Como nos gusta el nuevo Octavia de Skoda. Ya diréis muchos de vosotros que pesado soy, pero es que no puedo ocultar que es un producto bien terminado, con buenas opciones en equipamiento, espacio más que aceptable y por supuesto un precio muy competitivo. Es por ello que ya hemos probado el Octavia Berlina o lacomparativa con la versión RS combi, sin embargo nos quedaba por probar una motorización muy especial a día de hoy, y es la versión G-TEC. El híbrido de Skoda, así que nos ponemos al volante del Skoda Octavia Combi G-TEC 2018
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Moda ECO, problemas para circular en grandes ciudades.
Con lo último en cuanto a problemas para circular en grandes ciudades donde cada vez suena más el prohibir coches contaminantes, diésel, gasolina con emisiones muy altas, aparecen los coches “alternativos” híbridos, inclusive los coches eléctricos ganan mas protagonismo, pero que aún de momento siguen estancados por su precio y tema de autonomía. Sin embargo entre las opciones híbridas tenemos los motores gasolina con una fusión de gas bien sea GLP o GNC (aquí os explicamos un poco las diferencias). En este caso tenemos la versión GNC del Octavia y queremos comentarles nuestra opinión.
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La unidad que probamos lleva consigo el acabado Style, viene siendo el tope de gama para esta versión que incluye hasta techo de cristal, además el tapizado en alcántara da un estilo muy cercano al premium donde su orden y buen detalle genera una agradable estancia en el interior del Octavia, sin embargo no encontrarás nada diferente con respecto a otra motorización excepto por el cuadro de instrumentos donde aprecias un indicador de repostaje GNC y por supuesto su infografía dedicada a esta motorización. En todo lo demás no encontraremos mayor diferencia en el interior, buenos acabados y un espacio muy aceptable.
La motorización de esta versión G-TEC es la 1.4 litros de 110cv en este caso acoplado a una caja DSG de 7 velocidades y al ponerte al volante del Skoda Octavia Combi G-TEC 2018 a nuestro parecer cumple con el objetivo principal, con un buen confort de marcha a unos consumos más que contenidos. Además que todo el conjunto del coche se comporta a nivel 5 estrellas, una suspensión que no acusa mayor problema en desniveles, un trazado de curva más que correcto y su caja DSG que va acorde al comportamiento del coche en general.
Sin embargo el consumo de este G-TEC oscila entre los 7 y 7,2 litros a los 100/kms en uso pleno de gasolina, si usamos el sistema GNC que es por defecto el principal cuando tienes repostado el coche puedes lograr consumos de 3,9 y 4,2 a nivel general, no obstante la autonomía con ambos combustibles son de 990 kms aproximadamente, en ocasiones obtuvimos más de 1.000 kms todo depende del modo de conducción.
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La unidad que estamos de pruebas lleva el acabado Style que tiene el siguiente equipamiento especial:
Dentro de un punto que no nos ha gustado es los escasos sitios para repostar GNC, no es un problema del modelo en sí, pero sí para quienes buscan alternativas y para que este coche pueda ser su candidato, deberás valorar que no te importe hacer rutas de repostaje muchas veces fuera de tus trayectos cotidianos “que te desvías si o si“, que también es cierto que siempre tendrás el colchón de seguridad de una autonomía de más de 600 kms de gasolina, que por el contrario si tenemos muchos sitios donde repostar. Ahora bien terminarás usando siempre gasolina y ¿esa no es la idea verdad que no?….
Al volante del Skoda Octavia Combi G-TEC 2018 podemos confirmar que es un candidato perfecto si buscas este tipo de alternativas, como coche ya va sobrado en todos los aspectos, esta motorización no es para ir al Jarama a batir récords, sin embargo a final de mes podrás seguramente notar en tu presupuesto familiar el récord de ahorro, donde siempre quedará a tu decisión por cual alternativa ir.
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Al volante del Skoda Octavia Combi G-TEC 2018 / Google Photos
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