En España el mundo Pickup siempre ha estado enfocado al uso profesional – comercial, sin embargo hace un año y medio aproximadamente se ha adaptado las leyes de circulación para estos vehículos que siguen siendo considerados “especiales” pero con algunas ventajas, como por ejemplo el poder circular a más de 90 km/h, algo esencial para poder hacer un uso de autovía con mejor confort de marcha, tenemos en esta oportunidad a una leyenda de los pickups del continente asiático, estamos al volante del Toyota Hilux 2018.
[/et_pb_text][et_pb_video_slider controls_color=”light” admin_label=”Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com” _builder_version=”3.19″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_video_slider_item admin_title=”Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com” src=”https://youtu.be/mqHMxjgPg-8″ _builder_version=”3.19″ show_image_overlay=”off”][/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][et_pb_text admin_label=”H2 – Destacado” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”][/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Banner Google Adsense – Mega interior 728×90″ _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” module_alignment=”center” border_style=”solid”]1968 data los inicios de este Pickup de Toyota
Un pickup que por donde ha pasado ha dejado huella, pero la marca japonesa nos sorprende con esta generación con estructura renovada garantizando una robustez impecable. Si sumamos las cualidades de diseño exterior e interior podemos estar ante el pickup definitivo, pero también es cierto que para el Hilux la tarea no está siendo fácil por sus competidores actuales.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_image src=”https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/12/Al-volante-del-Toyota-Hilux-2018_SPM_38.png” alt=”Al volante del Audi A5 Coupé 2018″ title_text=”Al-volante-del-Toyota-Hilux-2018_SPM_38″ admin_label=”Imagen lateral” _builder_version=”4.4.8″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”25.5938px|0px|25px|0px|false|false”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb title=”Impresiones del Interior” use_icon=”on” font_icon=”%%266%%” admin_label=”Interior” _builder_version=”3.0.87″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” border_style=”solid”][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=”Comentarios del Interior” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]
Encontramos un interior tan cercano al de un berlina como el de un todoterreno de lujo, sin embargo es fácil detectar que estamos ante un pickup, y eso es debido a su zona de carga separada del habitaculo de pasajeros. Toyota con este acabado VXL ofrece un equilibrio entre los buenos acabados y unas capacidades respetadas para un uso de trabajo como de ocio. El espacio interior va precedido de una anchura y altura excepcional, incluso en las plazas traseras que a pesar de tener los respaldos rectos “muy típico” en este tipo de coche, son los suficientemente cómodas, incorporan anclajes ISOFIX así que el uso familiar es compatible también en el Hilux.
Los materiales empleados son correctos, tiene un alto uso de plásticos duros pero su armonía en el diseño destaca por su belleza y robustez interior. El salpicadero es ordenado y amplio, contamos con cuadro de instrumentos analógico con ordenador de abordo digital, además de la pantalla de infoentretenimiento con buena usabilidad como calidad. Además tenemos navegador y compatibilidad con Smartphone.
La zona de carga nos llega cubierta por un sistema “opcional” con el color de nuestra unidad, y ventanillas en color oscurecido para proteger lo que lleves en el maletero. Con esta cubierta podremos tener algo más de disponibilidad de esta zona sin problemas de que se dañe lo que lleves por las lluvias o sol, e incluso para evitar el mal uso de los amigos de lo ajeno.
[/et_pb_text][et_pb_blurb title=”Comportamiento dinámico” use_icon=”on” font_icon=”%%110%%” admin_label=”Dinámico” _builder_version=”3.15″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” max_width_tablet=”50px”][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=”Comentarios del Comportamiento dinámico” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]
¿Qué esperas de un pickup con un peso de más de 2 toneladas?… un comportamiento más que aceptable en todos los terrenos, pero donde es su hábitat natural es fuera del asfalto ya que sus prestaciones brillan cuando el lodo y la tierra ensucian el bastidor de este pick up japones.
En la ciudad éste Hilux se siente muy incómodo y no es de extrañarse. Sin embargo en nuestra prueba también pasamos por aparcarlo en ciudad y la ayuda con los sensores delanteros como traseros facilitan esta labor además tiene cámara marcha atras y asi nos facilita aún más tanto en ciudad como fuera de ella.
Fuera de la ciudad el Hilux va adaptándose mucho mejor y ofreciendo sus prestaciones de confort como de potencia, sus 400 nm de par ofrece un torque ideal para terrenos irregulares como de difícil paso. En temas de confort en autovía no es de los mejores porque sus ballestas en el eje trasero le hacen ser menos cómodos que otros pickup competidores. Pero este sistema le hacen ser mucho más fiable en cuanto a uso de cargas industriales, es el dilema que tendrás para la compra de este pickup y para lo que finalmente usarás este coche renuncies o no al confort si lo que necesitas es un pickup que pueda con todo lo que le subas de carga. Para un comportamiento off road no hay más que ver nuestra video-prueba donde ademas de ofrecerles nuestras sensaciones podremos indicarles los consumos que nos ha dado en toda la prueba.
[/et_pb_text][et_pb_blurb title=”Equipamiento y Acabados” use_icon=”on” font_icon=”%%208%%” admin_label=”Equipamiento y Acabados” _builder_version=”3.15″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” border_style=”solid”][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=”Comentarios sobre equipamiento y acabado” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]Equipamiento destacado para la versión VXL que tiene nuestra unidad probada:
- Llantas aleación Bi-tono 18”
- Toyota Safety Sense
- Climatizador automático
- Barras antivuelco cromadas
- Sensores de parking delanteros y traseros
- Diseño exterior
- Espacio interior
- Zona de carga
- Consumos algo elevados
- Precios excesivos en acabados top.
Nuestra valoración
[/et_pb_text][et_pb_counters _builder_version=”3.19″ custom_padding=”|||” custom_padding_last_edited=”off|desktop” border_radii=”on|0px|0px|0px|0px”][et_pb_counter percent=”80″ _builder_version=”3.19″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”85″ _builder_version=”3.19″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”80″ _builder_version=”3.19″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Acabados interiores [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”90″ _builder_version=”3.19″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Motorización [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”75″ _builder_version=”3.19″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Consumos [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”90″ _builder_version=”3.19″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Puesto de conducción [/et_pb_counter][/et_pb_counters][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Banner Google Adsense – Roba Página interior 300×250″ _builder_version=”3.27.4″ text_orientation=”center” module_alignment=”center” border_style=”solid”]Veredicto Final
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Veredicto final” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]Agradecer a dia de hoy poder ver coches tan únicos como este Hilux es lo primero que podemos hacer, este mundo tan acelerado por adaptarse a la moda SUV, hacer perder muchas veces el norte de las personas. En el caso de los pick up en muchos continentes es de los coches más demandados e incluso por encima de coches más equipados, pero la versatilidad para un uso mixto trabajo-ocio familiar dan el visto bueno a estos pick up. Aquí en España sigue siendo un segmento algo desconocido para particulares pero con los cambios de normativas y el impulso de las marcas en dar buenos acabados a sus modelos, me parece a mi que en breve tendremos más coches como estos pisando el asfalto, aunque nos gustaría verles más fuera de el.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_image src=”https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/12/Al-volante-del-Toyota-Hilux-2018_SPM_11.png” alt=”Al volante del Audi A5 Coupé 2018″ title_text=”Al-volante-del-Toyota-Hilux-2018_SPM_11″ admin_label=”Imagen de parte trasera” _builder_version=”4.4.8″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_header title=”Toyota Hilux VXL 2018″ subhead=”Galería de imágenes” text_orientation=”center” admin_label=”Galería de imágenes Google Photos” _builder_version=”3.16″ background_color=”rgba(255, 255, 255, 0)” background_layout=”light” max_width_tablet=”50px” button_one_text_size__hover_enabled=”off” button_one_text_size__hover=”null” button_two_text_size__hover_enabled=”off” button_two_text_size__hover=”null” button_one_text_color__hover_enabled=”off” button_one_text_color__hover=”null” button_two_text_color__hover_enabled=”off” button_two_text_color__hover=”null” button_one_border_width__hover_enabled=”off” button_one_border_width__hover=”null” button_two_border_width__hover_enabled=”off” button_two_border_width__hover=”null” button_one_border_color__hover_enabled=”off” button_one_border_color__hover=”null” button_two_border_color__hover_enabled=”off” button_two_border_color__hover=”null” button_one_border_radius__hover_enabled=”off” button_one_border_radius__hover=”null” button_two_border_radius__hover_enabled=”off” button_two_border_radius__hover=”null” button_one_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_one_letter_spacing__hover=”null” button_two_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_two_letter_spacing__hover=”null” button_one_bg_color__hover_enabled=”off” button_one_bg_color__hover=”null” button_two_bg_color__hover_enabled=”off” button_two_bg_color__hover=”null”]https://photos.app.goo.gl/A1c84kbEk7A3sFE97
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