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Al volante del Subaru WRX STi 2017

[et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»section» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»row» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ header_font_size=»42px» background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]

Al volante del Subaru WRX STi 2017

[/et_pb_text][et_pb_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Subaru-WRX-STi-2017_SPM_54.png» alt=»Al volante del Subaru WRX STi 2017″ title_text=»Al volante del Subaru WRX STi 2017″ align=»center» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Imagen» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»fade_in» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]Desde pequeño que veia las revistas de coches y las competencias de Rally donde una marca llamada Subaru que para ese entonces era muy rara para mi al menos, me entraba por los ojos ese Impreza con faros grandes redondos y un color azul dominado por unos rótulos que le hacían ver como un coche increíble.

Pero no era solo apariencia, es que lo era por algo fue campeon durante algunas temporadas de competencias y así esta marca extraña se hizo cada vez más mítica en lo que a coches deportivos AWD se refiere. En esta oportunidad tenemos «para mi el nuevo Impreza», vamos estar al volante del Subaru WRX STi 2017.[/et_pb_text][et_pb_video_slider controls_color=»light» admin_label=»Control deslizante de vídeo» _builder_version=»3.0.74″][et_pb_video_slider_item src=»https://youtu.be/WNCfPbdY7tY» _builder_version=»3.0.47″ show_image_overlay=»off»][/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]

Una bestia de 4 ruedas, compatible con tu día a día

A pesar de tener 300 cv de potencia desarrollados por un motor 2.5 Turbo Bóxer, con unos consumos de media 11,3 a 12,4 litros a los 100 kms, unas llantas 18″ con gomas especiales, asientos RECARO, embrague y caja de cambios deportivo, entre otros detalles es un berlina 4 puertas con capacidad de 5 ocupantes que puedes perfectamente compaginar en tu día a día y tenerle para salir de la rutina cuando te provoque.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Subaru-WRX-STi-2017_SPM_56.png» alt=»Al volante del Subaru WRX STi 2017″ title_text=»Al volante del Subaru WRX STi 2017″ admin_label=»Imagen de anchura completa» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»left»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_blurb title=»Prueba en Ciudad» use_icon=»on» font_icon=»%%277%%» admin_label=»Anuncio» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]Al volante del Subaru WRX STi 2017 por ciudad es un tanto incómodo si no eres una persona que puede olvidar fácilmente en que coche estas, porque el nervio que tiene este Subaru no es nada normal, es un coche que te mantiene vivo y a la espera de poder sacarle el potencial que lleva este Bóxer 2.5T.

Si puedes mantenerte al margen puedes tener unos consumos de 11,7 litros a los 100 con una conducción moderada, sus dimensiones son como cualquier berlina media del mercado y no es un impedimento para aparcar o callejear por ciudad, si pueda molestarte si pasas un dia entero en atascos el embrague que como buen deportivo te penalizará la rodilla «¿será que me estoy haciendo mayor?»

 [/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Prueba en Carretera» use_icon=»on» font_icon=»%%110%%» admin_label=»Anuncio» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]Uff! Autovía, que nervios comenzar a subir de vueltas a este WRX STi un berlina que se convierte en un avion en pleno despegue, su potencia se entrega a partir de las 3800 RPM por lo cual en ciudad lo llevarás en ese margen para que el consumo no te coma, pero en autovía es inevitable pasar de esas RPM y disfrutar del torque de este maravilloso coche. Los consumos pueden bajar de los 11,7 a 10,5 pero menos de 10 litros es prácticamente imposible «lo sé, es que no he dejado de acelerar».

Su aplomo en carretera le hacen ser un coche muy seguro y que te permite disfrutar de la conducción, su dirección transmite en vivo y directo todo lo que ocurre debajo de las ruedas. Además que por ser un 5 plazas y un maletero de berlina, podremos viajar sin problemas a donde queramos con un autonomía real de unos 540 kilómetros aproximadamente.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Equipamiento» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» admin_label=»Anuncio» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]En equipamiento tenemos una cantidad de detalles en anagrama STi, tapicería en cuero y alcántara, volante forrado en cuero, cuadro de instrumentos deportivo, sistema de audio Harman/Kardon, regulación eléctrica de asiento de piloto, pantalla multifunción con manómetro digital, pedales de aluminio, climatización dual, faros automáticos con LED, Escapes con difusor trasero deportivo y unas llantas oscuras 18″.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Acabados» use_icon=»on» font_icon=»%%240%%» admin_label=»Anuncio» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]Los acabados a nivel general son buenos, sus plásticos duros y suaves son bien combinados al punto de que estas ante un coche con buen detalle, pero no hay que negar que inmediatamente te das cuenta la orientación asiática un modelo que pretende innovar pero sin dejar su esencia.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Subaru-WRX-STi-2017_SPM_27.png» alt=»Al volante del Subaru WRX STi 2017″ title_text=»Al volante del Subaru WRX STi 2017″ admin_label=»Imagen de anchura completa» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»left»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»1_2,1_2″][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/01/Nosgusta.jpg» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Imagen» _builder_version=»3.23″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»fade_in» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][et_pb_blurb title=»Nos ha gustado» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/01/Nosgusta.jpg» icon_placement=»left» image_max_width=»none» admin_label=»Anuncio» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]Acabado Confort ideal para el día a día

Posición de conducción

Motorización

Equipo de Audio[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/01/Nogusta.jpg» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Imagen» _builder_version=»3.23″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»fade_in» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][et_pb_blurb title=»No nos ha gustado» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/01/Nogusta.jpg» icon_placement=»left» image_max_width=»none» admin_label=»Anuncio» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]

  • Detalle en el embellecedor de altavoces en el salpicadero que no ajusta.
  • Sistema multimedia – navegador aún por optimizar.

 [/et_pb_blurb][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Subaru-WRX-STi-2017_SPM_13.png» alt=»Al volante del Subaru WRX STi 2017″ title_text=»Al volante del Subaru WRX STi 2017″ admin_label=»Imagen de anchura completa» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»left»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»2_3,1_3″][et_pb_column type=»2_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_tabs admin_label=»Pestañas» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»][et_pb_tab title=»Motor» _builder_version=»3.0.48″ body_font=»||||» body_line_height=»2em» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em»]

  • Nº de Cilindros : 4 Horizontal Bóxer / Cilindrada: 2.457 cm3
  • Potencia: 300 cv / Par máximo: 407 Nm
  • Emisiones: 242 gr/km / Normativa de emisiones: EU6
  • Tipo de Cambio: Manual / Número de velocidades: 6
  • Tracción: SYMMETRICAL AWD 
[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»Prestaciones» _builder_version=»3.0.48″ body_font=»||||» body_line_height=»2em» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em»]
  • Aceleración 0-100 km/h: 5,2 segundos / Velocidad máxima: 255 km/h
  • Consumo Carretera: 8,4 l/100km / Urbano: 14,0 l/100km / Combinado: 10,4 l/100km
  • Capacidad Depósito Combustible: 60 litros / Autonomía Media: 577 km
[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»Dimensiones y capacidades» _builder_version=»3.0.48″ body_font=»||||» body_line_height=»2em» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em»]
  • Número de puertas: 4 puertas / Número de Plazas: 5 plazas
  • Longitud: 4.595 mm / Alto: 1.475 mm
  • Ancho: 1.795 mm / Batalla: 2.650 mm
  • Peso: 1.615 Kg / Peso Máximo Admitido: 2.000 Kg
[/et_pb_tab][/et_pb_tabs][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Subaru-WRX-STi-2017_SPM_22.png» alt=»Al volante del Mercedes Benz CLA Shooting Brake 2017″ title_text=»Al volante del Mercedes Benz CLA Shooting Brake 2017″ align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Imagen» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»fade_in» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][et_pb_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Subaru-WRX-STi-2017_SPM_42.png» alt=»Al volante del Subaru WRX STi 2017″ title_text=»Al volante del Subaru WRX STi 2017″ align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Imagen» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»fade_in» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]

Nuestra valoración

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»1_3,1_3,1_3″][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_circle_counter title=»Diseño» number=»92″ admin_label=»Contadores circulares» _builder_version=»3.0.47″][/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_circle_counter title=»Equipamiento» number=»88″ admin_label=»Contadores circulares» _builder_version=»3.0.47″][/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_circle_counter title=»Motorización» number=»97″ admin_label=»Contadores circulares» _builder_version=»3.0.47″][/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»30″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]

Veredicto Final

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]Si que me he divertido al volante del Subaru WRX STi 2017, un berlina con todo lo que quieres de un deportivo, aún no entiendo porque no ofrecen la versión «ranchera» por ejemplo un Levorg STi … estoy seguro que más de uno temblaría en ese segmento que ofrecen similares opciones. No obstante este WRX es una opción increíble por si te puedes permitir desembolsar unos 47.000 € y por supuesto el tener que pasar por gasolinera a menudo si lo quieres usar a diario, en cambio si es para un uso de fin de semana o que te da igual el gasto de combustible, no lo pienses y visita un concesionario Subaru, no te vas arrepentir.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Subaru-WRX-STi-2017_SPM_40.png» alt=»Al volante del Subaru WRX STi 2017″ title_text=»Al volante del Subaru WRX STi 2017″ admin_label=»Imagen de anchura completa» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»left»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_header title=»Subaru WRX STi 2017″ subhead=»Galería de imágenes» text_orientation=»center» content_max_width=»none» admin_label=»Título de anchura completa» _builder_version=»3.16″ background_color=»rgba(255, 255, 255, 0)» background_layout=»light» button_one_letter_spacing_hover=»0″ button_two_letter_spacing_hover=»0″ button_one_text_size__hover_enabled=»off» button_two_text_size__hover_enabled=»off» button_one_text_color__hover_enabled=»off» button_two_text_color__hover_enabled=»off» button_one_border_width__hover_enabled=»off» button_two_border_width__hover_enabled=»off» button_one_border_color__hover_enabled=»off» button_two_border_color__hover_enabled=»off» button_one_border_radius__hover_enabled=»off» button_two_border_radius__hover_enabled=»off» button_one_letter_spacing__hover_enabled=»on» button_one_letter_spacing__hover=»0″ button_two_letter_spacing__hover_enabled=»on» button_two_letter_spacing__hover=»0″ button_one_bg_color__hover_enabled=»off» button_two_bg_color__hover_enabled=»off»]https://goo.gl/photos/7tbG44LZxXoEJzd89[/et_pb_fullwidth_header][/et_pb_section]

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