Actualidad sobre 4 ruedasMundo Porsche

Un prototipo del Taycan completa con éxito una prueba de resistencia en Nardò

[et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|desktop» admin_label=»section» _builder_version=»3.22.3″ background_color=»#f2f2f2″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ transparent_background=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» fb_built=»1″ _i=»0″ _address=»0″][et_pb_row padding_mobile=»off» column_padding_mobile=»on» admin_label=»row» _builder_version=»3.25″ background_color=»#f2f2f2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» _i=»0″ _address=»0.0″][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» _i=»0″ _address=»0.0.0″ custom_padding__hover=»|||»][et_pb_post_title author=»off» featured_image=»off» _builder_version=»3.10.1″ text_orientation=»center» text_shadow_style=»preset5″ _i=»0″ _address=»0.0.0.0″][/et_pb_post_title][et_pb_text _builder_version=»3.27.2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» _i=»1″ _address=»0.0.0.1″]

Como parte de una prueba en el circuito de alta velocidad de Nardò, en Italia, un Taycan de preproducción ha cubierto una distancia de 3.425 kilómetros en 24 horas justo antes de la presentación mundial del modelo, que tendrá lugar el 4 de septiembre. Esta distancia corresponde, aproximadamente, a la que separa Nardò de Trondheim, en Noruega. En medio del sofocante calor de la pista situada al sur de Italia, la velocidad media se mantuvo entre 195 y 215 km/h. Con picos de temperatura de 42 grados centígrados, que subían hasta los 54 en el asfalto, el Taycan demostró sus cualidades en recorridos de larga distancia. La prueba se realizó de un tirón, sin interrupciones, y el prototipo del Taycan solo paró para cargas rápidas de batería y cambios de conductor. El equipo estaba compuesto por seis pilotos probadores de Porsche. La prueba de garantía de calidad tuvo lugar como parte de un test de resistencia y altas temperaturas.

Stefan Weckbach, Vicepresidente de la Línea de Producto Taycan, se mostraba entusiasmado al informar de que “el coche ha superado la ambiciosa prueba de resistencia sin problemas. Además, el resultado conseguido en Nardò demuestra las ventajas de la exclusiva tecnología de 800 voltios y su gran nivel de madurez. Antes de que el Taycan se lance al mercado a finales de año, habremos cubierto más de seis millones de kilómetros de test a lo largo del planeta”.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22.3″ fb_built=»1″ _i=»1″ _address=»1″][et_pb_fullwidth_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2019/08/Un-prototipo-del-Taycan-completa-con-éxito-una-prueba-de-resistencia-en-Nardò_SPM_001.png» _builder_version=»3.27.2″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»left» _i=»0″ _address=»1.0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|desktop» admin_label=»section» _builder_version=»3.22.3″ background_color=»#f2f2f2″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ transparent_background=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» fb_built=»1″ _i=»2″ _address=»2″][et_pb_row padding_mobile=»off» column_padding_mobile=»on» admin_label=»row» _builder_version=»3.25″ background_color=»#f2f2f2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» _i=»0″ _address=»2.0″][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» _i=»0″ _address=»2.0.0″ custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text _builder_version=»3.27.2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» _i=»0″ _address=»2.0.0.0″]

La tecnología: sistema de 800 voltios

El Taycan es el primer vehículo de producción 100% eléctrico con un sistema de 800 voltios. Esta tecnología contribuyó a la victoria del 919 Hybrid en las 24 Horas de Le Mans durante tres veces consecutivas y ahora da el salto a la producción en serie.

La tecnología de 800 voltios permite obtener un alto rendimiento de forma constante, acorta los tiempos de carga y reduce el peso y el espacio que ocupa el cableado. Durante el test de resistencia en el Nardò Technical Center se utilizaron estaciones de carga alta potencia y 800 voltios de Porsche Engineering Group GmbH.

La sofisticada gestión térmica del Taycan se puso igualmente a prueba en Nardò. La gestión térmica gira entorno a un sistema inteligente de alta eficiencia para refrigerar y calentar los componentes de alto voltaje. Con él se previenen posibles pérdidas de potencia debidas a la excesiva generación de calor y se garantiza la temperatura óptima para alcanzar la máxima eficiencia en el proceso de carga cuando el vehículo llega a la estación de repostaje.

​​

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22.3″ fb_built=»1″ _i=»3″ _address=»3″][et_pb_fullwidth_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2019/08/Un-prototipo-del-Taycan-completa-con-éxito-una-prueba-de-resistencia-en-Nardò_SPM_002.png» alt=»Nuevo Honda Civic Sedan 2017″ title_text=»Nuevo Honda Civic Sedan 2017″ _builder_version=»3.27.2″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»left» _i=»0″ _address=»3.0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|desktop» admin_label=»section» _builder_version=»3.22.3″ background_color=»#f2f2f2″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ transparent_background=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» fb_built=»1″ _i=»4″ _address=»4″][et_pb_row padding_mobile=»off» column_padding_mobile=»on» admin_label=»row» _builder_version=»3.25″ background_color=»#f2f2f2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» _i=»0″ _address=»4.0″][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» _i=»0″ _address=»4.0.0″ custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text _builder_version=»3.27.2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» _i=»0″ _address=»4.0.0.0″]

El coche: el primer deportivo 100% eléctrico de Porsche

El nuevo Porsche Taycan no solo puede presumir de resistencia; además, su sistema de propulsión eléctrico está diseñado de tal forma que puede utilizar todo su potencial incluso después de varias aceleraciones consecutivas en un corto periodo de tiempo. A finales del pasado mes de julio, un vehículo preserie aceleró de 0 a 200 km/h en 26 ocasiones sucesivas en la pista de un aeródromo. La cifra de aceleración media estuvo por debajo de los 10 segundos. La diferencia entre la aceleración más rápida y la más lenta fue de solo 0,8 segundos.

[/et_pb_text][et_pb_video src=»https://youtu.be/4jSG_10_JRg» image_src=»//i.ytimg.com/vi/4jSG_10_JRg/hqdefault.jpg» thumbnail_overlay_color=»rgba(0,0,0,0.6)» _builder_version=»3.27.2″ _i=»1″ _address=»4.0.0.1″][/et_pb_video][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

SuperMotor

Somos la revista online del motor más cercana a ti, traemos las pruebas de coches y motos que tanto te gustan.

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba

Bloqueador de anuncios detectado

Se ha detectado un bloqueado de anuncios, comprendemos que pueda resultar incómodo navegar por la web con anuncios, pero gracias a ellos podemos hacer nuestro trabajo y traer el contenido para que lo puedas disfrutar, te agradeceríamos mucho que lo desactivaras para continuar navegando por nuestra web. Gracias!