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Al volante del Volkswagen Touareg 2019

[et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»section» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»row» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» custom_padding=»24.1719px|0px|24px|0px|false|false»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_post_title date_format=»j M, Y» categories=»off» featured_image=»off» _builder_version=»3.0.87″ text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_post_title][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Volkswagen-Touareg-2019_SPM_034.png» alt=»Al volante del Volkswagen Touareg 2019″ title_text=»Al volante del Volkswagen Touareg 2019″ admin_label=»Imagen destacada principal» _builder_version=»4.4.2″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»section» _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Introducción » _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

El Volkswagen Touareg llega renovado en su tercera generación en anteriores pruebas (Touareg 2016 prueba) comprobamos que es un SUV de gran tamaño y con un ADN de todo terreno puro, de esos que siempre han buscado buenos puntos en el Dakar, pero ahora en esta última generación debemos comprobar si continúa siendo así, ¿nos subimos?

[/et_pb_text][et_pb_video_slider controls_color=»light» admin_label=»Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com» _builder_version=»3.19.14″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_video_slider_item admin_title=»Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com» src=»https://youtu.be/DvfcQfCHtyg» _builder_version=»3.19.14″ show_image_overlay=»off»][/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][et_pb_text admin_label=»H2 – Destacado» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

Tecnología en pleno para un SUV alemán que merecía estar en lo más alto.

En la actualidad la tecnología está en los equipamientos prácticamente de todos los modelos de los modelos Volkswagen, pero el Touareg es el ejemplo a seguir o mejor dicho ha seguido el mejor ejemplo de sus hermanos menores. Este SUV nos trae el salpicadero con dos pantallas con buena resolución y una calidad de sistema que hará de su uso una autentica innovación.

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[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Volkswagen-Touareg-2019_SPM_036.png» alt=»Al volante del Volkswagen Touareg 2019″ title_text=»Al volante del Volkswagen Touareg 2019″ admin_label=»Imagen lateral» _builder_version=»4.4.2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_blurb title=»Impresiones del Interior» use_icon=»on» font_icon=»%%266%%» admin_label=»Interior» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Interior» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

El acabado R-Line ofrece el mejor acabado y equipamiento interior disponible para el Touareg a dia de hoy. Un tapizado en cuero Vienna e inserciones R-Line para destacar la versión, además de los añadidos en aluminio en las taloneras de las puertas. Los materiales empleados en el interior del Touareg podemos destacar un 70% de cuero bordados y el restante 30% en plásticos duros con una armonía adecuada para no romper con el diseño y tacto.

El interior además ofrece capacidad para 5 ocupantes, pero al completo irán súper cómodos en todos las plazas incluso en la central con el tunel algo intrusivo podrás igualmente ir cómodo. El maletero es gigante, algo muy similar al del Q7 tanto por terminaciones como por boca de carga, en la unidad de prueba tenemos la suspensión graduada para acceder a este maletero con mayor comodidad.

[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Comportamiento dinámico» use_icon=»on» font_icon=»%%110%%» admin_label=»Dinámico» _builder_version=»3.15″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» max_width_tablet=»50px»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Comportamiento dinámico» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

Bloque V6 con 286cv a dia de hoy la motorización más potente del Touareg, en breve saldrá a la venta una más potente pero hasta entonces toca comentar sobre este que hemos probado. Su relación de potencia al peso hemos notado una gran evolución con respecto a su predecesor, se ha notado el trabajo en sacar esos kilos menos a todo el conjunto sin embargo sigue siendo un tanque aleman de 2 toneladas, pero esto no es impedimento para este V6. 

La caja firmada por ZF de 8 velocidades le va como anillo al dedo, en cualquier situación off-road o en asfalto tiene un comportamiento de berlina, quizás si buscas algo más todo terreno no logres tener tantas sensaciones en esta nueva generación como en la primera por ejemplo… pero la marca busca algo más equilibrado a un uso confortable ante todo.

 

Si quieres conocer más detalles sobre todo los consumos te invitamos a ver la video-prueba para que tengas la información. 

[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Equipamiento y Acabados» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» admin_label=»Equipamiento y Acabados» _builder_version=»3.15″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios sobre equipamiento y acabado» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

El acabado R-Line de la unidad que tenemos en la prueba trae como equipamiento destacado:

  • Paquete de diseño R-Line exterior e interior
  • Innovision Cockpit
  • Paquete Luz y Visión
  • Alarma volumétrica antirrobo
  • Paquete de cuero «Vienna» con asientos ergoComfort delante, para R-Line
  • Revestimiento interior del techo en Negro Soul
  • Suzuka 9,5J x 21 en Dark Graphite/ torneado brillante, Volkswagen R, neumáticos 285/40 R21 
  • Suspensión neumática y dirección en las cuatro ruedas
  • IQ.LIGHT – Faros Matrix LED
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  • Diseño exterior
  • Comodidad interior
  • Diseño Salpicadero
  • Confort de marcha
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/NO-nos-gusta.png» align_tablet=»center» align_phone=»» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»No nos ha gustado – titulo» _builder_version=»3.23″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» border_style=»solid» sticky=»off»][/et_pb_image][et_pb_blurb icon_placement=»left» admin_label=»Checks de lo malo» _builder_version=»3.15″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» max_width_tablet=»50px»]
  • Tacto en plásticos bajos.
  • Precio en extras
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Volkswagen-Touareg-2019_SPM_040.png» alt=»Al volante del Volkswagen Touareg 2019″ title_text=»Al volante del Volkswagen Touareg 2019″ admin_label=»Imagen del salpicadero completo» _builder_version=»4.4.2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row column_structure=»2_3,1_3″ _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»2_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Titulo de Valoración – puntuación» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» border_style=»solid»]

Nuestra valoración

[/et_pb_text][et_pb_counters _builder_version=»3.19.14″ custom_padding=»|||» custom_padding_last_edited=»off|desktop» border_radii=»on|0px|0px|0px|0px»][et_pb_counter percent=»95″ _builder_version=»3.19.14″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»90″ _builder_version=»3.19.14″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»85″ _builder_version=»3.19.14″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Acabados interiores [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»90″ _builder_version=»3.19.14″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Motorización [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»85″ _builder_version=»3.19.14″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Consumos [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»90″ _builder_version=»3.19.14″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Puesto de conducción [/et_pb_counter][/et_pb_counters][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Banner Google Adsense – Roba Página interior 300×250″ _builder_version=»3.27.4″ text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]



[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Título Veredicto Final» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»30″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]

Veredicto Final

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=»Veredicto final» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

Por 82.000 € hay mucha variedad de SUV´s, pocos que compitan de tú a tú con el Touareg, en la misma casa ya tiene algunos enemigos por ejemplo, pero los deberes estan hechos por parte de VW así que queda únicamente probarle y decidirte si encaja con tus gustos. Es un SUV que ha ido perdiendo espiritu todo-terreno ese de antaño del Dakar pero gana comodidad para no tener que extrañar al Phantom por ejemplo… ¿pero valdrá la pena tanta fusión?…. sólo el tiempo lo dirá.

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Al volante del Audi A5 Coupé 2018 / Google Photos

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