Descubriendo el icónico Subaru Outback: Un crossover familiar que combina potencia y versatilidad
Cuando se trata de la firma nipona Subaru, uno de sus modelos más icónicos es sin duda el Subaru Outback. Este vehículo ha conquistado los corazones de numerosos conductores gracias a su combinación única de prestaciones tanto dentro como fuera del asfalto, todo ello respaldado por su excepcional tracción integral. Si bien es cierto que el mercado automovilístico está experimentando una creciente electrificación, Subaru no ha olvidado la importancia de otras opciones de combustible que pueden ofrecer ahorro y beneficios medioambientales. Una de esas alternativas es la versión Bi-Fuel del Outback, que funciona tanto a gasolina como con GLP (Gas Licuado del Petróleo), brindando la posibilidad de obtener la ansiada etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT) en España.
El Subaru Outback destaca por su diseño con personalidad, mostrando una presencia imponente en la carretera que refleja su capacidad para enfrentar diversos terrenos con soltura. Su tamaño relativamente grande permite acomodar cómodamente a toda la familia y disfrutar de largos viajes con un alto nivel de confort. Además, este crossover no solo se conforma con apariencias, ya que sus calidades interiores son más que aceptables, ofreciendo materiales de alta calidad y acabados que denotan cuidado en cada detalle.
Una de las características más sobresalientes del Subaru Outback es su tracción integral, un sistema que ha sido perfeccionado por la marca japonesa a lo largo de los años. Gracias a esta tracción, el Outback se convierte en un verdadero todoterreno, capaz de afrontar terrenos difíciles con confianza y estabilidad. Esto lo hace especialmente atractivo para aquellos conductores que disfrutan de escapadas fuera de los caminos tradicionales y buscan aventuras en la naturaleza.
Aunque la electrificación ha tomado el centro del escenario en la industria automovilística, Subaru ha sabido adaptarse a las necesidades cambiantes de los consumidores. La versión Bi-Fuel del Subaru Outback ofrece una interesante opción para aquellos que desean unir el rendimiento y versatilidad del motor de gasolina con las ventajas del GLP. El GLP es una alternativa más limpia y respetuosa con el medio ambiente en comparación con la gasolina, lo que permite a los conductores contribuir a la reducción de emisiones contaminantes y obtener la codiciada etiqueta ECO de la DGT, con sus beneficios asociados como acceso a zonas restringidas en las ciudades.
El Subaru Outback es un crossover familiar con un carácter distintivo y prestaciones excepcionales fuera del asfalto, gracias a su tracción integral. Aunque el enfoque en la electrificación está en aumento, Subaru no ha descuidado otras opciones de combustible y ofrece la versión Bi-Fuel, que funciona tanto a gasolina como con GLP, proporcionando ahorro y una conducción más amigable con el medio ambiente. Si buscas un vehículo versátil, con personalidad y conciencia ecológica, el Subaru Outback merece ser tomado en cuenta, y en SuperMotor.online, te brindaremos una reseña completa de esta emocionante experiencia de conducción.
VIDEO PRUEBA en YouTube
Con este selector en el lado izquierdo del salpicadero podrás elegir el modo GLP además de saber cuanto tiene disponible de carburante.
Análisis exterior e interior
El Subaru Outback, en cuanto a su diseño exterior, irradia un indiscutible aspecto crossover, caracterizado por sus atractivos pasos de rueda y ángulos de ataque y salida que sugieren su capacidad fuera del asfalto. Estas características le confieren un carácter aventurero que lo convierte en una excelente opción para familias en busca de emocionantes escapadas.
Las dimensiones del Outback lo posicionan como un vehículo idóneo para las necesidades de una familia, con sus generosas cotas que lo hacen destacar como un coche espacioso y cómodo. Con 4,87 metros de longitud y 1,87 metros de ancho, este crossover ofrece suficiente espacio interior para los pasajeros y el equipaje, garantizando una experiencia de conducción placentera en cualquier tipo de trayecto.
En la parte frontal del Outback, se destacan sus pilotos con tecnología full LED, que además son de tipo matricial. Esta innovadora función permite al vehículo detectar la presencia de otros coches en la vía, adaptando automáticamente su haz de luz para no deslumbrar a otros conductores mientras sigue iluminando el resto del camino de forma óptima. El parachoques en plástico, con una defensa en color plateado que se complementa con la parrilla, añade un toque campero y robusto al diseño frontal del vehículo.
Al recorrer el lateral del Subaru Outback, nos encontramos con unas llamativas llantas de 18 pulgadas con medida 225 en perfil 60, que realzan su apariencia. Las taloneras distintivas, donde se destaca la denominación del modelo, refuerzan la identidad del vehículo, mientras que las prominentes barras de techo abren la puerta a la posibilidad de llevar equipaje adicional o transportar objetos más grandes durante las aventuras familiares.
En la parte trasera del vehículo, los grupos ópticos, aunque no cuentan con tecnología full LED, mantienen su estética atractiva y funcional. Un marcado alerón agrega un toque deportivo al diseño, mientras que el parachoques en plástico, con aplicaciones en color plata, complementa armoniosamente la zona trasera, aportando coherencia al estilo general del Subaru Outback.
El interior del Subaru Outback ofrece una combinación de materiales de alta calidad y ajustes bien realizados. El habitáculo está mayormente revestido en cuero de color camel, que le proporciona un toque elegante y sofisticado. Además, ciertas áreas están cubiertas con plástico acolchado, que, aunque no es de cuero, tiene un tacto y una calidad percibida satisfactoria en general.
En cuanto a la tecnología, destaca la gran pantalla multimedia en formato vertical de 11,6 pulgadas. Aunque puede requerir un tiempo de adaptación inicial, se aprecia que contiene todas las funciones necesarias de manera intuitiva y responde de forma fluida. Sin embargo, algunos pueden considerar que la integración del sistema de climatización en esta pantalla puede resultar menos práctica.
El cuadro de instrumentos no es completamente digital; en su lugar, encontramos relojes analógicos tradicionales y una pantalla de 5 pulgadas en el centro. Esta pantalla proporciona diversas informaciones sobre la conducción. No obstante, sería conveniente que, en la versión de GLP, se distinguiera el consumo medio con gasolina y gas licuado del petróleo para tener una visión más precisa del gasto de combustible.
Los asientos del Subaru Outback son de tapizado mixto (cuero para versión más alta) y ofrecen un alto nivel de comodidad y soporte lateral. Para versión alta de gama ambas butacas tienen ajuste eléctrico, función de calefacción y memoria para hasta dos personas en el asiento del conductor.
En las plazas traseras, el espacio es generoso gracias a los 4,87 metros de longitud del vehículo. Es posible acomodar cómodamente a tres adultos, aunque el túnel central puede ser un poco prominente y el asiento central puede sentirse algo firme debido al reposabrazos. A pesar de esto, el espacio trasero es sorprendentemente confortable.
Las plazas traseras laterales cuentan con funciones adicionales, como calefacción y tomas USB. También hay salidas de aireación, aunque no se pueden regular en temperatura, y se ofrece la opción de ajustar la inclinación del respaldo.
Otra característica que destaca en este Subaru Outback es su espacioso maletero, con una capacidad de 522 litros. Su forma cuadrada facilita la carga de objetos pesados, y el piso del maletero queda a ras de la zona baja de la boca de carga, lo que aumenta la comodidad al cargar objetos voluminosos.
En cuanto a la movilidad, es importante mencionar que este modelo está equipado con un depósito de combustible de GLP, lo que significa que no dispone de una rueda de repuesto, pero sí ofrece un kit antipinchazos como alternativa.
PRUEBA DINÁMICA
La experiencia al volante del Subaru Outback presenta aspectos destacables junto con algunas limitaciones, especialmente relacionadas con su mecánica. En general, es un vehículo muy cómodo y bien equilibrado tanto para la conducción en carretera como fuera de ella.
El motor del Subaru Outback es un elemento importante a tener en cuenta. La posibilidad de funcionar con gasolina y GLP es un aspecto positivo, pero se observa una leve disminución en su rendimiento cuando se utiliza el último combustible. Con su motor de 2.5 litros bóxer atmosférico, que ofrece 169 CV y 252 Nm de par, se obtiene un desempeño adecuado para una conducción tranquila. Sin embargo, en ciertos momentos, puede notarse la falta de un impulso más enérgico así como algo más de ruido “extraño” en el vano motor (lo podrás ver en el vídeo).
La caja de cambios lineartronic de tipo CVT también presenta ciertas limitaciones en términos de desempeño. A diferencia de las cajas de cambios automáticas convencionales, no se experimenta la sensación típica de cambio de marchas. Al acelerar a fondo, el coche puede revolucionarse en exceso, lo que puede afectar la experiencia de conducción en ciertas situaciones.
A pesar de estas limitaciones en cuanto a la mecánica y la caja de cambios, el Subaru Outback demuestra ser un vehículo adecuado para una conducción tranquila y sin grandes emociones. Su mayor fortaleza reside en su tracción integral permanente, lo que le permite destacar en terrenos difíciles, como caminos rotos, cuestas empinadas con piedras o superficies nevadas. Es un coche que realmente brilla fuera del asfalto y se disfruta más en este tipo de escenarios.
En términos de comodidad de marcha, el Subaru Outback sobresale. Su suspensión blanda proporciona una sensación de suavidad similar a estar flotando en una nube, sin embargo, no es rebotona ni causa molestias. Esta suspensión es especialmente impresionante fuera de carretera, ya que logra absorber eficazmente las imperfecciones del terreno.
Sin embargo, en carreteras con curvas, la suspensión puede ser un desafío, ya que provoca un notable balanceo de la carrocería y tarda en apoyarse en las curvas. Aun así, el coche no da la sensación de que vaya a perder el control, lo que lo hace adecuado para conducir a un ritmo más rápido sin percances importantes.
En cuanto al consumo, el Subaru Outback muestra un rendimiento que puede resultar algo elevado. Con un motor de 2.5 litros atmosférico que debe mover un peso de 1,712 kg, se puede esperar una cifra considerable. A 120 km/h en carretera utilizando solo GLP, el consumo medio se situaba alrededor de 10 litros cada 100 km. En un uso mixto, incluyendo carreteras secundarias y ciudad, la cifra se elevaba a unos 12 litros cada 100 km. Si bien el consumo de GLP es aproximadamente dos litros más alto que el de gasolina, la ventaja del GLP radica en su precio, que es más económico.
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Comodidad y versatilidad
- Espacio y capacidad de carga
- Tracción integral y rendimiento fuera del asfalto
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Desempeño del motor
- Transmisión CVT
- Consumo de combustibl
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
El Subaru Outback Bi-Fuel 2023 ofrece una experiencia de conducción cómoda y equilibrada. Aunque su mecánica puede carecer de un rendimiento emocionante, destaca en terrenos difíciles gracias a su tracción integral permanente. Su suspensión blanda garantiza un viaje suave y confortable, aunque puede presentar algunas dificultades en carreteras con curvas. Los consumos, aunque pueden ser elevados, se ven compensados por la opción de utilizar GLP, lo que resulta más económico en términos de precio por litro. En general, el Subaru Outback es un vehículo adecuado para aquellos que buscan comodidad, versatilidad y un desempeño confiable tanto en carretera como en terrenos fuera del asfalto.
