El fabricante italiano ha puesto su sello en la versión vintage del ya icónico modelo Z900 RS
Hace más de medio siglo, los jóvenes británicos convertían sus motos en auténticas bestias del asfalto prescindiendo de todo aquello que no era necesario para su funcionamiento y así reducir peso, ganar aerodinámica, y, por qué no decirlo, convertirse en la envidia de los pubs del país al poseer la moto más exclusiva. Cuando esta cultura llegó al lejano oriente, las motos llamadas a ser las más rebeldes de la carretera dejaron de ser de fabricación inglesa para dar paso a la fiabilidad de los fabricantes japoneses. Unas motos que recién salidas del concesionario podrían presentar la sobriedad del carácter nipón hasta que cada uno de sus propietarios le añadía esa pizca de picante, igual que se añade wasabi a un plato para potenciar su sabor, consiguiendo como resultado unas motos espectaculares.
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El guardabarros delantero ha sido acortado en su parte frontal inspirándose en la filosofía pura de las café racer, aquella en la que si se puede prescindir de un tipo de moldura, se prescinde de ella para aportar ligereza a la moto. Como siempre, la marca italiana ofrece unos acabados excelentes y materiales de primera calidad.
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Para sentir la deportividad al completo sobre la moto, Rizoma también permite incorporar su sistema Proguard, tanto en su acabado Street como en Racing, junto con las manetas de freno y embrague RRC, de la gama de competición. Regulables y fabricadas en aluminio anodizado para aportar la mayor ligereza posible, ofrecen al piloto un tacto de circuito con toda la clase que aportan los productos de Rizoma.
[/et_pb_text][et_pb_image src=”https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2019/02/Kawasaki-Z900RS-by-Rizoma_SPM01.jpg” align=”center” _builder_version=”3.19.12″ animation_style=”fade” animation_duration=”500ms” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”fade_in” sticky=”off”][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”3.0.87″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]La eficiencia y el estilo van a partes iguales en las Café Racer y por ello encontramos en este kit de la Z 900 RS pequeños detalles como los diferentes depósitos de líquidos de freno y embrague Next, Wave, Pure o Notch, entre otros, así como la tapa del depósito de combustible que la marca incluye en su catálogo para proporcionar a la moto ese toque destacado sobre las demás. Del mismo modo, Rizoma ha dispuesto una gran variedad de intermitentes homologados (Club, Action, Iride…) que añaden un nivel superior de estilo y exclusividad sin renunciar a ir seguro y ser visto al circular en carretera.
Por último, Rizoma culmina este kit con el soporte Fox para la matrícula, que convierte una Café Racer de serie en una moto absolutamente única y hace posible el maridaje de la cultura de las motos británicas de los 60 y 70 con el estilo italiano de Rizoma y la fiabilidad de las motos japonesas.
[/et_pb_text][et_pb_image src=”https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2019/02/Kawasaki-Z900RS-by-Rizoma_SPM02.jpg” align=”center” _builder_version=”3.19.12″ animation_style=”fade” animation_duration=”500ms” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”fade_in” sticky=”off”][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]
