Hyundai Motor lanza al mercado el Nuevo SANTA FE. Este nuevo SUV, buque insignia de Hyundai en Europa, ofrece una serie de actualizaciones de alta calidad y nuevos sistemas de propulsión híbridos e híbridos-enchufables. Además, será el primer vehículo de Hyundai en Europa que utilizará la nueva plataforma de vehículos de tercera generación de la compañía, lo que se traduce en una mejora de las prestaciones, la eficiencia y la seguridad.
Estas mejoras llegan justo a tiempo para el 20º aniversario del SUV más veterano de Hyundai. Vendido en Europa desde 2001, el SUV del segmento D ha sido elogiado por su comodidad y amplitud, su amplio equipamiento de serie y el diseño funcional de su habitáculo. La última serie de mejoras hace que el nuevo SANTA FE sea una opción aún más premium para sus clientes. Además de ofrecer por primera vez la opción de motorización híbrida e híbrida-enchufable, el nuevo SANTA FE presenta un nuevo diseño audaz y distintivo, así como una serie de nuevas características tecnológicas y de seguridad.
“Hemos modernizado el Nuevo SANTA FE con funciones de primera calidad y una estética atractiva que sin duda aportará valor”, dijo SangYup Lee, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe Global del Centro de Diseño de Hyundai. “Las audaces líneas que se extienden de un lado a otro y de la parte delantera a la trasera dan al SANTA FE un aspecto robusto y a la vez refinado que los clientes de los SUV desean. Además, hemos añadido numerosas características y funciones para crear un SUV verdaderamente centrado en la familia que es un placer conducir.”
“Con la gran variedad de nuevas prestaciones, el nuevo SANTA FE evoluciona aún más como vehículo premium”, afirma Andreas-Christoph Hofmann, Vicepresidente de Marketing y Producto de Hyundai Motor Europe. “Demuestra una vez más que escuchamos a nuestros clientes y que ofrecemos constantemente las últimas soluciones para satisfacer sus necesidades. Este es también el caso de nuestra gama de motores. Con la introducción de nuestro nuevo SANTA FE, toda nuestra gama de SUV estará disponible con versiones electrificadas que van desde soluciones híbridas hasta pila de combustible”.
Un nuevo y audaz diseño para un aspecto distintivo
En la parte inferior del parachoques, el robusto cubre cárter abraza la toma de aire inferior, formando una pinza y sosteniendo visualmente la estructura de la parrilla principal. Para completar la poderosa presencia del frontal, las esquinas están dominadas por unas entradas aerodinámicas orientadas verticalmente que mejoran la eficiencia del flujo de aire y refuerzan la impresión de verticalidad y robustez.
Los revestimientos de los pasos de rueda más anchos y los nuevos diseños de llantas de aleación, incluyendo una opción de 20 pulgadas, refuerzan el fuerte carácter del nuevo SANTA FE. En la parte trasera, el nuevo diseño de las ópticas con gráficos estirados horizontalmente refuerza visualmente la anchura de la carrocería. Se ha añadido una banda reflectante roja para conectar dichas ópticas. Para conseguir armonía y refinamiento, los diseñadores han dado forma a la fascia del parachoques trasero centrándose en conseguir un diseño de la parte trasera más sobrio y sofisticado. Esto subraya la presencia amplia y la fuerza del vehículo. A través de su diseño exterior, el nuevo demuestra la madurez y la confianza que reflejan las cualidades premium de Hyundai.
El cliente puede elegir el nuevo SANTA FE entre una paleta de nueve colores, de los cuales tres son nuevos:
- White Cream
- Forest Gray
- Magma Red
- Typhoon Silver
- Magnetic Gray
- Abyss Black
- Glacier White (nuevo)
- Lagoon Blue (nuevo)
- Taiga Brown (nuevo)
Por primera vez en un vehículo Hyundai, el nuevo también ofrece un Paquete de Lujo (de serie en el acabado Style) para una mayor sensación de sofisticación. El acabado exterior incluye un diseño específico de llantas de 20 pulgadas y parachoques inferiores delanteros y traseros y revestimientos laterales que combinan con el color de la pintura de la carrocería, en lugar de negro mate.
Nuevas opciones de diseño interior premium
El nuevo interior del SANTA FE ofrece ahora más espacio, confort y comodidad en comparación con el modelo anterior. Lleva el coche a un nuevo nivel de lujo con todos los componentes acabados en materiales premium de tacto suave. Presenta un nuevo diseño del salpicadero inferior, una consola central rediseñada y una nueva pantalla táctil AVN de 10,25 pulgadas. La nueva consola central flotante con botones de cambio de marchas (Shift by wire) está conectada al panel de control en una suave curva. Por primera vez, el nuevo SANTA FE cuenta con un selector de Modo Terreno: un mando de control situado en la consola central para cambiar cómodamente entre los distintos modos de conducción (ECO, COMFORT, SPORT y SMART). En el caso de las versiones con tracción 4WD, se incluyen adicionalmente modos de conducción específicos para adaptarse a terrenos off-road: nieve, barro o arena.
- Interior bicolor Dark Beige
- Interior monocromo negro
- Interior bicolor Camel cuero Nappa (acabado STYLE)
- Interior bicolor Light Grey cuero Nappa (acabado STYLE)
Más eficientes y nuevas motorizaciones electrificadas
Tras la popularidad del Kona Eléctrico e Híbrido, el SUV subcompacto más vendido de Hyundai, Hyundai amplía su gama de SUV electrificados a su buque insignia en Europa. El nuevo SANTA FE es el primer Hyundai en Europa que sale a la venta con el nuevo motor híbrido e híbrido-enchufable “Smartstream”. Y gracias a la nueva plataforma, el conjunto de la batería está situado bajo el asiento de los pasajeros en la versión híbrida, y bajo los asientos del conductor y los pasajeros en la versión híbrida enchufable, lo que aporta una mayor eficiencia eléctrica sin menoscabo de la amplitud del habitáculo o del espacio para el equipaje.
Este SUV de altas prestaciones, disponible con un innovador sistema de tracción a las cuatro ruedas y un selector de modos de conducción y superficies que otorga todo el control al conductor, se ofrece con tres motorizaciones diferentes: un renovado diésel de gran eficiencia y reducidas emisiones de CO2, un dinámico híbrido nuevo y, en primicia absoluta, una versión híbrida-enchufable que permite conducir en modo totalmente eléctrico con solo pulsar un botón.
Motor Diésel
Motor Híbrido
Gracias a un dinámico tándem formado por un motor turbo (1.6 TGDI 180cv 6AT) de inyección directa de gasolina y un potente motor eléctrico de 44kW (60cv) alimentado por baterías de iones de litio de 1,5 kWh de capacidad, el Nuevo SANTA FE Híbrido alcanza en conjunto una potencia combinada de 230cv y 264Nm, aumentando la eficiencia del combustible hasta nuevas cotas. Y todo ello sin necesidad de recargar la batería ni cambiar tus hábitos al volante. La frenada regenerativa se ocupa de cargar la batería para que tú no tengas que hacer nada. Dependiendo de las circunstancias de la conducción, el Híbrido alterna de forma imperceptible entre el motor eléctrico y el convencional, y en ocasiones usa los dos al mismo tiempo.
Motor Híbrido-enchufable
