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Al volante del Cupra León 5 puertas 2021

300cv y una dinámica magnífica

Hace pocas semanas tuvimos como invitado al Golf R, un compacto casi perfecto con un bloque que quita todas las penas y un equipamiento puramente deportivo. Pues en España no nos gusta ser el segundón y hacemos coches con el nivel suficiente para plantar cara a todo un referente.

El León 300 se presenta bajo nueva marca y con un propósito concreto, mejorar la anterior generación y ganar en distinción y exclusividad. Mejores acabados y un motor que te arrancará una sonrisa nada más pisar el acelerador.

300 caballos y 400 Nm que nos permiten gozar sin tener un consumo excesivo. Hasta 7 litros a los 100 km. Solo hay que medir bien el pedal derecho.

Al volante del Cupra León 5 puertas 2021
Al volante del Cupra León 5 puertas 2021

Análisis exterior e interior

¿Qué podemos decir que no hayamos dicho ya del bloque 2.0 del grupo VAG? Conducirlo es toda una delicia en la que todo funciona a la perfección, la asociación con la caja DSG7 es más que adecuada ya que responde de la manera más perfecta y sencilla posible. El escalonamiento es muy correcto y según seleccionemos los distintos modos de conducción podremos adecuar su funcionamiento a nuestras exigencias.

La patada es brutal y convierte en fácil cualquier nivel de conducción. El chasis acompaña para su uso en carreteras reviradas, va sobre raíles y el tarado de la suspensión en modo Cupra es rígido e impenetrable.

Si buscamos un uso más diario y cotidiano podemos elegir el resto de modos y descubrir un nuevo León, noble y efectivo, silencioso y confortable, todo un lobo con piel de cordero.

Los modos más Eco suavizan la dirección y relajan la respuesta del acelerador para obtener un coche tranquilo y conducible por ciudad o trayectos de crucero.

Los consumos son muy dispares, ya que si lo ponemos contra las cuerdas podrá alcanzar cifras muy superiores a los 10 litros cada 100 kilómetros. En cambio, en modo Eco podremos alcanzar cifras sorprendentemente positivas, asemejándose a cualquier otro coche gasolina de menos de 200 caballos.

Al volante del Cupra León 5 puertas 2021
Al volante del Cupra León 5 puertas 2021

PRUEBA DINÁMICA

245 caballos para llevar a la familia, los mismo 245 caballos que movían al Golf GTI y que ahora aportan al Octavia una garra controlada que nos hace sentir los reyes de la carretera. 370 Nm de par y un peso total de 1.500 kg son más que suficientes para divertirnos en tramos de curvas gracias a un chasis más que probado que garantiza una estabilidad a prueba de bombas y una suspensión con un tarado en equilibrio perfecto de dureza sin comprometer el confort.

Cuenta con dos modos de conducción pero lamentablemente la diferencia principal radica en la respuesta del motor y la activación del sonido del habitáculo en modo Sport, lo demás es inapreciable.

En autovía demuestra la realidad de la marca, y es que son devoradores de kilómetros, pensado para alcanzar niveles de confort muy altos en autovía, buena insonorización, el cambio DSG7 responde de maravilla y la suspensión se muestra dócil y sin mucho balanceo.

Una de las sorpresas nos la ha dado el consumo, que tras cerca de 1.300 km por autovía, ciudad y carreteras secundarias y todo tipo de ritmos nos ha dado una media de 6.8 litros por cada 100 kilómetros. Una cifra muy notable teniendo en cuenta que es un 2.0 con más de 200 caballos y ningún tipo de hibridación.

VIDEO PRUEBA en YouTube

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?

IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO

En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!

Al volante del Cupra León 5 puertas 2021 / Google Photos

Nuestra valoración

Diseño exterior
Diseño exterior 80%
Diseño Interior
Diseño Interior 85%
Calidades del Interior
Calidades del Interior 80%
Motorización
Motorización 95%
Consumos
Consumos 70%
Puesto de conducción
Puesto de conducción 95%

Veredicto Final

¿Está a la altura del Golf? Yo creo que sí, incluso en algunos puntos se encuentra en el trono de la deportividad. Su precio ha subido pero sigue en una margen relativamente barato comparado con sus competidores y la calidad y la exclusividad han aumentado de lo lindo. Un coche perfecto para divertirse y muy capaz de llevarnos a trabajar o a hacer trayectos de autovía. El León sigue siendo el rey, ahora representando a Cupra.
Alejandro Murillo - SuperMotor.Online
Alejandro Murillo
Probador
Al volante del Cupra León 5 puertas 2021

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