Al volanteDeportivos - CoupéOpelVideos

Al volante del Opel GTC OPC 2017

Un dia por la mañana nos escriben desde Opel España para darnos una grata noticia que teníamos oportunidad de probar el GTC OPC, unas siglas un poco confusas al leerlas pero que en realidad es la versión más radical del GTC de Opel.

Una motorización y diseño muy atractivos, una pena los detalles interiores.

Lo mismo nos pasó hace unas semanas atrás cuando probamos el Opel Cabrio, un coche que en diseño sigue siendo atractivo y que además teniendo unos extras OPC en cada detalle del paragolpes e interior por supuesto que cualquier punto negativo destaca rápidamente, y ese punto es nada mas que la «botonera» central del salpicadero y un cuadro de instrumentos ya un poco desfasado, aún así no podíamos negarnos en ponernos cuanto antes al volante del Opel GTC OPC 2017.

Un interior repleto de detalles y costuras en azul por ser específico de OPC, detalles que destacan bien con el contraste de color oscuro del cuero y plásticos duros, Sí tiene plásticos duros, este OPC no deja de ser un GTC más deportivo gracias a sus backets y detalles en azul con sus respectivos anagramas OPC.

Es un interior apto para 4 personas cómodas, es 5 plazas pero su plaza central trasera se ve algo limitada por ser un coupé, además los asientos delanteros deportivos hacen que el espacio para las piernas de los que van sentados atrás no sea de lo más cómodo del mercado, pero esto es algo común de los 3 puertas/coupe.

Un maletero que tiene buen tamaño y boca de carga aceptable, sus asientos traseros son abatibles por lo cual su capacidad se ve en positivo de cara al uso del coche en el día a día inclusive, a pesar que su motorización te de un poco de miedo por temas de consumos.Motor 2.0 Turbo gasolina con 280cv y 400NM de par asociado a una caja de 6 velocidades todo nos hace indicar que nos la pasaremos bien al volante del Opel GTC OPC 2017, al parecer es así es un coche que nada más encender podemos notar su nervio, pisamos embrague, primera y arrancamos!!!

Un GTC puro con una carrocería 3 puertas con comportamiento coupe, pero que con las llantas 20″ que trae esta unidad como opcional y todo el complemento deportivo hacen que este coche sea una pasada en la conducción, en ciudad por ejemplo es donde te sentirás más incomodo por sus marchas y nervio, los consumos no te bajaran de los 10 litros/100kms en ciudad, su dirección como su tacto de marcha es confortable pero nada cómodo para ir a la ciudad todos los días.

Este coche donde se siente más a gusto es en la autovía y fuera de la ciudad, por montaña en curvas por ejemplo es donde este motor gasolina de 280 cv te hará divertirte como un niño. La dirección a pesar de que pueda endurecer un poco con respecto a los modos de conducción, me ha parecido muy poco comunicativa o muy suave. El tacto de caja de cambios es correcto pero que mucho menos se le siente algo más especial que un pomo con anagrama OPC. Fuera de ciudad es posible tocar los 9 litros /100kms pero con una conducción muy optimizada, aún así no es lo que se busca en un OPC, sino no te lo compres.El OPEL GTC OPC ofrece el sistema OnSTAR para poder ayudar en caso de emergencia o consultas, además del sistema interno Wifi hasta 7 dispositivos, un sistema multimedia y navegador ya algo antiguo inclusive dentro de la propia marca pero todo derivado del uso del salpicadero de la antigua generación Astra.

Los acabados en general están bien, si se nota algún detalle menos cuidado o que simplemente ya acusa una actualización o generación nueva para este GTC como pasa con el Cabrio, que son coches actuales pero con mucho detalle de generaciones pasadas de la marca de rayo.

  • Motorización potente.
  • Puesto de conducción
  • Llantas 20″ con buen diseño
  • Salpicadero antiguo.
  • Botonera central, con excesivos botones.
  • Plazas traseras incómodas.

Nuestra valoración

Diseño Espacio Interior Acabados interiores Motorización Consumos Puesto de conducción

Veredicto Final

Muchas personas me comentaron por las redes sociales que este coche les parecia muy macarra, yo a eso no voy entrar en opiniones porque cada quien busca o compra lo que quiera, el hecho es que el OPEL GTC OPC tiene una linea atractiva y muy deportiva, con un interior que grita «ACTUALIZACIÓN URGENTE» pero que sabemos que esta opción es forzar inmediatamente al nacimiento de una nueva generación del GTC pero que de momento ni la marca tiene la certeza que pueda pasar, debido a la compra de la marca del rayo por parte del Grupo PSA.

Así que por 38.000 € aproximadamente que cuesta este OPC de 280 cv puedes tener un coche divertido, bonito y que no te va dar muchos dolores de cabeza en cuanto a consumos se refiere, no es un coche que vaya ser puntero en el segmento de coupés radicales pero que ofrece de manera muy fiel una potencia que te hará pasarlo pipa!

Al volante del Opel GTC OPC 2017 / Google Photos

Publicaciones relacionadas

Deja una respuesta

Botón volver arriba
Esta página web usa cookies Las cookies de este sitio web se usan para personalizar el contenido y los anuncios, ofrecer funciones de redes sociales y analizar el tráfico. Además, compartimos información sobre el uso que haga del sitio web con nuestros partners de redes sociales, publicidad y análisis web, quienes pueden combinarla con otra información que les haya proporcionado o que hayan recopilado a partir del uso que haya hecho de sus servicios.    Más información
Privacidad

Bloqueador de anuncios detectado

Se ha detectado un bloqueado de anuncios, comprendemos que pueda resultar incómodo navegar por la web con anuncios, pero gracias a ellos podemos hacer nuestro trabajo y traer el contenido para que lo puedas disfrutar, te agradeceríamos mucho que lo desactivaras para continuar navegando por nuestra web. Gracias!