Llegó el nuevo BYD SEAL 6 DM-i: el híbrido enchufable que llega a Europa en versión sedán y Touring
BYD sigue pisando fuerte en Europa y ahora le toca el turno al nuevo SEAL 6 DM-i, un híbrido enchufable que quiere dar guerra en el segmento con una receta muy equilibrada: diseño atractivo, gran autonomía, tecnología de última generación y un precio que lo hace especialmente tentador.
Este modelo llega con dos carrocerías: sedán y la inédita Touring, la primera familiar que la marca introduce en Europa. Ambas comparten el mismo ADN: espacio interior generoso, materiales de calidad y una aerodinámica trabajada que en el caso del Touring luce un coeficiente de solo 0,28 y hasta 1.535 litros de maletero.
Diseño Ocean: entre lo fluido y lo deportivo
El SEAL 6 DM-i se inspira en el lenguaje de diseño “Ocean”, con un frontal limpio y dinámico, faros LED de formas cristalinas y unas llantas de 18” que remarcan su carácter deportivo. Por dentro, la atmósfera también bebe del mar: líneas envolventes, sensación de amplitud y cinco plazas reales, donde las traseras destacan por su comodidad y espacio.
Dual Mode Intelligent: eléctrico cuando quieres, híbrido cuando lo necesitas
La clave está en su sistema Dual Mode Intelligent (DM-i), que le permite alternar entre modo eléctrico y modo híbrido, funcionando la mayor parte del tiempo como un auténtico EV. Con la Blade Battery como corazón, presume de seguridad, durabilidad y función V2L, con la que puede alimentar dispositivos externos de hasta 3,3 kW.
En cifras, la cosa suena muy seria:
Hasta 105 km de autonomía eléctrica combinada en el sedán y 100 km en el Touring.
Hasta 1.505 km de autonomía total combinada.
De 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos.
Velocidad máxima de 180 km/h.
Gama y acabados: para todos los gustos
El BYD SEAL 6 DM-i se ofrece en tres niveles de acabado:
Boost: 184 CV, batería de 10,08 kWh, llantas de 17”, pantalla de 12,8”, cámara trasera, asientos eléctricos y V2L de serie.
Comfort Lite: 212 CV, batería de 19 kWh con carga rápida (del 30% al 80% en 23 minutos), mismo equipamiento que Comfort pero con pantalla central de 12,8”.
Comfort: tope de gama, con pantalla de 15,6”, llantas de 18”, iluminación ambiental, equipo de sonido con 8 altavoces, carga inalámbrica y volante calefactado.
Precios: agresivos para el segmento
El SEAL 6 DM-i parte desde 37.000 € en la versión Boost sedán, aunque con campañas, Plan MOVES III y financiación puede quedarse en unos muy competitivos 27.990 €. El Touring arranca en 38.500 € (29.490 € con todas las ayudas), apenas 1.500 € más que el sedán.
Con esta estrategia, BYD quiere dejar claro que los híbridos enchufables todavía tienen mucho que decir en Europa, ofreciendo autonomía eléctrica suficiente para el día a día y un motor de gasolina como aliado para largos viajes, todo sin disparar el presupuesto.
