[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_post_title date_format=”j M, Y” categories=”off” featured_image=”off” _builder_version=”3.0.87″ text_orientation=”center” border_style=”solid”][/et_pb_post_title][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_image src=”https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/12/Al-volante-del-Ford-Fiesta-Active-2018_SPM_04.png” alt=”Al volante del Ford Fiesta Active 2018″ title_text=”Al-volante-del-Ford-Fiesta-Active-2018_SPM_04″ admin_label=”Imagen destacada principal” _builder_version=”4.4.8″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.22″ custom_padding=”48.3438px|0|48.3438px|0px|false|false”][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Introducción ” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]
El mundo de los coches sigue dando muchos cambios entre ellos es ofrecer un look más off-road / campero a todo coche, algo que para muchos os parece un acto negativo pero otros lo ven con buenos ojos, nosotros simplemente nos dedicamos a probarlos y ofrecerles nuestra opinión, es por ello que ahora decidimos ponernos al volante del Ford Fiesta Active 2018.
[/et_pb_text][et_pb_video_slider controls_color=”light” admin_label=”Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com” _builder_version=”3.19″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_video_slider_item admin_title=”Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com” src=”https://youtu.be/xNWvgz-n3dU” _builder_version=”3.19″ show_image_overlay=”off”][/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][et_pb_text admin_label=”H2 – Destacado” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]Diseño campero y mayor equipamiento
Para Ford como para todas las marcas de la automoción el sobrevivir es clave para su futuro, es por ello que esta moda de diseños enfocados a un estilo campero esta a la orden del día. La marca ha decidido abrir esta gama Active para sus modelos Ka, Fiesta y Focus, modelos que ofrecen variantes más de ciudad en su totalidad, pero creemos que con esta variante puede restar a esos indecisos que no quieren pasarse al mundo SUV pero les gusta este rollo off-road.
¿Cual es el rollo off-road? sencillamente una mayor altura al suelo en este caso 18mm más alto que el Fiesta normal, pasos de rueda con plásticos en negro mate y paragolpes que acompañan estos pasos de rueda e incluso incorporan protecciones de bajos en color plata. Todo esto se le suma detalles e equipamiento más detallado para completar el acabado y ofrecer un producto redondo.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_image src=”https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/12/Al-volante-del-Ford-Fiesta-Active-2018_SPM_09.png” alt=”Al volante del Ford Fiesta Active 2018″ title_text=”Al-volante-del-Ford-Fiesta-Active-2018_SPM_09″ admin_label=”Imagen lateral” _builder_version=”4.4.8″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb title=”Impresiones del Interior” use_icon=”on” font_icon=”%%266%%” admin_label=”Interior” _builder_version=”3.0.87″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” border_style=”solid”][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=”Comentarios del Interior” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]La habitabilidad interior es la misma que el Fiesta en cualquier de sus versiones, en este acabado simplemente notamos una mayor altura de las plazas delanteras mejorando la visibilidad al conducir, un diseño de tapizado diferente y algunas inserciones con diferente acabado. Las plazas traseras son cómodas pero la plaza central es de uso para niños o personas adultas con recorridos muy cortos ya que es algo más incomodo viajar allí.
Los materiales empleados son correctos y su combinación es muy buena, se respira calidad en esta generación del Fiesta. En la parte trasera es menos sensación que en la delantera por la disminución de detalles. El maletero tiene unas dimensiones correctas y podemos tener la doble altura en el fondo que nos va permitir ganar algo más de espacio útil para la carga.
En el apartado tecnológico, de serie incluye una pantalla táctil central de 6,5″ y el sistema de infoentretenimiento SYNC3, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Sin embargo la unidad que tenemos de prueba es el nivel de terminación Active+, la pantalla pasa a ser de 8″ añadiendo el navegador y equipo de sonido B&O Play.
[/et_pb_text][et_pb_blurb title=”Comportamiento dinámico” use_icon=”on” font_icon=”%%110%%” admin_label=”Dinámico” _builder_version=”3.15″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” max_width_tablet=”50px”][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=”Comentarios del Comportamiento dinámico” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]El motor de nuestra unidad probada es la 1.5 tdCi de 120cv con una caja manual de 6 velocidades, el torque es bueno para este pequeño Fiesta, su chassis apenas ha recibido ajustes en la suspensión para ganar esa diferencia de altura, pero en todo sigue siendo el Fiesta común. Esta mayor altura al suelo no penaliza en trazados de curvas o en esa sensación de balanceos, en realidad si te subes al Fiesta ACTIVE sin saber que modelo es, no vas a detectar diferencia con respecto al Fiesta normal. Si quieres tener información sobre consumos y más detalles del comportamiento dinámico te invito a ver la video-prueba aquí publicada.
[/et_pb_text][et_pb_blurb title=”Equipamiento y Acabados” use_icon=”on” font_icon=”%%208%%” admin_label=”Equipamiento y Acabados” _builder_version=”3.15″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” border_style=”solid”][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=”Comentarios sobre equipamiento y acabado” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]En el interior tenemos este equipamiento de Serie en el acabado ACTIVE:
- Aire Acondicionado
- Consola base
- Headliner con consola en el techo blanca
- Volante, freno de mano y palanca de cambios en piel
- Tapicería deportiva de tela
- Limitador de velocidad
- Guantera iluminada
- Asiento conductor ajustable en 4 posiciones
- Asiento pasajero ajustable en 4 posiciones
- Apoyo lumbar en el lado del conductor
- Elevalunas eléctrico delantero de un toque conductor
- Elevalunas eléctrico delantero de un toque pasajero
- Selector de modos de conducción
- Columna de dirección ajustable
- Cierre centralizado (2 llaves flip)
- Alfombrillas delanteras y traseras costuras gris Active
- My Key
- Pantalla multifunción táctil a color de 8″
- Sistema de conectividad Sync 2.5, AppleCarPlay y AndroidAuto
- Radio con bluetooth, 2xUSB y 6 altavoces
- Asistente de emergencia
- Airbags frontales conductor y pasajero
- Airbags de cortina en primera y segunda línea de asientos
- Botón desactivación airbag pasajero
- Anclajes ISOFIX en los asientos traseros
- Retrovisores exteriores termoeléctricos con intermitentes
- Cinturones de seguridad delanteros y traseros de 3 posiciones
- Avisador de cinturones de seguridad delanteros y traseros
- Pretensores y limitadores de carga cinturones seguridad delanteros
- Pretensores y limitadores de carga cinturones seguridad traseros ext.
- Aviso de cambio involuntario de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de Arranque en pendiente (HLA)
- ABS+ESP
- Ordenador de abordo
- Sensor de presión de neumáticos
- Tercer reposacabezas trasero
- Kit de reparación de pinchazos
En el exterior tenemos:
- Encendido automático de luces
- Retrovisores exteriores calefactables
- Sistema de repostaje sin tapón Ford Easy-Fuel
- Luces antiniebla con función cornering
- Faros antiniebla con bisel cromado
- Umbral de puerta Active
- Kit exterior carrocería Active
- Badge Active
- Parrilla delantera exclusiva Active
- Paragolpes trasero exclusivo Active
- Llantas de aleación de 17″ Rough Metal painted / machined
- Diseño off-road
- Comportamiento dinámico
- Consumos
- Poca diferencia al FIesta normal
- Ya no estan en opción las opticas full Led en el configurador.
Nuestra valoración
[/et_pb_text][et_pb_counters _builder_version=”3.18.7″ custom_padding=”|||” custom_padding_last_edited=”off|desktop” border_radii=”on|0px|0px|0px|0px”][et_pb_counter percent=”90″ _builder_version=”3.18.7″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”75″ _builder_version=”3.18.7″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”85″ _builder_version=”3.18.7″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Acabados interiores [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”80″ _builder_version=”3.18.7″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Motorización [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”90″ _builder_version=”3.18.7″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Consumos [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”80″ _builder_version=”3.18.7″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Puesto de conducción [/et_pb_counter][/et_pb_counters][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Banner Google Adsense – Roba Página interior 300×250″ _builder_version=”3.27.4″ text_orientation=”center” module_alignment=”center” border_style=”solid”]Veredicto Final
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Veredicto final” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]No hay mayor diferencia con respecto al Fiesta normal, al menos fuera del asfalto no hemos sentido un comportamiento que valga la pena entrar en este acabado. Sin embargo si buscas ese diseño crossover off-road pues aquí lo tienes muy bien hecho. Un producto bien rematado y con un diseño que me parecen de los mejores en la actualidad.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_image src=”https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/12/Al-volante-del-Ford-Fiesta-Active-2018_SPM_30.png” alt=”Al volante del Audi A5 Coupé 2018″ title_text=”Al-volante-del-Ford-Fiesta-Active-2018_SPM_30″ admin_label=”Imagen de parte trasera” _builder_version=”4.4.8″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” hover_enabled=”0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_header title=”Ford Fiesta Active 2018″ subhead=”Galería de imágenes” text_orientation=”center” admin_label=”Galería de imágenes Google Photos” _builder_version=”3.19″ background_color=”rgba(255, 255, 255, 0)” background_layout=”light” max_width_tablet=”50px” button_one_text_size__hover_enabled=”off” button_one_text_size__hover=”null” button_two_text_size__hover_enabled=”off” button_two_text_size__hover=”null” button_one_text_color__hover_enabled=”off” button_one_text_color__hover=”null” button_two_text_color__hover_enabled=”off” button_two_text_color__hover=”null” button_one_border_width__hover_enabled=”off” button_one_border_width__hover=”null” button_two_border_width__hover_enabled=”off” button_two_border_width__hover=”null” button_one_border_color__hover_enabled=”off” button_one_border_color__hover=”null” button_two_border_color__hover_enabled=”off” button_two_border_color__hover=”null” button_one_border_radius__hover_enabled=”off” button_one_border_radius__hover=”null” button_two_border_radius__hover_enabled=”off” button_two_border_radius__hover=”null” button_one_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_one_letter_spacing__hover=”null” button_two_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_two_letter_spacing__hover=”null” button_one_bg_color__hover_enabled=”off” button_one_bg_color__hover=”null” button_two_bg_color__hover_enabled=”off” button_two_bg_color__hover=”null”]
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[/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.27.4″]
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