Rey de reyes, berlina de berlina, alemán por todos los costados, es ni más ni menos que el Volkswagen Passat en su 8va generación, el berlina referencia para el gran mercado del motor, en especial el Europeo.

Al volante del Volkswagen Passat 2016

El Volkswagen Passat sigue dando mucha guerra y de que manera, en Supermotoronline hemos estado al volante de esta berlina referencia, unidad cedida con motor 2.0 TDI 150cv, acabado Advance con un color Plata Réflex (metalizado) con un precio base de 32.840 €.

La 8va generación del Volkswagen Passat llega a España con un diseño más rompedor en su exterior y en el interior pero siempre guardando un ADN único en esta berlina, la marca alemana ha ido a por todas con la nueva generación, en su exterior encontramos un frontal renovado con ópticas mas agresivas con una parrilla más parecida a su hermano mayor el Passat CC.

El nuevo Passat no llega como reestyling, es un coche totalmente nuevo pero Volkswagen mantiene viva la esencia del berlina que tantos éxitos ha logrado. La plataforma así como la carrocería son totalmente nuevas, las dimensiones reduciendo un poco de longitud  y altura, pero ganando un poco en ancho, donde además a logrado recortar un poco de peso general actual de 1.475kg vs. 1.560kg de su predecesor.

La unidad en la que estamos al volante lleva una serie de extras que le llevan a sumar un total de 41.410 € vamos unos 8.500 € que os digo la verdad visten muy bien en el Passat, les enumero los extras:

• Asistente al aparcamiento “Park Assist 3.0”
• Paquete fumador
• Cámara de marcha atrás “Rear Assist”
• Asistente de velocidad de crucero “ACC” con “Front Assist”
• Paquete asientos eléctricos ergoComfort con masaje, 14 ajustes
• Selección de perfiles de conducción
• Paquete asistente de puertas
• Llantas de aleación “Salvador” de 17″ con neumáticos 215/55 R17
• Techo panorámico eléctrico de cristal
• Conexión Media-In para iPod/iPhone
• Paquete Cuero Vienna Advance
• Asistente de reconocimiento de señales
• Paquete asistentes de conducción Basic

¿Valen la pena?… a mi particularmente me ha gustado cada uno de los detalles de este berlina, pero si hago un “eliminar extra” pues como quedaría este Passat … pues algo soso seguramente.

Pasamos al interior del berlina alemán, encontramos un coche impecable en diseño, acabado y materiales, además de un nuevo diseño interior el Passat guarda igualmente señas de identidad muy propios como el reloj central en el salpicadero y las ubicaciones de los mandos en general. Encontramos además componentes compartidos en otros modelos como el Golf, un cuadro de instrumentos con ordenador de abordo digital, para el Passat incluyen un cuadro completamente digital por el cual debes subir de acabado como el Sport por ejemplo.

El sillón de casa con unas butacas increíblemente cómodas, un material de cuero de buena terminación y esto lo pueden asegurar muchos propietarios de Passat anteriores donde el desgaste de sus asientos son imperceptibles con el tiempo “llevando un cuidado aceptable”, pues en este Passat pasa lo mismo percibe una calidad que no va pesar en el tiempo con el desgaste y uso que para otros modelos de la competencia suele ser el talón de aquiles.

Uno de los detalles que he percibido en este modelo es el reflejo que genera en las lunas de las puertas con el tono “aluminio brillante” y el sol, genera un reflejo que dificulta en ciertas ocasiones la visibilidad de los espejos exteriores, un detalle que pudiese ser solventado con un acabado mate.

Nos toca conducir el Volkswagen Passat, esta unidad equipa el potente motor TDI 2.0 BlueMotion con caja manual de 6 velocidades, el motor lleva unos 340Nm de par lo cual le hacen ser un coche más que potente, a mi sinceramente me ha disgustado un poco la primera marcha y el tacto con el embrague, me ha resultado un tanto “tosco”, además que la relación con el Start&Stop no es de las más amigables en este coche, vamos este detalle me ha dejado mal sabor.

En todo lo demás es un berlina impecable, tanto en suavidad de la marcha, respuesta al acelerador, sonoridad del motor diesel muy bajo pero que continua existiendo ese ruido peculiar de los diesel en su exterior, la caja de cambios obviando el detalle antes mencionado, va muy bien se relaciona con el motor de manera armoniosa permitiéndote desarrollar la velocidad que necesites.

Temas de consumo es un coche que te sorprende gratamente porque lleva un consumo medio de 5,6 l/100 km combinado, en carretera puedes bajar unos 5,1 l/100 kms y en ciudad donde puedes rozar los 6 l/100 kms, te sorprende porque esperas un poco más teniendo las especificaciones de este berlina. Lo que homologan oficialmente del Passat se aleja muchísimo de la realidad, puede ser que llegues a rozar esas cifras pero en conducciones muy enfocadas a ello, en nuestra prueba fuimos más realistas.

Veredicto final

El Volkswagen Passat 2.0 TDI Bluemotion 2016 cuenta con una trayectoria impecables en sus anteriores generaciones, es un berlina que ostenta elegancia, acabado premium y espacio, esta 8va generación llega rompiendo ciertos moldes que Volkswagen mantenían quizás con miedo a romper con el éxito del berlina estrella de la marca, pero a nuestro parecer seguirá siendo un exitoso coche en ventas y fiabilidad, si es cierto que cada vez lo tiene más complicado porque existen muchos berlinas en su categoría tratando de arrebatar su puesto, inclusive modelos dentro del propio grupo de la marca acechan el liderato del Passat.

Listado de versiones disponibles del Volkswagen Passat Sedán 2016