HONDA X-ADV 2017
Y llega Honda y lo pone todo patas arriba.
En el mundo de las dos ruedas tenemos muchos estilos, muchas categorías que abarcan todos los gustos posibles existentes en el mercado actual, y cuando pensábamos que estaba todo inventado Honda nos presenta esto.
Honda lleva unos años fusionando categorías, ya lo hizo con los modelos NC 750, moto con carácter Scooter, y con la Integra, modelo inverso, Scooter con aires de moto.
[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Imagen” src=”http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/03/HONDA-X-ADV-2017_SPM_02.png” alt=”HONDA X-ADV 2017″ title_text=”HONDA X-ADV 2017″ show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” animation=”fade_in” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”] [/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Texto” background_layout=”light” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]Estos dos modelos de la marca nipona contaban con el avanzado sistema de transmisión DCT, en el cual prescindimos de la maneta del embrague y para subir o bajar de marcha bastará únicamente con pulsar un botón, sin necesidad de aflojar el gas.
A diferencia de estos dos modelos, la nueva X-ADV equipa este sistema de serie.
La propuesta de Honda es clara, aunar el mundo Scooter con el espíritu salvaje de cualquier moto Off-Road.
Destacan sus suspensiones de largo recorrido, así como sus ruedas con neumáticos mixtos de tacos y llantas de radios.
[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Imagen” src=”http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/03/HONDA-X-ADV-2017_SPM_03.png” alt=”HONDA X-ADV 2017″ title_text=”HONDA X-ADV 2017″ show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” animation=”fade_in” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”] [/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Texto” background_layout=”light” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]
POR 11.000€ PODREMOS DISFRUTAR DE ESTE NUEVO CONCEPTO DE MOTO QUE DARÁ QUE HABLAR.
ELECTRÓNICA
La electrónica le permite incorporar 5 modos de conducción, la llave de proximidad inteligente, que nos permitirá arrancar sin necesidad de sacarla del bolsillo y un cuadro de instrumentos con la más avanzada tecnología que nada tiene que envidiar a otras puras Off-Road.
[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Imagen” src=”http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/03/HONDA-X-ADV-2017_SPM_04.png” alt=”HONDA X-ADV 2017″ title_text=”HONDA X-ADV 2017″ show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” animation=”fade_in” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”] [/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Texto” background_layout=”light” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]
SEGURIDAD
En este apartado no se queda corta, posee un ABS no desconectable y disco doble de freno con cuatro pistones.
ALMACENAJE Y HABITABILIDAD
Otro gran logro de la marca japonesa es espacio disponible bajo el asiento, 21 litros que nos permitirán albergar en su interior un casco integral, cosa que no consigue su hermana Integra.
Estamos ante una moto muy buena en cuanto a comodidad tanto para el piloto como para el pasajero aunque sus 820 mm de altura libre al suelo complicará algo la vida a gente que no supere el 1,75 de altura.
TECNOLOGÍA
Incorpora tecnología LED en toda su iluminación y un cuadro completamente digital y para aquellos que necesiten cargar cualquier dispositivo electrónico tendrán la posibilidad de hacerlo con la toma de 12V que tiene en el hueco del asiento.
MOTOR
Hereda el mismo bloque que llevan tanto la NC 750 como la Integra, se trata de un motor bicilíndrico de 745 centímetros cúbicos que desarrolla 55 caballos.
La transmisión hace que sean casi imperceptibles los cambios de marcha gracias a la reprogramación del ya de por si sofisticado sistema DCT de doble embrague.
CONCLUSIÓN
Honda ha creado un producto muy innovador, que puede hacer temblar a los grandes reyes del mundo Scooter y Off-Road.
[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Imagen” src=”http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/03/HONDA-X-ADV-2017_SPM_02.png” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” animation=”fade_in” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”] [/et_pb_image][et_pb_accordion admin_label=”Acordeón” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”] [et_pb_accordion_item title=”Motor”]| Diámetro x carrera (mm) | 77 x 80 |
| Sistema alimentación combustible | Sistema PGM-FI |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Cilindrada (cm3) | 745cc |
| Tipo de motor | refrigeración líquida, L2, SOHC |
| Potencia máxima | 68Nm @ 4,750rpm |
| Par máximo | 40.3kW @ 6,250rpm |
| Capacidad de aceite (Litros) | 4.1L |
| Arranque | Eléctrico |
| Suspensión trasera | Prolink con ajuste de precarga de choque trasero |
| Neumáticos delantero | 120/70 – R17 M/C (58H) |
| Neumáticos trasero | 160/60 – R15 M/C (67H) |
| Ruedas delantera | 17 Pulgadas |
| Ruedas trasera | 15 Pulgadas |
| Capacidad de la batería (VAh) | 12V-11.2AH |
| Ángulo de lanzamiento | 27° |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2245x910x1375mm |
| Tipo de bastidor | Diamante de acero |
| Capacidad de combustible | 13.1L |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 27.5km/litros |
| Distancia libre al suelo (mm) | 162mm |
| Faro delantero | LED |
| Peso en orden de marcha (kg) | 238kg |
| Altura del asiento (mm) | 820mm |
| Avance (mm) | 104mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1,590mm |
| Embrague | Multi-disco en baño de aceite con muelles helicoidales DCT |
| Transmisión final | Cadena |
| Tipo de transmisión | 6 Velocidades |
| Conector 12v | Si |
| Panel de instrumentos | Digital |
| Piloto trasero | LED |
