Prueba con ¿sabor a despedida?
Probablemente esta versión GR SPORT Black Edition pueda ser la versión más equipada para despedir a esta generación del CH-R un modelo que ha recibido ya algunos facelift-lavados de cara pero que ya merece una nueva renovación.
Con el acabado GR-Sport y una motorización 184 cv la marca Toyota pretende ofrecer ese picante para los más apasionados del mundo del motor y por supuesto con una moldura Crossover.
Insignias GR Sport lo identifican como una versión especial.
Análisis exterior e interior
Estéticamente este GR Sport del CH-R destaca aún más por su acabado Black Edition, se han oscurecidos las ópticas delanteras y traseras con tecnología Led eso sí, ademas se ha eliminado cualquier elemento en cromo que pueda heredar de las versiones iniciales.
Las líneas arriesgadas como dinámicas del CH-R no dejan indiferente a nadie, en el interior algo más de lo mismo con elementos que si ya pesan algo por falta de actualizarse y que frente a otros competidores pueda verse algo más desfasado. Sin embargo el tapizado de esta versión en alcántara y cuero le dan un aspecto muy cuidado al interior.
La capacidad para 5 ocupantes es correcta, siempre que la plaza central se una persona algo mas baja de 1.77cm que es mi estatura para evitar pegar en el techo. También es cierto que la plaza central es más incomoda pero en general si sufres de claustrofobia ya te adelanto que no lo pasaras nada bien en las banquetas traseras.
En cuanto a maletero esta en la media del segmento, tirando un poco a la mínima incluso, ademas debajo del suelo poco espacio tenemos para aprovechar y si abatimos los asientos ganamos una capacidad máxima de unos 1.100 litros.
PRUEBA DINÁMICA
Si es un modelo especial por lógica debemos encontrar un corazón bajo el capó con un buen latido, en este caso contamos con un motor 2.0 Dynamic Force que combina un propulsor de combustión interna con 152 CV y un motor eléctrico de 109 CV asistidos por el cambio e-CVT, otorgando un total de 184cv, sí casi 200cv para un CH-R.
En la conducción he encontrado un CH-R más depurado para buscarle las cosquillas gracias a los retoques de suspensiones y puesta a punto del chasis, muchas veces puede parecer obvio para una versión deportiva pero no es así.
Su rodadura es suave y confortable, pero en cuanto le pides algo más de fuerza el responde con contundencia (al menos la que le permite la caja CVT) que tiene un mejor desarrollo en esta motorización. El CH-R afronta las curvas con muchas garantías, la sensación de control es total y se puede ir bastante rápido. Este CH-R no es un deportivo, es un vehículo muy dinámico y rápido; pero, si se fuerzan las cosas, la carrocería inclina restando confianza y el subviraje aparece como es de esperarse en un crossover-SUV.
Si quieres conocer más detalles al volante del Toyota CH-R GR SPORT 2021, te invito a ver la video prueba a continuación.
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Versión GR SPORT
- Motorización 184cv
- Puesto de conducción
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Espacio maletero
- Plazas traseras
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
