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Al volante del OMODA 5 2025

El OMODA 5, un SUV compacto de origen chino, aterrizó en España como una opción disruptiva frente a los rivales más establecidos del segmento. Este 2025 recibe su primer restyling, con cambios que no solo afectan su estética, sino también su calidad percibida, comportamiento dinámico y eficiencia mecánica.

La industria automovilística china ha demostrado ser extremadamente receptiva a las críticas de usuarios y expertos. Este modelo, desarrollado teniendo en cuenta las opiniones europeas, refleja la capacidad de evolución de marcas emergentes como OMODA. A pesar de su corta trayectoria en Europa, ya se perfila como un competidor a considerar.

Con una oferta limitada a dos motorizaciones, un 1.6 turbo de 145 CV y una versión eléctrica de 204 CV, el OMODA 5 apunta a un público que busca diseño, tecnología y un precio competitivo. Sin embargo, ¿es capaz de satisfacer las altas expectativas del mercado europeo?

VIDEO PRUEBA en YouTube

Diseño atrevido, motor afinado y tecnología mejorada: ¿es suficiente para convencerte?

Al volante del OMODA 5 2025
Al volante del OMODA 5 2025

Análisis exterior e interior

El diseño del OMODA 5 2025 combina elementos modernos y atrevidos, con una parrilla tridimensional que domina su frontal, flanqueada por unos faros LED estilizados. Las líneas de su carrocería aportan dinamismo y personalidad, destacando en un segmento donde muchos SUVs comparten una estética conservadora. Los acabados cromados y la opción de llantas de hasta 19 pulgadas refuerzan su imagen premium, especialmente en el acabado Premium.

En el interior, el salto cualitativo es evidente. Las dos pantallas digitales, una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia, ofrecen buena resolución y fluidez. Además, los materiales seleccionados, como el cuero sintético y los plásticos de tacto suave, elevan la sensación de calidad. Sin embargo, algunos detalles, como la complejidad de los menús y la falta de accesos directos a funciones clave, restan puntos a una experiencia que podría ser más intuitiva.

La habitabilidad interior es buena en términos de anchura y altura, pero el espacio para las piernas en las plazas traseras queda justo frente a rivales como el Renault Austral o el Kia Sportage. El maletero, con solo 370 litros de capacidad, es uno de sus mayores puntos débiles, quedando lejos de los 500 litros que rondan la mayoría de los competidores en este segmento.

Al volante del OMODA 5 2025
Al volante del OMODA 5 2025

PRUEBA DINÁMICA

El OMODA 5 2025 se presenta con un enfoque más refinado en su comportamiento dinámico. El motor 1.6 turbo, ahora ajustado a 145 CV, ofrece una respuesta suave y progresiva, ideal para una conducción relajada. Aunque la pérdida de 41 CV frente a su antecesor podría parecer un retroceso, se traduce en un consumo homologado más bajo, de 7 L/100 km. Aun así, queda rezagado frente a opciones híbridas de la competencia, que además cuentan con la etiqueta Eco de la DGT.

La suspensión ha sido revisada para ofrecer un equilibrio entre confort y estabilidad. Esto se traduce en un buen desempeño en carreteras secundarias y un confort destacable en viajes largos. Sin embargo, la dirección, demasiado asistida, resta precisión en tramos de curvas rápidas y no transmite toda la confianza deseada al conductor. Para ciudad y maniobras, resulta ágil y cómoda.

Otro punto a mejorar es la transmisión automática de siete velocidades, que no permite un manejo manual ni mediante levas ni con la palanca de cambios. Esto limita las opciones del conductor y podría decepcionar a quienes buscan un control más activo sobre el vehículo.

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?

IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO

En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes del coche probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!

Nuestra valoración

Diseño exterior
Diseño exterior 80%
Diseño Interior
Diseño Interior 85%
Calidades del Interior
Calidades del Interior 80%
Motorización
Motorización 75%
Consumos
Consumos 65%
Puesto de conducción
Puesto de conducción 80%

Veredicto Final

El OMODA 5 2025 demuestra que las marcas chinas están evolucionando a pasos agigantados. Su diseño fresco, buen nivel de equipamiento y precio competitivo lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan algo diferente. Sin embargo, su maletero reducido, un consumo mejorable y algunas carencias en conducción lo alejan de ser una opción completamente redonda.

Es una propuesta interesante que desafía las convenciones del segmento, aunque aún tiene margen para pulir detalles. ¿Será este el SUV que marque un antes y un después en la percepción de los coches chinos en Europa?

Angel Silva - SuperMotor.Online
Angel Silva
Probador
Al volante del OMODA 5 2025

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