Si te gustan las motos de aspecto clásico pero con cierta sofisticación moderna y con un motor elegante y tranquilo, la Moto Guzzi V7 puede ser tu moto. Siguiendo un diseño costumbrista desde su nacimiento allá por mediados del siglo pasado es un modelo al que el tiempo ha tratado bien, ha sufrido actualizaciones estéticas e internas, para seguir actual y de acurdo con las normativas de emisiones en Europa.
Para 2018 no se espera ningún cambio mecánico, seguirá teniendo el más que bueno motor de 744 c.c. con 48 cv la Stone y la Classic y 52 cv el resto de la gama.
La marca del grupo Piaggio aumenta la familia de la V7 con la llegada de tres variantes nuevas, un buen homenaje de la marca al arte y el espíritu de la customización.
Hace poco, la primera en aparecer fue la Carbon, una edición limitada y numerada que cuenta con una customización elegante y agresiva con detalles en fibra de carbono. Destaca el contraste del negro mate del conjunto con detalles en rojo satinado como las tapas del característico V2 del modelo, la insignia en el depósito o las pinzas de freno Brembo. Solo se fabricarán 1.921 unidades, cifra en honor al año de la creación de la marca.
Y ahora sí, hablemos de las recién llegadas.
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La Moto Guzzi V7 Rough está basada en la Stone, pero con ciertos cambios que la convierten en una especie de semi-scrambler muy disimulada, equipa neumáticos mixtos con llantas de radios, tapas laterales personalizadas, un bonito faro negro,fuelles en la suspensión delantera y un color gris mate específico tanto en el depósito como en los guardabarros.
Se trata del primer modelo “campero” de esta nueva etapa de la V7 y tratará de hacer la competencia a otros modelos como la Ducati Scrambler Classic o la Triumph Street Scrambler.
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Sus rivales más directas pueden ser la Suzuki SV650X o la Harley Davidson Street 750.
Moto Guzzi V7 Carbon: P.V.P 10.549 €
Moto Guzzi V7 Rough: P.V.P 9.899 €
Moto Guzzi V7 Milano: P.V.P 10.049 €
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