El Ateca un SUV con mucha experiencia en SEAT
Nos tenemos que ir a modelos muy actuales para encontrar una diversidad de motorizaciones “electrificadas” pero que prácticamente todas las marcas ya tienen disponibles en sus gamas SUV, pero este veterano de SEAT se actualiza, elimina algunas motorizaciones como versiones pero mantiene únicamente gasolina como diésel como alternativas exclusivamente.
El SEAT Ateca se renueva manteniendo su aspecto tan original y que ha logrado unas ventas muy atractivas para la marca de Martorell.
El acabado a probar ha sido la X-Perience que sustituye a la Xcellence como tope de gama compartido con el FR.
Análisis exterior e interior
Con una imagen más robusta gracias a los diseños de los nuevos paragolpes este Ateca destaca por algo menos de SUV refinado, aunque este aporte lo descarga con el lateral prácticamente inalterado y donde las líneas fluyen con mucho más refinamiento.
Las llantas que equipa nuestra unidad de prensa de SEAT para variar son opcionales, por 790€ podrás elegir estas llantas de aleación exclusive MACHINED GRIS NUCLEAR.
En la zaga podemos ver la nueva imagen de letras para el nombre ATECA en manuscrito que al ir en el centro nos aporta un detalle diferente y rápido de detectar para este “lavado de cara”.
Este ATECA es la versión X-Perience GO XL que añade al SUV:
- Pack apertura portón manos libres
- Portón trasero eléctrico + Pedal virtual
- Asistente de aparcamiento automático + sensores de parking delanteros
- Storage pack
- Connectivity Box cargador inalámbrico en consola central
- Safe & Driving Pack “XL”:
- Detector de ángulo muerto + Alerta de tráfico posterior + Asistente precolisión + Asistente de viaje (Travel Assist) + Asistente de emergencia + Asistente de salida involuntaria de carril plus con guiado central en el carril + Volante calefactado
En el interior encontramos espacio y huecos porta-objetos muy útiles, además de tener un maletero amplio y con unas formas muy aprovechadas, sin embargo los materiales como los ajustes en esta unidad nos ha dejado algún grillo para nuestro oído, sorprendiendo a todos nosotros porque no lo esperábamos.
PRUEBA DINÁMICA
Para esta actualización del ATECA uno de los cambios ha sido la eliminación de la motorización diesel de 190cv, es por ello que ahora sólo se ofrece el motor 2.0 TDI 110kW (150cv) el cual estamos probando ahora mismo con cambio DSG.
Para mi sorpresa ha sido la rumorosidad de este ATECA al momento de encender el motor, ya por fuera te lo esperas de un motor diesel pero ya dentro al volante del SEAT Ateca XPerience 2021 continúa esa rumorosidad incomoda, algo que se podría mejorar en el habitáculo.
Este motor ofrece una potencia adecuada para mover este SUV con soltura, sin llegar a ser un coche nervioso o mas contundente que el anterior 190cv, este ATECA te va mover con buen resultado, sin embargo la caja DSG puede ser una parte negativa en este coche debido a la lentitud entre cada cambio de marcha.
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Acabado X-Perience
- Espacio interior
- Consumos
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Ajustes interiores
- Ruido de motor
- Caja de cambios
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
