiores [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”75″ _builder_version=”3.0.92″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Motorización [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”75″ _builder_version=”3.0.92″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Consumos [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”85″ _builder_version=”3.0.92″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Puesto de conducción [/et_pb_counter][/et_pb_counters][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Banner Google Adsense – Roba Página interior 300×250″ _builder_version=”3.27.4″ text_orientation=”center” module_alignment=”center” border_style=”solid”][/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Título Veredicto Final” _builder_version=”3.27.4″ text_font_size=”30″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” module_alignment=”center” border_style=”solid”]
