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Al volante del Ford Focus ST-Line 2017

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El Ford Focus es de los coches compactos que más se conoce en Europa bien sea por su calidad, diseño en definitiva por ser una opción bien combinada para uso del día a día. Ford España nos ha dejado la versión ST-Line y hemos decidido ponernos al volante del Ford Focus ST-Line 2017.

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Todo lo bueno del Focus con detalles más deportivos a un precio razonable.

El acabado ST-Line es más un paquete de diseño y algo funcional como la suspensión rebajada pero más de eso no vas a tener, también es obvio que por el precio no estamos ante un ST real de la gama Focus, igualmente Ford busca con este acabado el ofrecer unas motorizaciones más realistas con un diseño más juvenil y deportivo sin que el precio se vea tan afectado «por encima aún quedan el Titanium, ST y RS»

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El Focus lleva en su interior una habitabilidad «correcta» aún así sus plazas traseras no son de las mejores del segmento y en la parte delantera nos da la impresión de que pudiese ser mucho más amplio sin el excesivo «musculatura o voladizo» del salpicadero.

El maletero es amplio esta dentro de la media de los compactos y en esta unidad carece de un doble fondo útil porque lleva rueda de recambio, en general el Focus lleva muchos plásticos duros e inserciones en tela con bordados en rojo hacen del habitaculo algo atractivo.

Una pantalla central con buena altura y disposición, aunque algunos botones táctiles en la parte inferior cuestan algo de usar por lo pegado que queda del plástico, aún así el Focus tiene un equipo SYNC 3 con control de voz y pantalla táctil de 8” te permite controlar de forma intuitiva los sistemas de navegación, entretenimiento y climatización del coche usando tan solo la voz, permitiendo así tener un uso del coche más que amigable.

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Un motor 1.5 TDCi con 120cv con caja manual de 6 marchas, una combinación excelente para este Focus, claro esta si haces muchos kilómetros podrá salirte rentable, el confort de marcha tanto en ciudad como fuera de ella es sobresaliente tiene muy buen par que responde en todas las opciones que requieras de velocidad.

En temas de consumos estamos en toda la prueba con una media de 5.3 litros/100km resultado común en este tipo de coche con motorización diesel. El confort para todos los ocupantes resulta aceptable aunque los adultos en las plazas traseras si son de gran altura podrán verse más incómodos a nivel de rodillas el espacio es algo reducido, vamos que no es de los mejores en este aspecto.

La suspensión más baja que el de serie, se nota y mucho la pegada en curvas es divertida a pesar que no estamos ante un coche deportivo, esta opción ST-Line podrá reunir lo que necesitas para divertirte en algún paseo por la montaña o en carreteras donde las curvas son el protagonista del viaje.

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El Ford Focus ST-Line dentro de su equipamiento más destacado tenemos al sistema de Aparcamiento Asistido mejorado que permite aparcar en paralelo sin usar las manos y ayuda a estacionar en perpendicular. El sistema detecta un espacio y, después, controla la dirección mientras aparcas en él. Además, el asistente de salida en paralelo está diseñado para ayudarte a salir de espacios de aparcamiento reducidos algo que se agradece para el uso cotidiano en ciudad o para aquellas personas que el aparcar de oído es su método más usado.

Sistema pre-colisión es una innovadora prestación de seguridad que funciona cuando circulamos a velocidades de más de 50 km/h por ejemplo en la autovía. La tecnología utiliza un radar para explorar la carretera y te advierte si detecta que es probable una colisión. Si no reaccionas, el sistema precarga los frenos y empieza a frenar para ayudarte a reducir la velocidad. Por debajo de los 50 km/h hay otra tecnología para ayudarte: Asistente de Frenada en Ciudad. Combinadas, estas dos tecnologías ofrecen la tranquilidad de un asistente de frenado a cualquier velocidad.

En líneas generales el Focus ST-Line destaca por líneas con acabados en aluminio en pomo y pedalera, tela con bordados en rojo, y detalles exteriores en negro brillante, así como las llantas antracitas que le dan ese look tan exclusivo de este acabado.

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  • Detalles ST-Line
  • Suspensión deportiva.
  • Tacto caja de cambios
  • Consumos
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  • Plazas traseras algo incómodas.
  • Cuadro de instrumentos.
  • Aireadores del clima superiores.
  • Maletero con poco espacio con respecto a sus competidores.
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Nuestra valoración

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Veredicto Final

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El segmento de los compactos medios es «complicado» la amplia gama de modelos, motorizaciones y versiones hacen de este segmento un puzzle de más de 50.000 piezas, dificil de elegir un coche que reúna lo que buscas, aún así el Focus es de esos modelos que reúne una buena cantidad de opciones y prestaciones, por algo es uno de esos modelos que tienen buenas ventas, en este caso el acabado ST-Line va enfocado al público que desea un coche para un uso diario razonable, hacer muchos kilómetro por eso del TDCi «Diesel» y que lleve un ADN deportivo en estilo como en algo de comportamiento.

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Al volante del Ford Focus ST-Line 2017 / Google Photos
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