Al volante del Dacia Sandero Stepway 2017

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section” next_background_color=”#000000″][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_post_title _builder_version=”3.0.69″ title=”on” meta=”on” author=”on” date=”on” date_format=”j M, Y” categories=”off” comments=”on” featured_image=”off” featured_placement=”below” parallax_method=”off” text_orientation=”center” text_color=”dark” text_background=”off” border_style=”solid” /][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ fullwidth=”on” specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″][et_pb_fullwidth_image admin_label=”Imagen destacada principal” src=”/wp-content/uploads/2017/12/Al-volante-del-Dacia-Sandero-Stepway-2017-spm_01.png” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” alt=”Al volante del Dacia Sandero Stepway 2017″ title_text=”Al volante del Dacia Sandero Stepway 2017″ _builder_version=”3.0.103″ animation_style=”slide” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” animation_direction=”left” /][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″][et_pb_row][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Introducción ” background_layout=”light” text_orientation=”justified” text_font_size=”18″ background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.92″]

Ésta semana hemos contado con todo un superventas, un coche que lleva la austeridad por bandera y que nos ofrece lo justo y necesario por un precio muy competitivo, el Dacia Sandero Stepway 2017.

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Low Cost y con detalles de antaño, pero válidos

Desde que Dacia irrumpió en el mercado europeo con fabricación propia la clientela va adaptándose a este modo de compra, la cual nos permite adquirir un vehículo con prestaciones y calidades suficientes para el día a día.
La marca rumana colabora y comparte componentes con Renault, ya que es una firma subsidiaria de la compañía gala.
El vehículo de prueba el Dacia Sandero Stepway 2017 es una aparente SUV utilitario con pequeñas actualizaciones exteriores que le permiten seguir en el mercado.

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El Dacia Sandero Stepway 2017 nos permite viajar un poco en el tiempo ya que la calidad interior nos recuerda a los coches generalistas de hace 10 años, mandos toscos poco agradables al tacto y a la vista; y componentes algo pasados de moda. El espacio interior es correcto, con una buena disposición de elementos y todos los manejos con una funcionalidad muy intuitiva.

Las plazas traseras logran, gracias a una buena altura libre al techo, un buen espacio para la cabeza y también para las piernas. Los asientos, con un diseño algo pobre y una forma poco envolvente, son cómodos pese a no sujetar correctamente el cuerpo.

[/et_pb_text][et_pb_blurb admin_label=”Dinámico” title=”Comportamiento dinámico” url_new_window=”off” use_icon=”on” font_icon=”%%110%%” use_circle=”off” use_circle_border=”off” icon_placement=”top” background_layout=”light” text_orientation=”center” use_icon_font_size=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.92″ max_width_tablet=”50px” /][et_pb_text admin_label=”Comentarios del Comportamiento dinámico” background_layout=”light” text_orientation=”justified” text_font_size=”18″ background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.92″]

En su interior alberga un perezoso 0.9 tricilíndrico gasolina que rinde unos suficientes 90 cv unido a una caja manual de 5 velocidades.
Su ritmo por ciudad era bueno y su caja de relaciones era la adecuada para ese motor. En incorporaciones que exigen algo más de agilidad se siente un coche lento, pero una vez que subes de vueltas coge ritmo para afrontar sin problemas un trayecto de autovía.
El lado bueno del bloque que equipaba este Dacia Sandero Stepway 2017 era el consumo, durante muchos kilómetros recorriendo la ciudad nos promedió un consumo de 5,6 litros/100 km.

[/et_pb_text][et_pb_blurb admin_label=”Equipamiento y Acabados” title=”Equipamiento y Acabados” url_new_window=”off” use_icon=”on” font_icon=”%%208%%” use_circle=”off” use_circle_border=”off” icon_placement=”top” background_layout=”light” text_orientation=”center” use_icon_font_size=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.92″ max_width_tablet=”50px” /][et_pb_text admin_label=”Comentarios sobre equipamiento y acabado” background_layout=”light” text_orientation=”justified” text_font_size=”18″ background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.92″]

En un vehículo de poco más de 10.000 € debemos tener otra forma de analizarlo, los materiales son justos pero cumplidores, no cruje nada y todo está en su sitio.

A su favor debemos hablar del sistema multimedia que con su pantalla de 7″ y su interfaz LG logran mantenernos en el presente, con manejo fluido e intuitivo y un sistema de navegación más que aceptable.
Hemos echado en falta sistemas de control de velocidad o sensores de parking.

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• Restyling muy acertado
• Look Off-Road
• Precio
• Habitabilidad

[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”No nos ha gustado – titulo” src=”/wp-content/uploads/2017/08/NO-nos-gusta.png” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” _builder_version=”3.0.69″ animation_style=”fade” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” animation_direction=”center” show_bottom_space=”on” /][et_pb_blurb admin_label=”Checks de lo malo” url_new_window=”off” use_icon=”off” use_circle=”off” use_circle_border=”off” icon_placement=”left” background_layout=”light” use_icon_font_size=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.92″ max_width_tablet=”50px”]

• Calidades interiores pobres
• Motor perezoso
• Sistema de aire acondicionado obsoleto

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Nuestra valoración

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[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ fullwidth=”off” specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″][et_pb_row][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Título Veredicto Final” background_layout=”light” text_orientation=”center” border_style=”solid” text_font_size=”30″ background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.69″ module_alignment=”center”]

Veredicto Final

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Veredicto final” background_layout=”light” text_orientation=”justified” text_font_size=”18″ background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.92″]

En el mercado automovilístico debe haber variedad para todos los gustos y necesidades, éste coche nos permite tener un vehículo actualizado y fiable por un buen precio. Es un coche fabricado para aquellas personas que simplemente necesitan un medio de transporte cómodo, económico e incluso atractivo, por lo tanto he de decir que me ha gustado pese a no ser uno de mis favoritos.

El Dacia Sandero Stepway 2017 es un coche equilibrado y con una gran relación calidad-precio.

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